порвался ремень Генератора

[2517212]

Случилась такая история, дрифтил на снегу, температура около -12, обороты высокие до 5000. Порвался ремень Генератора. Понял я это конечно намного позже. Изначально перестал работать ГУР, я поехал домой, но не доехав машина заглохла и больше не завелась. Сразу после того как заглохла я так понял закипел антифриз Все выглядит закономерно, ремень негератора помимо генератора крутит шкив помпы (охлаждение). Шкиф помпы через ремень в свою очкередь крутит ГУР. Соответственно при обрыве генератора перестает работать ГУР, система охлаждения и сам генератор. Завестись по всей видимости не могу изза разряда аккума. Мой вопрос такой - если я полностью заряжу аккум, можно ли мне своим ходом доехать до сто 600 метров? Или есть риски и лучше доехать на веревке? Риск перегрева думаю не большой, т.к за бортом минус. Всем спасибо за подсказки.

[Павел - МВД]

Случилась такая история, дрифтил на снегу, температура около -12, обороты высокие до 5000. Порвался ремень Генератора. Понял я это конечно намного позже. Изначально перестал работать ГУР, я поехал домой, но не доехав машина заглохла и больше не завелась. Сразу после того как заглохла я так понял закипел антифриз Все выглядит закономерно, ремень негератора помимо генератора крутит шкив помпы (охлаждение). Шкиф помпы через ремень в свою очкередь крутит ГУР. Соответственно при обрыве генератора перестает работать ГУР, система охлаждения и сам генератор. Завестись по всей видимости не могу изза разряда аккума. Мой вопрос такой - если я полностью заряжу аккум, можно ли мне своим ходом доехать до сто 600 метров? Или есть риски и лучше доехать на веревке? Риск перегрева думаю не большой, т.к за бортом минус. Всем спасибо за подсказки.

Доедешь, если аккум хорошо держит.

[2517212]

Спасибо, доехал