Geely Atlas 1,8 турбо

[Osteon]

Здравствуйте, уважаемые форумчане.

Выскажитесь пожалуйста по этому ролику - возможные плюсы/минусы, возможные цены, возможное еще чего-нибудь...

 

 

Что я понял:

1. Несмотря на меньший объем двигателя, благодаря турбированию, новый Атлас будет чуть мощнее, приемистее, "прыгучее"...

2. Будет меньший расход топлива, что немаловажно при нынешнем скачке цен.

3. С учетом того, что в ролике вскользь упомянут люк на крыше, то топовые комплектации будут дороже нынешнего Атласа 2,4

 

Главное, что хотелось бы услышать - стОит ли подождать годик, или брать сейчас 2,4, а потом ходить и себя ругать за то, что не подождал... С другой стороны, я уже год на нем кататься буду... Как-то сомнения меня начали разбирать... Или жаба в гости пришла?

[Бер]

Если финансы позволяют, то я бы взял шас 2,4 а потом по трейдину поменял

[olg]

А будет ли с турбо расход меньше? Масса машины та же, конфигурация кузова та же. В добавок турбовые моторы требуют качественного бензина. По мне так аимосферник лучше.

Ну а комплектация с турбо наверное и без люка будет. В России он не шибко нужен. Есть риск оставить открытым под снегом или под дождем. Вот в ОАЭ это необходимая опция и умних очень много машин с люком, у них климат другой и 7 дождливых дней в году.

Ради чего можно годик подождать. Разве что для покупки б/у подешевле.

[ogurec2000]

ну турба только если кпд больше хочется....и налога.....а так  ожидать меньшего расхода не надо...будет тоже самое..каршетку жать будете, покупается же чтобы ездить.....нюансы в виде чутка прогреть, сразу не глушить....ресурс пока не понятен....атмосферник проще...но и турба ни чего...свои нюансы везде.

А насчет люка обычно защиту от дурака ставят. закрываешь машину и люк убирается.....так что открытый люк не проблема. Но вот по трассе действительно люк лучше вытягивает жароу из салона и по ушам не бьёт как окна......

[Greenpeace]

 стОит ли подождать годик, или брать сейчас 2,4,

 

А кто-то говорит про подождать годик? Эта машина из Китая, совершает рекламный пробег в Европу, то есть путешествует с одного перспективного рынка на другой, к Белджи она не имеет никакого отношения, и это так же верно как и то, что сроки выхода 1.8Т не анонсированы, не известно когда это произойдет и произойдет-ли вообще. Те обещания, которые давались ранее носили крайне абстрактный и ни к чему не обязывающий характер. Вообще не известно ведутся ли сейчас какие-либо работы в этом направлении или компания сосредоточена исключительно на отладке текущего производства в том виде в котором оно сейчас есть. По этому нет, ждать не стоит, потому что можно не дождаться. 

[DrAAK]

Завод обещал 1,8Т не только во флагшипе, но и в люксах. Мотор современный, достаточно надежный, не передутый. Выдает максимальные 184 л.с. и 285 Н*м крутящего момента в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин. Максимальные обороты 5500 об/мин. Реально измеренный разгон автомобиля с данным мотором составляет 0-100 км/ч - 9,6 сек, 0-60 км/ч - 4,3 сек. 400 метров проезжает за 16,0 сек при разгоне до 136,6 км/ч.

Заявленный расход топлива в смешанном цикле 7,8 л для автомобиля с передним приводом и 8,2 л для полноприводной версии. В условиях городских пробок, при средней скорости 25 км/ч реальный расход составил 9,4 литра, при движении по трассе (средняя скорость чуть более 60 км/ч) - расход 8,0 л. В Китае 9 из 10 автомобилей Boyue (Атлас) продаются именно с этим мотором. Остальные с атмосферным 2,0. Мотор 2,4 на данный автомобиль в Китае не устанавливался.

http://image.bitautoimg.com/newsimg_630_w0_1/cargroup/carpc/reportimg/2018-03-23/20180323174008404.jpg

 

Атласы с 1,8Т в производство пойдут осенью сего года, первые отгрузки дилерам - декабрь 2018 года. В купе с данным мотором будет устанавливаться LED оптика, круговой обзор, панорама скорее всего будет только во флаге. Новые бампера в этом году ставиться точно не будут, как и АСС.

В топовой комплектации просчитанная стоимость Атласа будет в районе 29 000$, Люксы - 25 000$ и 27000$ соответственно. Цены примерные, будут уточняться по мере прояснения комплектаций.

[Greenpeace]

 

 

 

Атласы с 1,8Т в производство пойдут осенью сего года, первые отгрузки дилерам - декабрь 2018 года. 

Если завод осилит 1,8Т осенью это будет круто 

[Osteon]

Спасибо всем, уважаемые. Прояснилось более-менее. Собственно, приемистость мне особо ни к чему - ездит, и ладно, я не Шумахер. Люк в принципе на фиг не нужен. Единственное, на что клюнул - на экономию топлива, хотя не подумал за турбо... Закон сохранения энергии еще никто не отменил. Так что выбор за - "Брать сейчас..."

[Серый024]

Единственное, на что клюнул - на экономию топлива, хотя не подумал за турбо..

На счёт турбо. Камри 2,5 Мск-Волгоград 9 литров. Тоже самое Пассат 1,8Т 7,5 литров. Из личного опыта. Думайте.

[ogurec2000]

Вчера был в СПб у дилера по обслуживанию машинки...разговорились. В итоге мне было сказано, что Белджи в этом году ввод 1,8 вообще не планирует.

Хз верить или нет. Ну а мне всё равно..я уже катаю :_)