Потухла приборная панель, залипли стрелки.

[poseidon2008]

Збраствуйте такая проблема. Потухла приборная панель. Залипли стрелки. НО все включается  после прогрева автомобиля. 

Грешу на массу к приборке. КАК ПОНЯТЬ КАКОЙ проводок есть масса чтоб проверить контакт или бросить прямую соплю. У меня МК 2012 года рестайлинг после 2011 года у них немного оновилась панель приборов..  У меня 2 соединения позади. в старой МК три соединения.

Я нашол распиновку для старой версии МК. но там 3 штекера. А у меня 2... На новую версию никакой информации в сети нету. 

Помогите у кого есть.

И еще думаю что масса потому что в момент перед загоранием приборки стрелка температуры пару минут начинает сходить с ума и беспорядочно двигается скачками.

[strescov]

Также занимался поиском рабочих схем на Джили, бесполезно...

С массой проблема вряд ли связана, так как у кого плохая масса на панель приборов те начинают испытывать проблемы с указателем температуры. В твоём случае может помочь пропайка, кому то помогало на форуме.

[Yuriy Sharabura]

 

Проверь напряжение на клеммах аккумулятора до заводки и после прогрева. Обычно приборка виснет при низком напряжении бортовой сети. После этого ищи дальше.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[NVP]

Может это поможет https://docplayer.ru/63081057-Issledovanie-avtomobilya-geely-mk-na-predmet-ustanovki-osnovnyh-elementov-sistem-ohrannoy-signalizacii.html

[poseidon2008]

Также занимался поиском рабочих схем на Джили, бесполезно...

С массой проблема вряд ли связана, так как у кого плохая масса на панель приборов те начинают испытывать проблемы с указателем температуры. В твоём случае может помочь пропайка, кому то помогало на форуме.. 

Проблема с указателем температуры тоже присутсвовала. Решена зачисткой всех видимых и доступных контактов массы. Осталось только пределить и проревизировать массу к приборке. Но я ее теряю в куче проводов. Есть идея тестером найти найменшое сопротивление. но на штекере почти все видят тот или другой контакт с минусовой клеммой. больше или менше. Уверен что масса потому что в момент перед запуском приборной панели стрелка температуры начинает сходить с ума.

[poseidon2008]

Может это поможет https://docplayer.ru/63081057-Issledovanie-avtomobilya-geely-mk-na-predmet-ustanovki-osnovnyh-elementov-sistem-ohrannoy-signalizacii.html

На вашем примере 3 соединения. У меня 2 соединения. ТОесть распиновка неактуальна. Но Всеравно спасибо.

[poseidon2008]

Проверь напряжение на клеммах аккумулятора до заводки и после прогрева. Обычно приборка виснет при низком напряжении бортовой сети. После этого ищи дальше.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

Ниское напряжение на самой приборке возможно в виду плохого контакта массы по пути кольца +/-. Переходное контактное сопротивление переростает в сильное падение напряжения.!!(бывало подобное)  которое особенно актуально при бортовой сети в 12В. Подобная ситуация не раз замечалась уже в других системах.Для меня главное четко понять какой проводок есть минусом чтоб не коротнуть при установки прямого провода. Хочу запаралелить ноль напрямую с клеммы аккумулятора.

[strescov]

Для подстраховки замыкай на массу через лампу

[corbeen]

Ребят, привет. Вот такая проблема. Стрелка температуры застряла в одном положении. Постучишь , ключ зажигания вкл/выкл, поползет за берега, короче не предсказуемо. Есть лечение? Или менять всю комбинацию приборов?

Вот моя проблема

[SATINALT]

@corbeen, отключи датчик температуры ож и посмотри что получилось