bvl962@mail.ru Posted April 26, 2018 Report Share Posted April 26, 2018 (edited) Внезапно стал глохнуть движок во влажную погоду, особенно во время дождя. При минусовых глох пока не прогреется и видимо просохнет. Причем с автозапуска заводится и не глохнет! Сегодня выехал в дождь... первое время работал без проблем, потом ( видимо куда-то попала влага) стал глохнуть как снимаешь ногу с педали газа. Затем даже и на газе стал дергаться и как бы глохнет и заводиться ... Раньше ни на одной машине с такой ситуацией не сталкивался. Подозреваю утечку электричества, если у кого были подобные ситуации или у кого есть понимание проблемы , - поделитесь, буду весьма благодарен.Может ли показать проблемное место Диагностика? Да, для информации модель 13года , брал в салоне в 14м , с осени 14го оборудована на газ , эксплуатировалась круглогодично , (пробег 45000) все это время (до середины апреля 18г.) ходила без проблем, хотя вроде было , что глохла на ходу, раз другой, но потом все в норме ( если не путаю с Калиной , которая до того была, та это дело практиковала периодически)))... Постояла пару часов на уличной стоянке... вышел попробовал, сперва завелась и держала обороты, дал газку, сбросил стали потихоньку падать обороты -заглохла, завожу снова (заводиться только с подгазовкой держу срокойно газ , обороты дергаются между 1-2 тыс.. при сбросе газа тут же глохнет). Можно ли что то предпринять самому в такой ситуации, а то и до сервиса доехать проблема... Не эвакуатор же заказывать...))) Если дело в ДХХ , то подскажите насчет промывки, это реально где стоит Edited April 26, 2018 by bvl962@mail.ru Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SATINALT Posted April 26, 2018 Report Share Posted April 26, 2018 @bvl962@mail.ru,Попробуй поиском попользоваться. Вверху, справа Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grif66 Posted April 27, 2018 Report Share Posted April 27, 2018 рхх чистить или менять Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Джильбарс Posted April 28, 2018 Report Share Posted April 28, 2018 Да, на РХХ похоже, меняй. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kobrus Posted April 28, 2018 Report Share Posted April 28, 2018 Менять не обязательно, просто почистить и смазать. Вот видео и тема:http://www.geely-club.com/forum/topic/6390-problema-s-datchikom-kholostogo-khoda/?p=211331 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eugene_nn Posted April 28, 2018 Report Share Posted April 28, 2018 в сырую погоду проблема обычно из за ВВ или катушек , а не регулятор ХХ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
crocodilstu Posted April 29, 2018 Report Share Posted April 29, 2018 в сырую погоду проблема обычно из за ВВ или катушек , а не регулятор ХХ Согласен. На этой машине такого не было, а на предыдущей мучился в сырую и холодную погоду, пока не поменял выше перечисленное. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Джильбарс Posted April 29, 2018 Report Share Posted April 29, 2018 Менять не обязательно, просто почистить и смазать. Вот видео и тема:http://www.geely-club.com/forum/topic/6390-problema-s-datchikom-kholostogo-khoda/?p=211331 Поможет, но не на долго, внутренний подшипник не смажешь. Согласен,что похоже и на ВВ, но все же интересно, почему с автозапуска работает нормально? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yuriy Sharabura Posted April 29, 2018 Report Share Posted April 29, 2018 Похожая проблема была у меня на Ауди. На холодную заводилась нормально, но после прогрева начинались перебои в работе двигателя, машина глохла на ходу, плохо заводилась, не держались обороты. И все это только в сырую погоду или в дождь. В сухую погоду не было никаких проблем. Ни на каких СТО проблему так и не нашли. Вариантов было больше, чем у меня денег. Но я эту заразу вычислил, все оказалось банально просто - окислились контакты в фишке лямбда зонда и в сырую погоду питание 12v нагревателя лямбды, по образовавшейся дорожке из окислов, попадало на сигнальный провод лямбды. Понятно, что при этом ЭБУ двигателя сходило с ума и приводило к вышеописанным симптомам. Может быть и не фишка виной, а и поврежденная изоляция на проводах. Я не стал заморачиваться и просто отключил питание нагревателя зонда. Все проблемы после этого ушли.Пишу об этом, потому что намучился я тогда крепко, никогда не думал, что такое может быть. К твоей проблеме как вариант. Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bvl962@mail.ru Posted May 8, 2018 Author Report Share Posted May 8, 2018 Похоже причина найдена. ДХХ был не причем, так как на бензине держала обороты. Глохла только на газу и то в определенные дни и часы ... дождь оказалось не причем, позже глохла в абсолютно сухую погоду, а в дождь как ни в чем не бывало... поймал момент когда стала глохнуть подскочил к заговикам на диагностику и вот оно ! Редуктор переливает!!! Разобрали , оказалось забит чмстейшей серой в твердом виде.... почиситили, заменили рем/комплект..фильтр ... стало не только нормалек с оборотами, но и моща по ощущениям добавилась... Спасибо всем за сочуЙствие ))) и участие... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.