Алоха, Котаны. Месяц назад стали появляться новости о том что в 2023 году завод БелДжи собирается начать сборку нового седана Geely Emgrand 7. Новый седан планируют продавать само собой на Белорусском рынке и на нашем, в России. Будучи одним из первых владельцев седана Geely Emgrand EC7 в России, в далёком 2012 году, и человеком небезразличным к бренду, я не мог пройти мимо этого события, и решил собрать материал и поделиться с Вами.
Напомню, что седан Geely Emgrand EC7 был локомотивом продаж марки не только в России но и на всех рынках где они были представлены. Эта модель была настолько знаковой для Geely, что буквально спасла бренд после серьёзных финансовых вложений в покупку Шведской Volvo в 2010 году. Однако и для всего Китайского автопрома Geely Emgrand EC7 провёл черту разделив его историю на До и После.
Geely Emgrand EC7 стал первым Китайским автомобилем открыто заработавшим 4 звезды в тесте на безопасность по методике EuroNCAP и долгое время был единственным таким из Китайских авто. Учитывая любовь нашего брата к седанам, особенно к большим (у нас много общего с Китайцами), учитывая отличную репутацию Geely на нашем рынке, у новинки есть все шансы вновь стать если не бестселлером, то точно одним из самых продаваемых Китайцев.
Визуально Вы можете пока ознакомиться с новинкой по детальным фотографиям, и чуть ниже я расскажу про основные технические характеристики Императора (так у них в Китае называется модель). Готовя материал про рестайлинг Кулрея и Атласа, я везде упоминал про очевидную преемственность дизайнерских решений, но не тут. Внешне новинка не имеет ничего общего с прежними Эмграндами. И это не плохо. Новинка выглядит круто и свежо.
В дисках угадывается повторение дизайна Geely MK Cross, но не Эмгранда. Внешне мне машина очень симпатична. Но что внутри? Узнаваемый стиль Geely. Очень удачный, где-то локоничный. Да выбирая между светлым салоном и черным, я бы отдал предпочтение первому, но вот тут очень спорно. Я видел фотографии со светлым салоном нового Эмгранда, и там очень странное сочетание белого и синего. Не торт.
Габариты новинки что надо: 4638 длинна, 1820 ширина, и аж 2650 колёсная база. При этом несмотря на большую длину и ширину, автомобиль не выглядит высоким чемоданом или комодом - очень элегантно смотрится. 17-ти дюймовые колёса уже идут в базе, а раньше 16-ые были. Как и раньше 6 подушек безопасности. Новый 1.5 литровый мотор, нетурбированный мощностью 114 лс.
Как и раньше ставится 5-ти ступенчатая механника, даже селектор похожий, или вариатор, всё как и раньше. Очевидно что ждать какой-то спортивной прыти от нового Эмгранда не стоит, собственно как и от прежнего. Тем не менее, в пользу нового мотора может указывать применение Митсубишевских решений. Напомню, что прежние моторы Эмграндов были упрощёнными копиями Тойотовских моторов, а моторы Митсубиши в среднем повеселее.
А что с ценами? В Китае новый Эмгранд прям бюджетный-бюджетный, а именно от 69 900 до 89 900 юаней, что на наши рубли будет 650 000 - 836 000. Понятно что у нас он столько стоить не будет и не может, у нас Лада Гранта сейчас дороже, которая тут собирается. Но я думаю можно рассчитывать на цены от 1.3 миллиона до 1.7, то есть в 2 раза дороже чем в Китае. Если у них каким-то боком получится сделать дешевле, то это будем бомба.
А если БелДжи удастся ещё добиться хорошей коррозийной стойкости нового Эмгранда, то чего не получилось у Дервейса, тогда новинка легко переплюнет успех своего предшественника, особенно в текущих безальтернативных условиях Российского авторынка. Уверен что Российские таксопарки и каршеринги уже горячо ждут новинку и будут её основными потребителями. Посмотрим. Время покажет.
Пишите свои комментарии, что думаете о новинке. Интересно почитать мнение других владельцев Эмграндов, прежних, или нынешних. Понятно что всё будет решать цена, но в нынешних реалиях, ждать какую-угодно новинку дешевле 1.3 миллиона - детская наивность. Внешне и по салону он мне очень заходит, вот какие у него ездовые характеристики, пока неизвестно, потому что своими Атласами и Кулреями Geely сами для себя задрали очень высокую планку.
KotVadim
Специально для Geely-club
Рекомендуемые комментарии
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.