Шаровые опоры + Втулки и втулки стойки стабилизатора - замена аналоги

[NVP]

Поделюсь простым способом - снятия и установки уплотнительных колец на пыльниках (шаровые, рулевые... и им подобные). Первое, что происходит при съеме уплотнительного кольца, один из "острых"  концов проволоки повреждает пыльник... Решение как всегда оказалось простым и надежным. Надо взять стержень от авторучки (желательно пустой) разделить его пополам. Подсунув на острые края проволоки стержень, с обеих сторон, далее свободно выводим или заводим кольцо. Проверено, работает на все 100%, быстро и надежно. И еще одно решение, наверху у пыльников практически никогда не бывает уплотнительных колец. Выход из этого очень прост, надо подобрать кольцо от брелков-ключей (или от прищепок - они схожи), диаметр 20-22 мм. Для снятия шаровой опоры из цапфы, под своим весом хорошо подходит металлический пруток длиной 130 - 140 мм, диаметром 12 мм. Установив его между полу открученной гайкой пальца шаровой и "ободком" перед "гранатой". Всем удачи.

[vla150]

Стоит вопрос о том, что надо менять шаровые. После покупки я на них проездил около 20 тысяч. Сколько было до меня - не знаю!. Скажу сразу, что при проезде лежачих полицейских ничего не стучит, на разгруженном колесе я монтировкой шевели обе, люфта не нашел. Но что-то бренчит впереди и раздражает. Думаю, что надо бы менять весь рычаг целиком, в них всяких сайлентов полно. Так вот. Стоит ли брать рычаг в сборе от некоей Golden Asia за 1480 рублей? Семь отдавать - так жаба задушит. Может, есть смысл снять рычаг и сменить сайленты, а заодно шаровую - купить все по отдельности? 

[Serg1609]

Думаю, есть смысл открутить гайку шаровой, освободить рычаг и проверить сразу и сайленты, и саму шаровую.

У меня шаровая не стучала, никак не люфтила ни руками , ни монтажкой, пока ее не отпустили... А там палец чуть не выскакивает оказалось!) Проверял я сам, проверяли слесари в сервисе, никто из нас на шаровую и не думал!)

У меня проявлялось одиночными стуками, особенно при езде по кочкам с повернутыми колесами, при съезде с бордюра.

[vla150]

Думаю, есть смысл открутить гайку шаровой, освободить рычаг и проверить сразу и сайленты, и саму шаровую.

У меня шаровая не стучала, никак не люфтила ни руками , ни монтажкой, пока ее не отпустили... А там палец чуть не выскакивает оказалось!) Проверял я сам, проверяли слесари в сервисе, никто из нас на шаровую и не думал!)

У меня проявлялось одиночными стуками, особенно при езде по кочкам с повернутыми колесами, при съезде с бордюра.

А что по поводу рычага в сборе за 1500? Это выкинутые деньги или есть надежда?

[SATINALT]

Это выкинутые деньги или есть надежда?

надежды нет, это точно

[Serg1609]

Надежда должна быть всегда!

Но не в этом случае, мне думается.)

[vla150]

Спасибо всем. Куплю отдельно шаровые, от них зависит безопасность. А рычаги - да хрен бы с ними, пусть бренчат.

[britmila]

Вышла из строя левая шаровая заказали заменитель . Всё стало по месту с определённым натягом в посадочном месте шаровой . И заменили болт заднего сален блока в рычаге  диаметр 12 мм на 85 мм .          

 

[britmila]

Замена втулок стабилизатора и переход на шпильки . Шпилька крепление штанов ваз 2101 . Тем самым мы сохраняем резьбу в подрамнике .  Шпильку заменил и резьба новая при сборке .

[britmila]

посадочное место после перерисовки прослабило . помогла сварка