la-valedora

именно оно

да да да, это я из другой оперы переувидел... Где то фото есть заднего бампера с двумя фальштрубами...

На мой взгляд как то фуфлово глаза смотрятся с бампером на рестайле. По мне так, ЕС7 хорош с сечашными фарами... Фальштрубы выхлопные в хроме на заднем бампере зачётно смотрятся, но куда полезней будут катафоты с задними ПТФ и Зад.ходом (трио) - тоже интересненько.... При всём, при этом, задние катафоты (трио), а так же передние ПТФ с светодиодными ДХО в форме галок всё есть в продаже... )))

ну отпишешь, как и чего ))) а самое главное - сколько!

@Николай Алексеевич, Ну так вот, мы живём в век продвинутых технологий и в конце концов в России, где куча так сказать умельцев доморощенных.... Ну это к слову... Жало ключа сегодня можно нарезать по замку (по личинке замка ) - но это в разы дороже, чем сделать копию по ключу! Транспондер для иммо прошивается на ура за пару минут, толко по оригиналу, т.е. тупо делается копия транспондера с оригинала - цена вопроса мне встала в 1500 руб. (себе делал копию для доп.сиги). Узнавал там же в мастерской сколько будет стоить готовый ключ - под ключ ))) так сказать...(сам ключ выкидушка, нарезка жала, прошивка транспондера, программирование брелка для сигнализации - ценник озвучили в 6500 руб., но опять же - по оригиналу, в связи с прошивкой транспондера для иммо, и нарезкой жала по оригиналу. Соответственно без оригинала в разы дороже всё встаёт... Без оригинальных ключей - только у диллера дешевле по винкоду а/м, но надо этих диллеров стегать плёткой за то, что бы всякую дополнителную хрень не накручивали...Ну как то так в общем...

Вот этот РосГосТРАХ, затрахал походу всю Россию уже... Сейчас не могу никак с них вытрести свою законную скидку на КБМ... Случай такой: Застраховал я джильку по ОСАГО в ВСК, мой КБМ тогда уже был 0.7. Через 10 месяцев вписался в страховку отца уже в РГС. Когда закончилась страховка на джильку, пришёл в ВСК, а мне там говорят: Ваш КБМ =0.9 !!! Вам в РГС поставили 0.9... Я туда, а мне в РГС - нифига не знаем, Вам надо в головной оффис, а он сцуко за 400 км от меня в другом городе... Тогда через сайт, я через сайт уже полгода ничего добиться не могу от них тварей... Сейчас вот без страховки уже как год ... Так то со скидкой в 7400-7600 уложился бы, а так в 10 000 вылазит... у меня билять зарплата, - алименты сцуко = 12-14 тыров на руки выходит... Для моей з/п разница в 2,5 тыр. ну просто огромная... извиняюсь за ненормотив.... просто слов нету уже совсем...

именно из-за этого бачка я тоже не смог подлезть к ДХО, бачок не болтается, чувствуется, что закреплён. Пришлось на яме менять через брызговик, что к бамперу на саморезы прикручен. Кстати про патрон подсветки номера подтверждаю: обуглились края от перегрева... Заменил лампочки на светодиоды, теперь радуюсь )

Ну собственно не может допсига так конкретно высасывать АКБ!!! С этой же сигой другая машина месяц стояла - и нихера там ничего не высасалось!!! А на эмгранде почему то сосётся, да ещё как.... Допсига с автозапуском - собственно сам автозапуск и нужен - у нас Сибирь, нам надо...

У меня тож там бачок...А так то менял - откручиваешь с левой стороны снизу саморезы крепления брызговика от бампера до половины примерно, брызговик мягкий, гнётся хорошо, отгибаешь его наружу, просовываешь руку и вынимаешь патрон их ДХО. Делал на яме в тепле. всё про всё - 15 минут с обеих сторон. Справа всё вынимается со стороны моторного отсека, через отверстие в "телевизоре". Себе поставил светодиодные - кукурузины...

и зимой, и летом, и в мороз, и в тепло... одна фигня,

Родная, люкс, чёрный салон. Штатное головное устройство от компании Desay SV для автомобиля Geely Emgrand EC7 http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic/7331-shtatnoe-gu-iz-komplektatcii-luxury-geely-emgrand-ec718/?p=197237

На днях как нибудь сниму пред с допсиги, посмотрю как и что (хотя дилеры заявили что утечки нет, и через сигу тож нет). Сейчас банально конечно будет )))) А аккум родной вообще как, обслуживается иль нет? А то я его только заряжал постоянно автоматом... Крутил, вертел, но как банки открыть не нашёл...

в посте выше всё написано про допподключения и всякие нештатные ништяки - их нет акромя доп сиги без доводчика(родной зацепить не удалось на сигу) будем замеряться по утечке.... хотя эта мысль уже 2.5 года - тока мысль...

доводчики не ставил

Ой подниму темку )) Ну в общем так, люкс 1.8, меха., 2,5 года использования. стоит доп сига старлайн е91 с автозапуском (устанавливали в дилерском сервисе ). Короче все 2.5 года, после простоя а/м более 3-4 дней (независимо лето или зима) АКБ разряжается. Гонял а/м в сервис к дилерам с этим вопросом, проверили, и сигу, и утечки, и АКБ, и сделали вывод: - всё в норме, чего там утекает и куда, типа мы не выявили.... После простоя при запуске, если совсем АКБ дохлая, то втягивающее тупо трещит. Если АКБ ещё чуть живая, то двигатель заводится, загораются ДХО, и сразу срабатывает штатная сига и глушит двигатель и орёт.... Как то так.... По началу думал что это родную АКБ подсунули дохлую при продаже авто, поставил другую (благо было заведомо исправная АКБ с другого а/м), така я же хрень, 3-4 дня простоя и всё.... трык... тык... тык... тык иуу, иуу, иуу иуу ах да... Ничего лишнего и дополнительного (акромя доп.сиги) сам и никто другой не устанавливали... доводчики не ставил