Опытным механикам не нужны объяснения эксплуатационников (водителя, например) - все видно по характеру повреждений, с учетом пробега, выполняемых работ (карьер и шоссе - не одно и то же), установленных сроков эксплуатации деталей. Поломку из-за некондиционной запчасти также видно. Тут чем опытнее механик, тем сложнее его обмануть и наоборот. Согласен с Вами.