Geely GC6 Родной аккумулятор, замерз -24 градусов

[darkneon]

Сегодня в Тюмени ночью -40 жахнуло. Всю неделю при -30,-35 без проблем родная батарейка заводилась. Сегодня в обед не завелась. Как лядышка, занёс домой , досих пор отогревается.

[plotter]

А масло какое? При -40 даже 0W дюже густым будет.

[TaxistAlex]

Да при чем тут масло, аккумы ставят гавно. Я сразу все под 65-ку переделал и нет проблем. А так тоже взял авто, а перед зимой и проблемы были с первыми морозами

[Sever_NV]

А масло какое? При -40 даже 0W дюже густым будет.

Oil 0W-40 SL/CF – это: Вязкость при -35 °C, mPa s - 6050

Температура застывания, °C - <-48

до -45 масло держит свободно проверено лично на личном авто! а вот акум без утепления и слабый конечно помрёт

[darkneon]

А масло какое? При -40 даже 0W дюже густым будет.

Масло 5w40 плюс Супротек залил осенью .Дело точно в батарейке. Как снял показывала 1,6v, сегодня 12,5v. Прошлой зимой поставил на аккумулятор кожух "шуба", плотно сидел. Сейчас между ним и аккумулятором зазор, думаю заполнить вспененым полиэтиленом каким нибудь.

[Sever_NV]

 между ним и аккумулятором зазор, думаю заполнить вспененым полиэтиленом каким нибудь.

а случаем не замерял ток разряда в покое? может чтото гдето ( типа релле залипла) и высаживает акум на стоячую!

[plotter]

Масло 5w40 плюс Супротек залил осенью .Дело точно в батарейке. Как снял показывала 1,6v, сегодня 12,5v. Прошлой зимой поставил на аккумулятор кожух "шуба", плотно сидел. Сейчас между ним и аккумулятором зазор, думаю заполнить вспененым полиэтиленом каким нибудь.

масло точно не для -40.

А аккум после 1,6В лучше поменять, т.к. такие глубакие разрядки для него довольно пагубны в плане ускоренной фосфатации. А при такой температуре вода внутри него замерзает, гнет пластины, портит губчатую обмазку. Аккум после этого не восстановить.