Замена датчика АБС на датчик коленвала от Волги

[harley56]

Эта тема немного обсуждалась здесь http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,2155.0.html

но раз уж многое сделано своими руками, то думаю и здесь выложить отчет.

 

Началось с того что на базовой модели МК загорелся Чек оказалось неиправный датчик АБС (хотя АБС у мнея нет). Менял по гарантии и он опять горел несколько раз. Потом я решил его просто заменить. Попробовав просто обмануть ЭБУ двигателя воткнув вместо датчика резистор 800Ом (чек опять загорелся), я купил датчик положения каленвала (синхронизации) от Волги номер 35.3847 (пенза) - аналог 23.3847 (калуга) за 200р.

Привожу приблизительные размеры датчика

http://img-fotki.yandex.ru/get/3810/harley56.2/0_1fcc4_23c9c55a_L

Как видно датчик каленвала длиньше нашего на 4мм (а точнее 3.6мм), зато имеет одинаковый с нашим диаметр. Отверстие для крепления находится дальше от центра чем у нас. К тому же магнитопровод (металлический стержень внутри датчика) развернут на 90 град по отношению с нашим датчиком. Пришлось обточить конец стержня.

Вот собственно датчик (уже подготовлен к установке и кольцо). Кольцо отрезал от попавшейся под руку дюралевой трубки от раскладушки.

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3811/harley56.2/0_1fc1e_7edfaa2b_L[/img]

Вот такую прорезь для крепления сделал болгаркой

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3811/harley56.2/0_1fc1c_e7898329_L[/img]

Вот так обточил болгаркой сердечник датчика. Это сделал потому что ширина зубца в ступице порядка 3-4мм а стержень в датчике имел ширину порядка 5-6мм.

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/harley56.2/0_1fc1b_7a1580f1_L[/img]

Вот датчик с кольцом и новый (более длинный болтик с шайбами). Шайбами не удавалось набрать нужную длину (то больше то меньше) поэтому пришлось каждую шайбу немного сплющить молотком.

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3908/harley56.2/0_1fc1d_9f465a60_L[/img]

Примерка датчика на месте и регулировка. Дело в том что при толщине кольца 4мм датчик не выдавал импульсов (покрайней мере своим простеньким тестером я не мог их уловить. Поэтому пришлось в несколько этапов подтачивать колечко и на месте пробовать. Импульсы появились при толщине кольца 3.6мм, т.е. зазор должен быть около 0.1-0.2мм. Советую таким же образом подобрать толщину кольца на месте.  

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3908/harley56.2/0_1fc23_fe006733_L[/img]

Установленный на месте датчик

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3811/harley56.2/0_1fc25_68aaa54c_L[/img]

Использовал родной провод, т.к. он имеет крепеж и очень гибкий, в середине защищен дополнительной трубкой в отличии от провода с датчиком коленвала.

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3910/harley56.2/0_1fc26_3fc5ac4_L[/img]

Все работы проводились вот в таких условиях (при температуре -18град)

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3814/harley56.2/0_1fc22_71b29b55_L[/img]

и тестировались вот в таких (на протяжении 400км)

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/harley56.2/0_1fc27_d291b502_L[/img]

После установки скинул минусовую клемму аккумулятора на полминуты.

 

ЗЫ. На данный момент датчик прошел 460км на скорости до 130 км/ч и чувствует себя похоже неплохо.

Раньше после сброса ошибки с плохим датчиком чек загорался через 20-40км на скорости до 110км/ч.

 

Кстати вот схемка соединений

width=300 height=186http://img-fotki.yandex.ru/get/3810/harley56.2/0_1feae_9603711d_L[/img]

 

 

---

Сообщения склеены: [time]05 Мая 2010, 11:35:04[/time]

---

На данный моменрт датчик прошел около 4000 км и все в порядке.

Уверен на 90% что данный датчик будет работать и в автомобилях с АБС выполняя свою прямую функцию.

[virusik]

harley56, ты меня с каждым разом поражаешь все больше и больше... читаю тут и чувствую себя таким тупицей молодец огромный + тебе

[harley56]

Ну прям уж тупицей. Сам я к этому шел почти полгода - да к томуж в инете инфа есть тоетоводы сплошь меняют их.

[Антон Саратов]

Когда была у меня волга 31105, четыре раза менял этот датчик, может тут нормально работать будет.   +1

[Гость Дима2527333]

молодец!!!!! да ещё и в мороз!!!!! +1!!!

[harley56]

Сейчас вот вспомнил что когда то датчик менял - так вот для пущей важности сообщаю что проехал на нем уже около 35тыс.км. Все также чек не горит. Хотя несколько раз загорался но я уверен что это не изза датчика.

[Nadir]

Я тоже как то менял этот самый датчик скорости по гарантий(3раза)на третий поставили какой-то японский усилинный-проехал более 10 тыч,чек пока не загорался.

[harley56]

Особенность волговского датчика в том что ему не нужно питание и гореть там собственно нечему - он электромагнитный катушка на магните, вот в этом и суть надежности.

[dukalisss]

Эта тема немного обсуждалась здесь http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,2155.0.html

но раз уж многое сделано своими руками, то думаю и здесь выложить отчет.

 

Началось с того что на базовой модели МК загорелся Чек оказалось неиправный датчик АБС (хотя АБС у мнея нет). Менял по гарантии и он опять горел несколько раз. Потом я решил его просто заменить. Попробовав просто обмануть ЭБУ двигателя воткнув вместо датчика резистор 800Ом (чек опять загорелся), я купил датчик положения каленвала (синхронизации) от Волги номер 35.3847 (пенза) - аналог 23.3847 (калуга) за 200р.

Привожу приблизительные размеры датчика

http://img-fotki.yandex.ru/get/3810/harley56.2/0_1fcc4_23c9c55a_L

Как видно датчик каленвала длиньше нашего на 4мм (а точнее 3.6мм), зато имеет одинаковый с нашим диаметр. Отверстие для крепления находится дальше от центра чем у нас. К тому же магнитопровод (металлический стержень внутри датчика) развернут на 90 град по отношению с нашим датчиком. Пришлось обточить конец стержня.

Вот собственно датчик (уже подготовлен к установке и кольцо). Кольцо отрезал от попавшейся под руку дюралевой трубки от раскладушки.

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3811/harley56.2/0_1fc1e_7edfaa2b_L[/img]

Вот такую прорезь для крепления сделал болгаркой

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3811/harley56.2/0_1fc1c_e7898329_L[/img]

Вот так обточил болгаркой сердечник датчика. Это сделал потому что ширина зубца в ступице порядка 3-4мм а стержень в датчике имел ширину порядка 5-6мм.

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/harley56.2/0_1fc1b_7a1580f1_L[/img]

Вот датчик с кольцом и новый (более длинный болтик с шайбами). Шайбами не удавалось набрать нужную длину (то больше то меньше) поэтому пришлось каждую шайбу немного сплющить молотком.

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3908/harley56.2/0_1fc1d_9f465a60_L[/img]

Примерка датчика на месте и регулировка. Дело в том что при толщине кольца 4мм датчик не выдавал импульсов (покрайней мере своим простеньким тестером я не мог их уловить. Поэтому пришлось в несколько этапов подтачивать колечко и на месте пробовать. Импульсы появились при толщине кольца 3.6мм, т.е. зазор должен быть около 0.1-0.2мм. Советую таким же образом подобрать толщину кольца на месте. 

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3908/harley56.2/0_1fc23_fe006733_L[/img]

Установленный на месте датчик

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3811/harley56.2/0_1fc25_68aaa54c_L[/img]

Использовал родной провод, т.к. он имеет крепеж и очень гибкий, в середине защищен дополнительной трубкой в отличии от провода с датчиком коленвала.

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3910/harley56.2/0_1fc26_3fc5ac4_L[/img]

Все работы проводились вот в таких условиях (при температуре -18град)

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3814/harley56.2/0_1fc22_71b29b55_L[/img]

и тестировались вот в таких (на протяжении 400км)

width=300 height=225http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/harley56.2/0_1fc27_d291b502_L[/img]

После установки скинул минусовую клемму аккумулятора на полминуты.

 

ЗЫ. На данный момент датчик прошел 460км на скорости до 130 км/ч и чувствует себя похоже неплохо.

Раньше после сброса ошибки с плохим датчиком чек загорался через 20-40км на скорости до 110км/ч.

 

Кстати вот схемка соединений

width=300 height=186http://img-fotki.yandex.ru/get/3810/harley56.2/0_1feae_9603711d_L[/img]

 

 

---

Сообщения склеены: [time]05 Мая 2010, 11:35:04[/time]

---

На данный моменрт датчик прошел около 4000 км и все в порядке.

Уверен на 90% что данный датчик будет работать и в автомобилях с АБС выполняя свою прямую функцию.

 

 

 

Подтверждаю этот датчик подходит на машины с АБС,

сегодня поставил всё работает.

Кстате красного питаещего провода у нас нет только чёрный и белый,соеденил по схеме от  harley56 спасибо ему за проделанною работу.

Koster можно заносить в каталог.

[Kosster]

Добавил везде и в ФАК тоже

http://www.geely-club.com/forum/index.php?action=kb;area=article;cont=71;edited