Нужен совет по поводу двигателя.Первое авто

[SATINALT]

@MrBananaBrain,Этот контакт отвечает за ближний светhttp://avtomarket.ru/stuff/articles/0/278239_zw1zzkne7i_14628305.jpg

[MrBananaBrain]

Добрый день!)

Я не знаю как создать журнал - поэтому делюсь с Вами всем тут

 

Короче) квест

 

Техник меняет ремень ГРМ ( машина в собственности 1 хозяина с марта 2011, 60800 пробег, походу переодич стояла по пару месяцев в районе Выборга Лен.Обл)

В итоге при смене что то не снимается, болты с корозией. Ломается какой то болт..ии...короче смену ремня или помпы ( со слов механика) которая уже люфтит не сделать, ибо разбор возможен только при демонтаже двигателя. Демонтаж/монтаж двигателя еще 5к + прокладки ( вроде как в 1000р должен уложиться)

 

Прошу совета + мнения.

 

P.S. Ближний начал гореть сам собой когда на СТО к нему привез. Там дорога с ухабами, наверное контакт "плавающий". На ухабах все стало норм

 

 

Забыл добавить что техник сказал что изначально ремень с завода шел с "неверной регулировкой на один зубец". Это архихреново, могло что то убить или посодействовать износу агрегатов.

 

Мало кому интересна вся моя "мышиная возня"

Проблема в помпе, которая "тарахтит" и подтекает тосолом. Тосол попал на крепеж, болт , он намертво встал из за корозии. Прогревали - нет эффекта. В итоге сломалась головка. Чтобы выкрутить/высверлить надо поднять движек ибо по другому доступа нет. При поднятии движка надо будет сменить прокладки. Пока попадалово на + 5К к сумме (детали - 3800р + сама замена ремня 4000р)

[pavel43rus]

Техник болт сломал - это его проблемы, лишних денег не плати!

[Михаил163]

Так и не понял что за Болт сломал! У меня лично болт который на шкиву коленвала не смогли открутить! Сорвали грани! Приварили гайку от ваза которой привод прикручивается и все ок( на резьбу болта был нанесен резьбовой герметик белого цвета) ! Ржавчины на болтах в двигателе не какой нет и не может быть! На кузове еще поверю но на двигателе! У меня 2008года со скрученным пробегом (щас у меня 100.800км а на деле тыщь 170) и все болты при откручивании от двигателя без ржавчины!

[Serg1609]

@MrBananaBrain, что-то у меня сильное ощущение, что тебя разводят на деньги... Могу ошибаться, но очень похоже... Тебе бы на другом сервисе проконсультироваться... 

По поводу сломанного болта - Павел правильно написал, это проблема мастера! Именно за это они и берут деньги (причем немалые! Замена ремня 4000 руб ни разу не мало!), за риск что-то сломать, риск сорванной резьбы и т.д. Иначе непонятно когда у мастера кончится желание взять с тебя денег... Может быть он все болты сорвет, а потом ты будешь оплачивать ему доп. работы!)))

И какие прокладки требуются при демонтаже мотора? Может, твой "мастер" заодно решил и поддон открыть? И головку снять? Чтобы ему было сподручнее выручку считать...)))

Короче говоря, что-то мутно с твоим мастером...

На всякий случай, на будущее, уточняй какой точно болт он сломал, какие прокладки ему требуются, можно с фото, под запись на лист бумаги...

 

И да, болты с коррозией на двигателе это нонсенс! Можно понять на моторах двадцатилетних, но не с пробегом 60 тыс км!

 

Можно поинтересоваться, тебе этого "мастера" кто-то посоветовал, или просто случайно к нему попал?

[MrBananaBrain]

@MrBananaBrain, что-то у меня сильное ощущение, что тебя разводят на деньги... Могу ошибаться, но очень похоже... Тебе бы на другом сервисе проконсультироваться... 

По поводу сломанного болта - Павел правильно написал, это проблема мастера! Именно за это они и берут деньги (причем немалые! Замена ремня 4000 руб ни разу не мало!), за риск что-то сломать, риск сорванной резьбы и т.д. Иначе непонятно когда у мастера кончится желание взять с тебя денег... Может быть он все болты сорвет, а потом ты будешь оплачивать ему доп. работы!)))

И какие прокладки требуются при демонтаже мотора? Может, твой "мастер" заодно решил и поддон открыть? И головку снять? Чтобы ему было сподручнее выручку считать...)))

Короче говоря, что-то мутно с твоим мастером...

На всякий случай, на будущее, уточняй какой точно болт он сломал, какие прокладки ему требуются, можно с фото, под запись на лист бумаги...

 

И да, болты с коррозией на двигателе это нонсенс! Можно понять на моторах двадцатилетних, но не с пробегом 60 тыс км!

 

Можно поинтересоваться, тебе этого "мастера" кто-то посоветовал, или просто случайно к нему попал?

Посоветовал отец старого знакомого.

Не состыковки уже есть, мне это самому офигеть как не нравится.

Сказал что хочу приехать посмотреть на все это 30,01  к 9.00, сегодня в 23.00 получил смс что работа готова...хотя до этого он из гаража уехал в 16.00 так как работу закончил. 

Как разруливать такие темы, хз. Если наехать мол "ничего не должен" должны быть аргументы. Короче впредь если мало ли буду что либо делать по авто, по любому удорожанию буду лично смотреть на обоснованность работ. Сейчас не имею вообще доказательств что был ли вообще какой либо болт...текла ли помпа? 

 

По своей работе никого никогда не нае, стараюсь наоборот сокращать издержки чтобы сохранить длительные отношения с людьми. И тут такое Х на голову.

 

 

Создал бортжурнал

http://www.geely-club.com/forum/topic/11062-moj-pervyj-avto-geely-mk/

 

Можно там продолжить)

[SATINALT]

 

 

Я не знаю как создать журнал

Вечером, если не помогут, создам

[MrBananaBrain]

Вечером, если не помогут, создам

Все создал спасибо, уже вчера дали ссылку на "место" где надо создавать

 

 

http://www.geely-club.com/forum/topic/11062-moj-pervyj-avto-geely-mk/

[FAnL]

Тему закрыл. Общаемся во вновь открытой - бортовой журнал. Ссылки выше.