Перейти к содержанию

Коробка передач Geely MK, Cross - неисправности и способы их решения.


Рекомендуемые сообщения

Когда я катался на ТАЗиках, я даже не задумывался о том, что-бы пересесть на автомат, а вот на иномарке уже его не хватает...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


  • Ответов 1.7т
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Автомат  (гидравлический) найти не промблема, промблема в том что нет стопроцентной уверенности в их совместимости с нашим блоком цилиндров...

А уже всё остальное ерунда...

Можно конечно сделать переходную "пластину" и тогда можно будет поставить любой подходящий по месту автомат, но для этого надо мненго времяни и средств + хороший знакомый токарь :)))

Мне лично больше нравится механника :) С автоматом из грязи и снега в раскачку НЕВЫЛЕЗЕШЬ!!!! (ему надо значительно больше времяни для переключения нежеле просто перевести рычаг и отпустить сцепление)

Вот например напишите какие плюсы у автомата, кроме удобства в пробках???

 

Двигатель лицензионный от Тойоты, 5А если не ошибаюсь.  Врятли китайцы изменили блок цилиндров, они даже клапанную крышку не изменили.

Всё остальное то что ты написал, для меня смешно)))))))

Я проездил на япах праворульных с 1992 года, 80% из них были на автомате. И буксавал, и на рыбалку, и не один не умер. Максимум что делал, так это замена масла через каждые 40ткм.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Вот например напишите какие плюсы у автомата, кроме удобства в пробках???

 

Двигатель лицензионный от Тойоты, 5А если не ошибаюсь.  Врятли китайцы изменили блок цилиндров, они даже клапанную крышку не изменили.

Всё остальное то что ты написал, для меня смешно)))))))

Я проездил на япах праворульных с 1992 года, 80% из них были на автомате. И буксавал, и на рыбалку, и не один не умер. Максимум что делал, так это замена масла через каждые 40ткм.

 

 

Японские автоматы долго живут...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

переключение передач происходит четко на 3.000-3.500 об/мин. (в зависимости от коробки).

 

 

Вообще, переключение происходит в зависимости от того, как тапку давишь. Если на автомате тапку в пол со старта, до переключение будет проиходить примерно на отсечке.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

переключение передач происходит четко на 3.000-3.500 об/мин. (в зависимости от коробки).

 

 

Вообще, переключение происходит в зависимости от того, как тапку давишь. Если на автомате тапку в пол со старта, до переключение будет проиходить примерно на отсечке.

 

Всё верно!!! Этот режим называется "kickdown", переключение происходит практически на отсечки... А на ходу при резком нажатии тапки в пол происходит переключении на понижающую передачу...  Японские автоматы ОЧЕНЬ надёжны особенно старые... А то что производят сейчас, так это кусок ГОВ...А!!! Я в сервисе за две недели восемь штук снял и в ремонт отправил :))) Ну и нафиг мне это? Счастье??? Хоть бы одна механника сломалась :)))

P.S. У меня раньше был Chery Amulet, так у него лецензированный фордовский двигатель и ФОЛЬКСВАГЕНОВСКАЯ коробка передачь... Это к теме о совместимости коробки с японской бибики :))) Хрен знает чего китайци намутили, какие патенты скупили с такой коробкой и сростили...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня моя коробушка приказала долго жить! Ехал с работы домой, по дороге выла не включаласть 4-я передача, со светофора тронулся, дошол до 3-ей передаче и всё, дальше не смог включить ни одну передачу, не выключить 3-ю, так на 3-ей кое-как до дома доехал. Теперь надо думать, что с ней делать, 65000 км прожила и всё.

 

Вообщем отогнал в сервис, разобрали мою коробушку и мастер мне показал место где должен был находиться подшипник, которого там не было фактически, он был перемолот шестерёнками. Как и предпологалось мною пришлось брать новую коробку, взял за 45 рублей и 10 рублей за услуги автосервиса отдал, так что не затягивайте с ремонтом при шуме коробки в надеже что пройдёт само сабой, уверяю вас не пройдёт, я тоже на это надеялся.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я тоже так думал и замел хоть на плохие подшипники
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 рублей за услуги автосервиса отдал

 

За что? У нас 4-5 рублей за переборку просят.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дорогой товарищ!!! Пройди обкатку сначала,а потом  уже можешь насиловать движок по своему усмотрению. До 2000км старайся не превышать 3-3.5 тыс.оборотов,это примерно 90-100км/ч. Терпение мой друг,главное терпение.А на 2-ух тысячах пройдёшь первое ТО,заменишь маслицо везде и дерзай,испытывай,проверяй. :ay:

 

у меня на 3000 оборотах на 5 передаче 125 бежит, всё зер гуд, единственное при резком нажатии на газ на 5 скорости пальцы брякают, но я и не жму, мне торопиться некуда, пробег у меня 1500 тыс за 2 недели эксплуатации.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...