Ручник и режим "auto H"

[Bustavi]

Голос разума у каждого разный. У меня свой у тебя свой, а у Пети будет свой. Я ни разу не сталкивался с тем , что не мог сорвать примёржие колодки ручника. Словос сорвать очень грубое для лёгкого поднятия зада, при трогании назад.

[GeelyDim]

Голос разума у каждого разный. У меня свой у тебя свой, а у Пети будет свой. Я ни разу не сталкивался с тем , что не мог сорвать примёржие колодки ручника. Словос сорвать очень грубое для лёгкого поднятия зада, при трогании назад.

Я тоже не сталкивался с таким, от того что придерживаюсь простых методов подстраховки.

[Bustavi]

Зачем страховаться там где это не нужно.

[GeelyDim]

Как говорится, надейся, но сам не плошай!

[Bustavi]

Это что за недоверие инженерам Geely? Вы же им доверили свою жизнь, когда купили этот автомобиль. Это просто эмоции и ни кого не хотел унизить или как-то оскорбить.

[Svarcos]

нет заводить не нужно, без завода на включеном зажигании он тоже снимается, но при выключении ставится снова позтому столкнутьть с места на нейтрали можно только с включенным зажиганием,

я все переживаю как не примерзают калодки зимой на парковке

[GeelyDim]

Это что за недоверие инженерам Geely? Вы же им доверили свою жизнь, когда купили этот автомобиль. Это просто эмоции и ни кого не хотел унизить или как-то оскорбить.

Жизнь им никто свою не доверял, если уж разобраться. Если вы про случай аварий, так тут опять же все в твоих руках больше, чем у китайцев, не нужно вот этого вот.

[Bustavi]

Я понял, что меня не поняли. Вы же доверяете, что авто не маханёт само на встречку под камаз, так ведь? Значит доверяете свою жизнь производителю, а в частности инженерам Geely? Вряд ли вы купили бы авто старше 30 лет, ведь там уже нет веры в сам автомобиль без прикладывания рук и денежных вливаний. Вот что я имею ввиду.