Подвеска и клиренс

[Серый024]

Друзья! Очень интересная для меня тема, один наш форумчанин выложил фото http://www.geely-club.com/forum/topic/11232-geely-atlas-v-spb/page-7?do=findComment&comment=311509.
На моём Атласе клиренс явно меньше чем у автора того фото. Как у вас? Что нужно изменить в подвеске, чтобы стало так же?

[Серый024]

Все на самом деле очень просто - Атлас 2,4 АКПП с передним приводом, 17" колеса - дорожный просвет 190-195 мм в самой низкой точке автомобиля (до пластиковой защиты картера).

Атлас 2,4 АКПП 4х4 - имеет другую форму защиты (связываю с наличием муфты привода задней оси), соответственно просвет 163 мм.

На 18 дисках клиренс увеличивается на + 2мм в сравнении с 17-ми.

Тут дело не в колесах и даже не в муфте п/п. Тут подвеска совершенно другая, другие пружины и амортизаторы. Либо как минимум стоят проставки.

[ogurec2000]

а я не мерил, но точно вижу, после установки всех защит днища машинка стала ниже.......ни чего..для дачи потом подправим. ПОТОМ. еще не понятна форма проставок под стойки и задние пружины. Нет таких рискованных парней :-)

можно машину чуть выше только сделать, вместо резины 225*60 r18 установить 225*65..это + 10 мм всего. Компенсировать просадку пружин так сказать.

[Серый024]

Нет таких рискованных парней :-)

Пока у всех новьё, слетать с гарантии не охота))) Тюнинг начнётся после 20-30 тыщ.км пробега.

[ogurec2000]

это точно. я на прошлой на 26 тысячах проставки вставил 3 см под стойки и резину +2 см..в итоге +5 см и остановился........тут посмотрим...пока гарантия.

[DrAAK]

Повторюсь, что клиренс 190-195 мм принадлежит переднеприводным Атласам в комплектации Комфорт. Одну из машин мерял лично в салоне, пол - глянцевая плитка, так, что погрешность минимальная. 

Лазерной рулеткой тоже Комфорт меряли.

А вот например товарищ Sealse намерял другие цифры

Промерял я расстояние… До пластиковой защиты 160, НО! Дилер поставил металлическую защиту картера просто сверху (над пластиковой) и осталось 140…

[Серый024]

Повторюсь, что клиренс 190-195 мм принадлежит переднеприводным Атласам в комплектации Комфорт. Одну из машин мерял лично в салоне, пол - глянцевая плитка, так, что погрешность минимальная.

 

Я вам верю. Но повторяю свой вопрос, за счёт чего такая разница? Защита тут не причем, от слова совсем! У меня нет 190 даже под трубой глушителя в самой низкой его части. И под передними рычагами тоже.

Почему у других производителей нет такой большой разницы в клиренсе в соответствующих комплектациях? 3 см это очень много и для кроссовера важно. Потом логика Джили мне совсем не понятна , отнять столько у полного привода. Согласны?

[Серый024]

Заснял свой клиренс под рычагом и защитой в низжей точке, зазор максимум 5-7 мм остался. Машинка пустая.

[MacSkaarj]

До защиты ровно 180мм, передний привод люкс.

[Серый024]

Прям карма советского автопрома постигла Атласоводов))) 160-180-190.

Это белорусские руки или китайские запчасти, а может гений инженерной шведской мысли?)))