К вопросу о климат-контроле.

[T1MNEFA3]

Всем привет. Возможно у кого то возникала проблема подобная моей. После движения по трассе(150-200км),со скоростью 100-110,останавливаюсь на заправке. После,климат перестаёт греть и начинает остывать и уже не реагирует на изменения температуры. Дует чуть тёплый. После полного остывания на стоянке начинает работать нормально. В городе такой проблемы не возникает. Шланги на печку поменяны местами,антифриз в норме(поменян год назад),датчик температуры воздуха в салоне перенесён со штатного места в заглушку на центральной панели,а шланг от него запитан по фен-шую(где-то на форуме есть метода переноса) Температура антифриза в норме,при движении четыре деления. Вопрос,чё это?

[FAnL]

Из Руководства по ремонту.

[alchemist]

Я просто пришел к выводу, что у нас такой климат, со слегка поехавшим алгоритмом работы. То холодным дует, то после перезапуска начинает горячим. В общем ставлю обычно режим в ноги и на стекло, принудительно 3-4 деления вентилятора, летом 20-23, зимой 26-27 градусов, тогда более-менее терпимо.