Не горит лампочка аккумулятора при заводе авто

[Stanny09]

Здравствуйте! Пользовался поиском, но такой проблемы не нашел. Временами перестал включаться значок аккумулятора. То есть по правилам- он должен загораться в положении "on" и тухнуть (при запуске двигателя).  А он иногда вообще не зажигается, зажигается через раз, не при каждом заводе. При этом заряд с генератора идет всегда , замерял мультиметром- 14,4 при работающем двигателе, 12,5 при незаведенном.

 

Что это может быть?

 

Генератор был поменян 2 года назад, все ремни - месяц назад.

 

[Yuriy Sharabura]

Было у меня такое. Сигнал на приборку формирует реле регулятор и при его несправности, при включении зажигания, индикатор на приборке гореть не будет. Или загораться через раз. С замером напряжения зарядки тоже можно лохонуться, когда я замерял напряжение сразу после запуска двигателя, все было нормально, но через несколько минут работы двигателя, зарядка пропадала. По приборке этого увидеть было нельзя, ездил пока не посадил аккумулятор. Приборка при этом начинала тухнуть, стрелки спидометра и тахометра зависать. Вылечилось все заменой реле регулятора. Теперь постоянно контролирую напряжение бортовой сети с помощью индикатора напряжения. Так спокойней.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[Stanny09]

 

Спасибо за ответ! Я проехал сегодня в общей сложности километров сто, замерял несколько раз, последний раз, когда доехал до дома,  напряжение было в норме. Но буду наблюдать. Вы не подскажете чайнику, где это реле искать? И что за индикатор у вас стоит?

[Serg1609]

Я хоть и не он...))) Но индикатор что-то типа такого. Есть попроще, без зарядки, как на фото.

А реле-регулятор стоит на самом генераторе.

[Stanny09]

Я хоть и не он...))) Но индикатор что-то типа такого. Есть попроще, без зарядки, как на фото.

А реле-регулятор стоит на самом генераторе.

Спасибо! 

[Yuriy Sharabura]

Если реле регулятор работает, поставь себе индикатор напряжения и не заморачивайся. Контроль будет. Индикатор купил в первом попавшемся магазине. Свой сгоревший реле-регулятор поменял на Transpo D 1621. Проблем нет.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[Yuriy Sharabura]

Зсбыл о самом простом, попробуй пошевелить разъемы на генераторе и приборке, может дело в контактах.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[FAnL]

 

 

поменял на Transpo D 1621

Если только подходит. Должно быть разные генераторы на МК и ЕС-7.

[NVP]

На генераторе клемма (L) https://topmotors.com.ua/components/com_jshopping/files/img_products/full_mk-1-5-1-6-mk-cross-rele-regulyator-generatora-s-shetkami-3-kontakta-1106010346-13027.png

соответственно проходит через приборку (возможно колодка с контактами)

https://s001.radikal.ru/i193/1306/c4/74c40e4b67f0.jpg

[pavel43rus]

 

 

Должно быть разные генераторы на МК и ЕС-7.

А реле одинаковые http://www.geely-club.com/forum/tutorials/article/32-generator-geely-mkotakakross/