Emgrand EC7 Свечи для Emgrand

[nail4eg]

@uvinal, дело твое, конечно, НО!

Раз со свечками проблем нет, может и менять не стоит?

ИМХО Я бы поменял к 50 т.км.

[uvinal]

@uvinal, дело твое, конечно, НО!

Раз со свечками проблем нет, может и менять не стоит?

ИМХО Я бы поменял к 50 т.км.

Принял к сведению.

[Leonid_]

 

А ДВС какой?

1.5 .. проблемы были после последней заправки на которой свечи стали такими ))

 

[uvinal]

 

 

1.5 .. проблемы были после последней заправки на которой свечи стали такими ))

Важная характеристика свечи — так называемое калильное число. .Оно входит в маркировку свечи. Чем больше калильное число, тем, при прочих равных условиях, холоднее свеча, то есть ниже рабочая температура конуса изолятора, а чем оно меньше, тем свеча горячее. И если, например, изолятор и электроды свечи при работе на двигателе покрываются копотью и нагаром, это скорее всего означает, что для данного двигателя эта свеча холодна и ее следует заменить более горячей, то есть с меньшим калильным числом. Это конечно может быть и не твой случай, т.к. говоришь о плохом топливе, но всё таки на заметку.

[Leonid_]

ок..

но тут точная зависимость была - уж больно резко помирать начала.. за 2 часа поездки по сути.. полегчало, когда разбавил лукойлом 95-м..

[Александр1987]

А если подогнать зазор под 0,8 будет нормально или это уже порнография,а то жалко выкидывать свечи то новые.

[jekpol]

Зазор выставишь 0.8 и езди на здоровье

[Grin]

на 16 клапанный двигатель можно поставить любые свечи для 16 клапанного двигателя. Так что вкручивайте что хотите

Важно понимать что чем больше зазор рекомендуемый заводом, тем больше идет нагрузка на катушку. Этого Вы разумеется не почувствуете

так что если Вы все таки поставили свечи с зазором 1.1, то лучше зазор уменьшить до 0.8 если жалко выкидывать практически новые свечи

[nail4eg]

на 16 клапанный двигатель можно поставить любые свечи для 16 клапанного двигателя. Так что вкручивайте что хотите

Ну конечно можно. Только вопрос в другом: как качественно будет работать на глазок подобранная свеча?

А так то можно и болт вкрутить, если шаг/длина/диаметр резьбы совпадет. Шучу, конечно. Не вздумайте так сделать, неопытных касается.

[uvinal]

Зазор - это ещё пол беды, а вот не правильно подобранное калильное число ещё хуже.Некоторые автолюбители полагают, что в двигатель можно устанавливать любые свечи, лишь бы они подходили по резьбе. Это глубокое заблуждение: свечи должны соответствовать прежде всего по.своей тепловой характеристике.

Для нормальной работы свечи нижняя часть (конус) изолятора должна иметь температуру от 500 до 600 °С. Это так называемая температура самоочищения свечи, при которой частицы масла, неизбежно попадающие на изолятор и электроды, сгорают, не образуя нагара. При более низкой температуре масло сгорает не полностью, образуя на изоляторе, корпусе и электродах плотный слой нагаре, из-за чего свеча начинает работать с перебоями или совсем перестает давать искру.

Если же температура изолятора слишком высока — 700...900°С, to возникает так называемое калильное зажигание, при котором смесь воспламеняется не искровым разрядом, а раскаленными электродами свечи и частицами нагара, причем это происходит не в требуемый момент времени, а значительно раньше. В результате двигатель начинает работать со стуками, теряет мощность и, если не принять меры, может выйти из строя.