Geely-Motors

Еще есть 20 билетов на ММАС!!! Получить можно будет с четверга по пятницу!!! Прошу записываться. Контакт можно уточнить у Кота Вадима и у меня. Для регистрации прошу прислать мне в ЛС ФИО и номер паспорта

Но приятного кагбэ мало)))

Отличие БелДжи от Черкесска разительное, отвечаю, щупал.

Как минимум всегда есть те, кто хочет "тачку не как у всех" Тут надо смотреть на первичную реакцию потенциальных клиентов.

Пресс-релиз с результатами будет на официальном сайте дистрибьютора в конце года в разделе новостей.

Special for VitForm: Х7 на автомате планируется к поставкам в дилерскую сеть в сентябре. Сейчас ожидаем отправку машинокомплектов для сборки. Никогда не стоит делать громкие и голословные утверждения, а тем более очернять имя компании, продукцию которой Вы купили. Прошу в дальнейшем при появлении вопросов связанных (как в данном случае) с поставками и наличием автомобилей в первую очередь звонить или писать на горячую линию, там оперативно дадут ответ на вопрос. По звукоизоляции - есть значительные улучшения в ощущениях по сравнению с прошлой моделью. Управляемость также была настроена на большую точность, на остроту поведения.

Олег, как представитель Geely-Motors на форуме, я очень хотел бы услышать свежие комментарии из первых рук! Заранее большое спасибо!

Мне было бы страшно на такой скорости на любой, кроме специально подготовленной машины)) Об том и разговор, внедорожные качества у всех кроссоверов чисто городские - выехать из двора после снегопада например

Зато на Каптуре можно даже за его пределы соваться наверное! Ну там до Поварово доехать, или даже к Истринскому водохранилищу...

Виталий, насчет рестайлинга Дастера и т.п. - Каптур сделан на той же платформе В-0, на которой сделан Дастер, а также Логан. Собственно на этом вся преемственность и заканчивается. Клиренс больше? Я уже где-то здесь об этом писал - как часто форумчане и вообще владельцы именно таких кроссоверов лезут в бурелом и ямы? Многие ли здесь летят по грунтовке на скорости 80 км/ч? Более того, про Каптур нигде не написано до какой конкретно точки у него такой клиренс. Не забывайте про самые стандартные уловки автомобильных компаний.

Виталий, базовая версия Renault Kaptur стоит 859 000.00 В этой версии двигатель 1,6 (!) на мешалке. Версия с CVT только с двигателем 1,6 и стоит от 980 000.00 Версия с АКПП с двигателем 2.0 стоит 1 100 000.00, а топовая с "современными фишками" 1 150 000.00 Полный привод не является полноценным и подключается через многодисковую муфту. В итоге им пользуются раз в год и то, просто проверить есть он или уже нет. По габаритам и объему багажника Kaptur проигрывает основательно.

Я успел пощупать обновленный седан и могу сказать что по эргономике (при росте почти 190) стало значительно лучше. Локоть кстати очень удобно ставить на "полку" двери, а пассажиру держаться за ту самую ручку.

Не успел я еще прочитать статью, сейчас ознакомлюсь)) Некропостинг - я запомню этот термин! Не работала ссылка и непонятно было откуда цитата

Вадим, это откуда такая информация? И про какой конкретно фэйслифт идет речь? Статья по ссылке не открывается.

Собственно фото Emgrand 7. (модель теперь будет иметь название без букв "ЕС") Точнее не фото, а рендеры, но именно так будут выглядеть автомобили сходящие с конвейера БелДжи http://s04.radikal.ru/i177/1605/66/bf354dafc0b5.jpg http://s018.radikal.ru/i514/1605/95/4a7cca9e0e4f.jpg