Geely GC6 Вода (конденсат ?) под ковриком водителя .

[stark]

 Народ привет .

 

 Обнаружил мокрую обивку под ковриком . Довольно прилично .

 Коврик вроде целый .

 Зима сырая , возле ноля . Дороги мокрые - может в этом дело  ?

 

[Sever_NV]

 Народ привет .

 

 Обнаружил мокрую обивку под ковриком . Довольно прилично .

 Коврик вроде целый .

 Зима сырая , возле ноля . Дороги мокрые - может в этом дело  ?

ничего сверх естественного

поднимите ковёр и увидите множественные отверстия на улицу 

такто тема старая про дыры в полу вот немного инфы с фото тут

https://www.drive2.ru/l/3975761/

https://www.drive2.ru/l/1147110/

 

или у нас на форуме http://www.geely-club.com/forum/topic/7221-voda-pod-kovrikom/page-10

[stark]

Sever_NV Спасибо .

 

А это гарантийный момент ? Или самому устранять ?

[Sever_NV]

Sever_NV Спасибо .

 

А это гарантийный момент ? Или самому устранять ?

 

спасибо это стрелка зелёная вверх на форумах ) 

нет это технологические отверстия для захватов роботами и стапелей для сварки ..... просто заглушки не продуманны они не резиновые а пластик и то не везде .... сомневаюсь что что то докажете (((

я вот всё замуровал пролил и зашумил сам

[stark]

Перед тем как снимать обивку  (  пока просто негде ) сделал следующее .

Порвал  старую простынь , в  каждую половину  впитал все что было в обивке и отжал . Повесил сушить.

На время стоянки убирал коврики , чтобы влага свободно испарялась.

На поездку стилил коврики .

Потом купил коврики с высокими бортами ( 1500 р ) - не очень красиво  , но очень  хотелось проверить  одну мысль  о том , что красивые ,классные , мягкие , резиновые коврики без бортов скорее всего  не держали влагу . При подъеме в гору  и спуске все стекало на обивку  и под коврик - воды было до ужаса много .

 

За несколько дней и  ночей обивка в общем  стала сухой на ощупь руками .

Под каждый новый коврик с бортами , постелил 1/2 старой сухой простыни ( не красиво , но мысль не дает покоя )

 

Первая поездка  с утра и до вечера ( снега  на  улице  достаточно ) показала , что к вечеру  в ковриках плескалась вода .

Осторожно вытащил коврик - вылил на снег примерно пол стакана . С пассажирского - поменьше .

Смотрим на простыни - чуть влажноватые , но  обивка под ними как после просушки .

Постелил коврики . Утром остатки влаги испарились - коврики сухие .

Простынь слегка видно ,  вроде не очень  красиво - зато если что , впитают незапланированную влагу .

На дороге также  месево из растаявшего снега .

 

 

Если на плоских ковриках каждый день по 1/2 стакана стекало под них на обивку , то становится понятным огромное количество воды под ними .

 

Может кому - то этот путь может  оказаться  полезным .

[Sever_NV]

Может кому - то этот путь может  оказаться  полезным .

Такто у нас проводка под коврами ещё и блоки под сидухами, да и под ковром ещё сбитые валенки квадратные (типа шумка) так что с такими поверхностными просушками думаю к лету запах гнили и грибы обеспечены, да и коврик зелёный бесплатно в придачу ))))) 

Всё имхо сужу по тому что сам всё поднимал и знаю что и чего там )))) 

Понимаю что неохота ничё делать но ваши действия не разумны ибо там кучу всего под коврами и полостей тоже кучу

Таким подходом вы отодвинули себе проблему на пару месяцев + у ног минуса все крепятся = ждите глюков элекрики

 

PS

Скажем если в пятницу вечером начать полы делать то в воскресенье днём выедите это при условии работа в одного в тёплом гараже не спеша и имея под рукой всё (да и при условии практики снятия элементов и ровноты рук)

Также рекомендую сдирать старую хрень (типа шумки   на основе битума)Короче без багажника 48 часов - при условии одних рук и для себя не спеша и всё аккуратно делая

[fantomas]

так это скорее всего просто снег с ботинок сбивать тщательнее нужно, и под ковер постелить впитывающие коврики, стоят рублей 50 за пару в крупных сетевых магазинах