Рычит двигатель при наборе скорости

[zoryanskiy]

Двигло родное, коллектор выпускной поставил с Джили МК 1,5

[alchemist]

А, понял. 

А что за автомобиль?

[pavel43rus]

@alchemist,На аватарке,  Мапле

[zoryanskiy]

SMA MAPLE C81

[Джильбарс]

Не буду утверждать, но если родной коллектор был синхронизирован по фазе выхлопа, то звук естественно будет другой. И ничего теперь с этим не сделаешь.

[NVP]

https://www.drive2.ru/l/1756204/

 

это и есть резонансные шумы          

 

А вот такое разъяснение спеца по мотору: 

 

Двигатель 4G64 GDI (Chariot Grandis) 2000 года выпуска, с механизмом изменения фаз газораспределения. Пробег 178ткм, реальный. Пару недель назад скидывал голову для чистки и замены колец, сальников клапанов и т.п. - стандартная программа для джедая. Один из впускных клапанов на снятой голове без валов пружиной не возвращался на место (завис). Стукнул по нему легонько молоточком - ни с места. Рассухарил, снял пружину - вроде ходит свободно. Списал на кокс, все прочистил, притер клапана (все ровные), поменял кольца и сальники и собрал мотор обратно. Завел - на холостых работает идеально. Потом обратил внимание, что при нажатии на газ мотор "рычит", как при дырявом выпуске. Облазил весь выпуск - все идеально, ни одной дырки. Потом оказалось, что звук идет из впускного тракта. Если снять дроссель - такое ощущение, что дырка прямо в выпускном коллекторе. Рык при резком нажатии на педаль газа, если поднимать обороты плавно - появится только на высоких оборотах, тыщ после 3-4. При резком нажатии появляется сразу, где-то от 1500 об/мин. Как я понимаю, это зависает тот самый впускной клапан (видимо, клинит его в направляющей втулке)? Будет ли достаточно заменить втулку или сам клапан лучше тоже поменять? Уйму двигателей уже перебрал, с таким первый раз сталкиваюсь.

 

Его же решение проблеммы: Эту проблему решил неделю назад. Все описанное верно, только причина здесь - забитый катализатор. У меня даже трещина на гофре была небольшая. Замена гофры, удаление катализатора с заменой на универсальный пламягаситель. При плавном разгоне количество выхлопных газов увеличивается постепенно и они кое-как проходят через кат, но при резком газе им деваться некуда и движок "рычит". Все это очень чревато для двигателя. Теперь мой Гал бегает резво. Катализатор не выбрасывай, их принимают, т.е. керамику у нас по 700р. за 1 кг, а у Вас поищи. Другого выхода просто нет, если не будешь ставить новый кат.

[Джильбарс]

@NVP,Не стал смотреть после первых секунд! Речь его не красит и смысла утруждать себя в понимании его рассуждений (мать твою) не вижу! 

[NVP]

ты сейчас о первом ролике. по поводу матери всегда имейте свою.

Изменено 14 марта, 2016 пользователем FAnL
Упоминание матери не относилось к Владимиру. Оно отнесено к ведущему ролика. Это его слова. Перевод "прокачки" от пиндосов.

[Джильбарс]

 

 

ты сейчас о первом ролике.

Да.

[zoryanskiy]

Ребята, спасибо большое за видео. Рычит у меня так же, один в один. Менял катализатор два года назад. Неужели ему так быстро пришёл трындец? На диагностики выхлопной мастера сказали, что у меня на гофре торчат волоски проволоки, но гофра целая. Она у меня так расположена, что всю её целиком увидеть невозможно, только снимать надо полностью катализатор. Как они её всю увидели, не пойму? Вообщем, я тоже подозреваю, что это катализатор, хотя машина тянет хорошо и ошибок нет.  

Может кстати причиной трещины у меня на выпускном коллекторе и есть забитый катализатор?