Глюки после выключения климата

[DreG]

Приветствую всех)

Не так давно, наконец-то перезаправил фреон. Как и думал его было больше. На днях ездил в другой город 115км от меня. Заехал к себе в город(то есть с климатом примерно 200-300км проехал) и выключил климат. И тут началось. Едешь спокойно, раз и резко машина тормозит, ощущение как катишься с горки и тормозишь двигателем, или включаешь пониженную передачу. Даю газку(немного) реакции ноль. Дальше жму газ  в пол, реакции ноль, спустя 2-3 секунды задержки машина начинает ехать. И так переодически повторяется.Иногда при трогании со светофора глохнет.  Заметил что обороты по какой-то причине резко падают где-то на 200-300 оборотов. После чего ставлю машину у дома часа на два. Через два часа завожу и всё хорошо.

Что это за чудеса???? Чеков ни каких не горит.

[SATINALT]

@DreG, Может бенза левого налил?! 

[DreG]

@DreG, Может бенза левого налил?! 

Тоже на это грешил. Заправлялся на газпроме. В первый раз. Думал газпром паленку залили. Потом, когда во второй раз поехал, заправился на другой АЗС, тоже самое...

[АлександрЧ]

Приветствую всех)

 

Не так давно, наконец-то перезаправил фреон.

Приветствую! Будь осторожен при заправке хладагента в непроверенных местах!!! Почитай начало моей истории  http://www.geely-club.com/forum/topic/9961-chernyj-emgrand-7-iz-kurskoj-oblasti-18-mkpp-luxury/

Предварительный диагноз без вскрытия и экспертизы - ВОЗМОЖНО,был неправильно заправлен хладагент, с воздухом! В общем,компрессор у меня заклинило , а симптомы очень похожи на твои. Пробег- был 900 км.И заклинило его окончательно на длинном перегоне Курск-Брянск,300 км.Попробуй на холостых включить/выключить кондер.Я так его вычислил.

[Sever_NV]

согласен - симптомы похожи на подклинивания муфты кондея

[АлександрЧ]

согласен - симптомы похожи на подклинивания муфты кондея

Не муфты,а именно компрессора , который эта электромагнитная муфта приводит во вращение.А это капец.В общем,после согласования с Московским представительством Джили у меня будут менять ВСЮ систему кондиционирования.После стравливания хладагента,после слива масла в фильтре была обнаружена стружка в очень большом количестве.

[DreG]

Приветствую! Будь осторожен при заправке хладагента в непроверенных местах!!! Почитай начало моей истории  http://www.geely-club.com/forum/topic/9961-chernyj-emgrand-7-iz-kurskoj-oblasti-18-mkpp-luxury/

Предварительный диагноз без вскрытия и экспертизы - ВОЗМОЖНО,был неправильно заправлен хладагент, с воздухом! В общем,компрессор у меня заклинило , а симптомы очень похожи на твои. Пробег- был 900 км.И заклинило его окончательно на длинном перегоне Курск-Брянск,300 км.Попробуй на холостых включить/выключить кондер.Я так его вычислил.

То есть, завожу машину, даю по работать минут 3-5, после чего, на холостых включаю климат? И смотреть за оборотами? Или что?

[jekpol]

А причем здесь компрессор, если климат был выключен? Муфта при выключенном климате отходит от зацепления со шкивом компрессора.

Возможно, у тебя муфта включается сама по себе по каким-то причинам (Это надо проверить визуально). А вот обороты двигатель не добавляет, соответственно и топливоподача неправильная, т.к контроллер не знает о включенном компресооре

[АлександрЧ]

А причем здесь компрессор, если климат был выключен? Муфта при выключенном климате отходит от зацепления со шкивом компрессора.

Возможно, у тебя муфта включается сама по себе по каким-то причинам (Это надо проверить визуально). А вот обороты двигатель не добавляет, соответственно и топливоподача неправильная, т.к контроллер не знает о включенном компресооре

Все гораздо проще и страшнее.Какой контроллер,о чем не знает? У человека при включении компрессора происходит резкое увеличение нагрузки на двигатель.Контроллер двигателя не знает ни о каком компрессоре ничего! 

[АлександрЧ]

То есть, завожу машину, даю по работать минут 3-5, после чего, на холостых включаю климат? И смотреть за оборотами? Или что?

Прокатись с климатом километров несколько.А лучше не в автоматическом режиме,а нажми кнопку A/C ,при этом индикация AUTO погаснет, а индикатор A/C будет гореть. Затем можно в движении,можно на холостых вручную повключать повыключать кондиционер - если подклинивает компрессор,то будет ощущаться аномальная нагрузка на двигатель в моменты включения кондиционера. У меня в итоге компрессор заклинило намертво! Но случилось это не сразу. Поначалу при включении кондера машину кто-то придерживал. Когда он включается-сначала слышно срабатывание реле,так что на индикацию я уже и не смотрел,а начал прислушиваться к ощущениям-что-то было в этом ненормальное.Ну а потом,когда компрессор заклинило-ремень начал скользить по не вращающемуся ролику-визг,дым...Все! И еще где заправлял,на гарантии ли машина? Если авто на гарантии и заправлял у официалов с записью в гарантийной книжке- то будет гораздо проще наверное. И пусть они эксперементируют . Ну а так ... У меня , повторюсь,заклинивший компрессор вылился в замену всех элементов системы кондиционирования (компрессор,испаритель,радиатор,фильтр и т. д.). Но это полностью гарантийный случай.С меня только доставка авто на сервис.Когда придут запчасти из Москвы.То есть когда-нибудь.Или скоро.