Необходимые "ДОП-ы" при покупке MK

[sandsnake]

Вечер всем добрый!

 

На днях собираюсь в салоне купить Geely MK в комплектации Base. Почитал форумы, отзывы и у меня возник ряд вопросов по "настоятельно" рекомендуемому менеджером салона списку дополнительного оборудования.

 

1) Антикор (днище, арки, внутренние полости порогов, скрытые полости) за 11000 (в других салонах в районе 7000). Гарантию дают 6 лет. Встречал упоминания от хозяев MK что есть заводской антикор. В общем, нужно ли делать антикор в магазине или достаточно заводского?

 

2) Локеры. Есть выбор между пластиковым за 3000 и жидким за 5600. Склоняюсь в сторону первых, но вообще они нужны MK-шке?

 

3) Иммобилайзер и автосигнализация. Как я почитал в описании, в MK уже есть брелок с дистанционным открыванием дверей. А так же есть и сигналицазия. Т.е. дополнительно устанавливать уже ничего не требуется. Или я чего-то недопонял?

 

После покупки, через пару-тройку недель, собираюсь сразу ехать в Крым (из питера) и через 2 недели обратно. Т.е. около 4000 км пробега обеспечено. На сколько это рискованное предприятие для новой машины? Есть смысл загнать ее на СТО для перетяжки или стоит сразу сменить какие-то узлы?

 

Буду благодарен любым ответам

[Kosster]

По идее можешь пролететь с гарантией.Так как не пройдешь ТО -0.Надо с дилером поговорить как они посоветуют. Может где-то по пути заглянуть на сервис на ТО. Такое возможно.

[taktik]

Привет! Первое: что навязывают менеджеры в салоне будет стоить дороже, чем в любом СТО на стороне! Антикор делать надо, заводской-г***о. Локеры обязательно и лучше пластик (но что-то дороговато за 3000 рубликов) посмотри в скидках на форуме, Петропласт же питерский.На сигналку пока не парься, родной можно обойтись первое время. Загнать на протяжку необходимо, желательно к своим (все хомуты и гайки с болтами). Также обработать мовилем под капотом (особенно где вент решётка), ВДешкой все замки, силиконом все уплотнительные резинки. С собой возьми свечи и провода ВВ (смотри аналоги на форуме), антифриза и маслица моторного. Да и про ТО 2000 не забудь! Удачи!

[moroz]

1.дополнительный антикор,конечно надо сделать,но лучше там где имеются положительные отзывы и вы доверяете.

2.локера вещь хорошая,чтоб грязь не закидывало,да и просто лишняя защита не помешает,но устанавливать их,после антикора,защиту можно сразу приобрести у дилера.

3.Если машина будет хранится на неохраняемой стоянке,то сигналка будет необходима,имобелайзера в МК нет,а есть центральный замок и закрывание окон с брелка,если вскрыть любую из дверей,то машина начнёт просто бибикать,но завести и ехать она сможет,если вскрыть багажник и капот,то нечего не произойдёт,так же как если побить все окна и т.д.

Машина требует обкатки на 2000км.надо менять масло в движке и коробке,там залито обкаточное,поэтому лучше обкатать 1000км.сделать ТО -1(не обязательно 2000км.)сменить масла и ехать куда захочется.

[Антон Саратов]

Думаю с дилером можно договорить и пройти ТО-0 пораньше, антикор я бы не стал делать у официалов, дорого, а качество будет  на отвали. 

[taktik]

Разрешенный непробег или перепробег-1000 км. читайте сервисную книжечку!

[harley56]

Вот почитаю - разные мы все таки все.

1. Я не делал доп обработку - недавно смотрел на эстакаде днище машины ничего страшного там нет все в норме (при чем у меня машина в гараже ни минутыне стояла - всегда на улице и дождь и снег и грязь) все в норме - считаю можно не делать. Разве что для доп. шумоизоляции.

 

2. Локера я поставил - но чувствую зря. Т.к. они не нужны - ну может  грязи конечно меньше закидывает но если периодически мыть машину то можно и не ставить. + у меня на сильных кочках шоркают задние.

 

3. Сигналку нада - однозначно.

 

А вот насчет ВВ проводов полностью не согласен - ВВ провода в жульке еденичных случаях выходят из строя. Свечи если ТОРЧ то тоже хорошие.

 

В дальнюю поездку лучше взять небольшой но универсальный наборчик инсрументов и нотбук с инетом. Что-бы можно было предохранитель заменить там какойнить или хомутик опять же подтянуть.

 

Настоятельно рекомендую накотать перед поездкой хотябы тыщи 1.5 км. При этом все косяки и брак должны вылезти (если они есть канечно). Кстати у нас ТО-0 проходят от 1.5 до 2.5 т.км.

 

Кстати я ничего не перетягивал на своей - это заблуждение осталось у людей еще с наших семерок да девяток - потому как РОССИЯ с завода идут машины с недотянутыми болтами.

 

Моей машине почти 2 года ниче не тянул. Все работает и не разбалтывается - ептыть это же уже не Шестерка!!!

[sandsnake]

Спасибо всем огромное за обстоятельные ответы!

Ситуация уже заметно проясняется. Похоже, что в самом деле в салоне заказывать допы не буду а пойду на "стороннее" СТО. цены там как минимум в полтора раза меньше.

[SiTiS]

harley56, все-таки, если машину планируется эксплуатировать в Москве или Питере - я бы днище обработал дополнительно. Сколько там соли на дороги сыпят со штатным антикором оно долго не продержится. Но лучше не антикор, а антигравийное покрытие по всему днищу сделать. Оно и от соли защитит и от летящих из под колес камешков. Локера я бы ставить не стал, просто тем же антигравием арки промазать и будет вполне надежно.

[WerDi]

Доброго времени суток!

1. Аналогично harley56 ни чего не делал, год прошёл ни чего критического, по крайней мере пока, не наблюдается. Правда подумываю над обработкой скрытых полостей, а пропуски днища можно и самостоятельно.

2. Не ставил и не считаю нужным.

3. Достаточно КАСКО, хотя ещё использую механическую блокировку педалей.

---

Сообщения склеены: [time]07 Мая 2010, 09:57:04[/time]

---

Да, забыл, коврики и магнитоллу покупал. (хотя об этом не спрашивали, наверное, и так понятно)