Коробка передач Geely MK, Cross - неисправности и способы их решения.

[harley56]

Кто нить отчет сделает??? Возможно ли заменить подшиппники самому? Нужен ли подъемник или достаточно ямы? Какие спец инструменты нужны типа ключ там на 12.5 или круглогубцы, кувалда там...

А то завыла коробка еще сильнее - уже близко ремонт нада.

[ДядяЖеня]

снимай и не парься.спец ключей не надо единственное чьо нужно эно съемник для подшипников и пару отверок чтобы в конце подтянуть подшипник

если что задавай отвече.этот этап уже пройден

[harley56]

ДядяЖеня

Ну тоды такие вопросы:

1. Как снять коробку с ямы или все таки нужен буде подъемник? Походу еще второго помощника надоть а то коробас то тяжелый наверно?

2. Как там со ШРУСами? Легко ли их снимать отсоединять? Просто ниразу коробас не снимал.

3. Я так понял коробка к движку прикручена на несколько болтов? А сцепление оно в коробке получается как бы? Т.е. его тоже придется разбирать полностью?

4. Прокладку коробки нужно заказывать заранее или она легко снимется и потом поставиться на место?

5. Как вынимаются или устанавливаются валы - первичный вторичный? Есть ли какие нить подводные камни? Типа синхронизаторов...

6. Какие съемники нужны для снятия подшиппников- типа треугольные такие? Т.е. подшиппник получается сидит на валу запрессован?

 

Почему так много вопросов - дело в том что планирую разбирать собирать гаража нет - или у друга попрошусь или еще где нить. А вообше опыт разборки сборки есть но это был мотоцикл УРАЛ там полностью перебирал движок с коробкой с закрытыми глазами)))

[Andriyano]

По просьбе harley 56. В этом деле ни яма ни эстакада никак не помогут.  Нужно будет вытащить оба привода.Хотя конечно кто как.Но гораздо удобнее если поддомкратишь передок, желательно повыше, и подставишь под машину подпорки. Я использовал для этого два здоровенных круглых полена. Затем можно убрать то Чем поднимал, домкраты. Ну и начинаешь разбирать - снимаешь аккумулятор, площадку под него. Отсоединяешь все провода от коробки, тросики, снимаешь цилиндр сцепления... Далее нужно вынуть привода.Для этого снимаем колеса, отсоединяем ступицу от рычага (нужно вынуть шаровую и рулевую тягу не забыть) и отворачиваем Ступичную гайку, для этого понадобиться многогранная головка, на 30 кажется.. Обычная точно не подойдет..отодвигаешь суппорт и вытаскиваешь привод из него. дальше с помощью монтировки вдергиваешь привод из коробки.То же самое с другой стороны. Снимаешь стартер, массовые провода.Потом нужно будет поддомкратить двигатель и снять две его опоры-левую и нижнюю заднюю. Совсем надо вытащить,иначе коробку не вынешь.Я под двигатель потом тоже пенёк засунул для надежности. Ну и собственно можно отворачивать коробку от двигателя. она не упадет, так что можно выкрутить все болты. Дальше нужен помощник чтобы ее вынуть. Один держит сверху в проеме капота, второй снизу ловит ее. Весит она килограмм 25 наверное точно. Нужно отодвинуть ее от двигателя и вынуть первичный вал из корзины сцепления. Ну и вот собственно она у вас в руках. Да, вынимать ее лучше снизу.. А дальше лучше всего вооружиться фотоаппаратом чтобы собрать все как было. Коробка простейшая - напомнила коробку от мотоцикла ИЖ-Юпитер, в свое время навозился )))

[Andriyano]

съемников никаких не использовал. Старые подшипники снялись легко чуть молоточком постучал. А новые прежде чем вставить нагрел,смазал и они почти сами туда влезли правда остывают быстро, поэтому чтобы быстрее прпихнуть нашел трубу вместо оправки подходящего диаметра и тоже молоточком. Но есть одна штука о которой рассказать сразу забыл. нужно будет изготовить спец ключ для регулировки подшипников вторичного вала они конические и затягиваются определенным моментом. так что и динамометрический ключ придется где то раздобыть. когда разберете сразу поймете что именно надо. А если шибко интересно посмотреть перед разборкой, можно увидеть эту гайку, сняв круглую заглушку на коробке под подкрылком. затягивется она с усилием в 4кг.

[harley56]

Так может попробывать щас этот подшиппник подтянуть на месте - может шум и уйдет???

Хотя если шумит на нейтрали - то это первичный вал.

[jesenesek]

у кого нибудь было такое???подвывает что то из коробки выжимаешь сцепление -тишина,при больших оборотах вой увиличивается,выжимаешь -тишина ,хоть на горячем хоть на холодном движке????мне как то не очень нравится,какие могут быть последствия???

[harley56]

у кого нибудь было такое???подвывает что то из коробки выжимаешь сцепление -тишина,при больших оборотах вой увиличивается,выжимаешь -тишина ,хоть на горячем хоть на холодном движке????мне как то не очень нравится,какие могут быть последствия???

 

Такая же хрень - это подшиппники первичного вала, давно началось? Просто у мну повыли немного проехал 1 тыщу и перестала выть- странно...

 

---

Сообщения склеены: [time]1302062394[/time]

---

Доброго времени суток всем! Интересуюсь, порвался пыльник вилки коробки передач, что на самой коробке, под капотом ( не сцепления и не рычага КПП что в салоне ! ), . Кто нибудь менял, есть какие нибудь препоны?

 

У мну давно порван этот пыльник - ниче не менял - мне кажется можно про него забыть.. .

[maxsyn]

Но есть одна штука о которой рассказать сразу забыл. нужно будет изготовить спец ключ для регулировки подшипников вторичного вала они конические и затягиваются определенным моментом. так что и динамометрический ключ придется где то раздобыть. когда разберете сразу поймете что именно надо. А если шибко интересно посмотреть перед разборкой, можно увидеть эту гайку, сняв круглую заглушку на коробке под подкрылком. затягивется она с усилием в 4кг.

 

преднатяг этих подшипников выполняется в 2 этапа 1) затягиваем регулировочную гайку моментом 40 N/m (около 4кг)- для посадки обойм на места

отпускаем и затягиваем моментом 8 N/m. при включённой передаче коробка должна проворачиватся за первичный вал!

при несоблюдении - сгорит маленький конусный подшипник и размолотит всю коробку!

 

---

Сообщения склеены: [time]1302073395[/time]

---

Доброго времени суток всем! Интересуюсь, порвался пыльник вилки коробки передач, что на самой коробке, под капотом ( не сцепления и не рычага КПП что в салоне ! ), . Кто нибудь менял, есть какие нибудь препоны?

 

порван почти на всех коробках, если беспокоит - набить литола в пыльник. разбирать из-за этого рабочую коробку не советую

[Andriyano]

ни фига себе новость. блин а я год езжу уже с затянутыми на 4кг. 40000 уже проехал. может подвывание оттуда и идет? Откуда информация?