[Emgrand EC7]Шумо-виброизоляция капота

[Артем55]

О гуру Шумовиброизоляции))  все ок. я знаю приклеиш ( а я все клею с феном ) то хрен отдереш)) пока все без проблем до м-ки была солано все проклеена на 100%

 

Тебе можно все твои труды Собрать в один раздел и назвать его  типа

FAQ от профи Шумо-виброизоляция Emgrand EC7, Или тупо [Emgrand EC7] Шумо-виброизоляция. просто читаю своими руками в основном только ты делаеш ее с такими отчетами подробными, удобней когда вся шумка в одном месте а не раздельно. Да и тем там будет поменьше кучнее будет.

Но уточню это сугубо мое личное мнение не учу ни кого, и ни чего не навязываю 

 

 

 

[Stells]

Короче лучше не связываться.

 

Впринципе, для большинства - ДА.

 

Но вот конкретно свои некоторые явные наблюдения могу сказать:

1) ШВИ капота. После 1-2 часов езды на машинке, капот на ощупь комнатной температуры, а передние крылья авто нагреты до 50-60 градусов. Это подтверждает эффективность теплоизоляции и даёт хорошие шансы на то, что в суровые зимы двигатель будет существенно медленнее остывать при остановках не более 2-3 часов.

2) ШВИ крыши. Сегодня, да и в последние дни, в Казани идут сильнейшие дожди. Вот пока я ехал на работу, дак вот этот самый дождь реально слышно только по стёклам  (больше всего по заднему). Я не могу сравнить разницу до и после ШВИ крыши, т.к. не помню как "звучала" крыша до ШВИ, но пусть каждый владелец Эмгранда с непроклеянной крышой скажет свои ощущения от звона крыши в сильные дожди и град.

3) Ездил несколько дней со снятыми обшивками дверей, дак уличный шум слышно так, что аж уши закладывает, как на самолёте при взлете. Не думаю, что обшивка дверей 100% задержит все эти шумы, поэтому тут тоже ШВИ должна быть полезна, хотя не могу привести конкретные факты и цифры. Хотя... Вспоминая, что сейчас у нас обильные дожди, соответственно много всяких луж, когда встречная машина влетает в лужу и поливает вашу машину, то все, наверное, знают какой звон создаёт дверь, облитая другой машиной. Дак вот пока сегодня час ехал на работу, дак что-то не могу вспомнить, что вообще слышал этот шум. Хотя поливали встречиные и попутные машины меня не мало. Вполне возможно, что всё-таки "работает" виброизолция М3 на наружних листах двери.

Да и многие говоря, что после ШВИ дверей начинает музыка играть более качественно. Хотя я тут ничего не могу подтвердить цифрами и даже субъективными ощущениями

4) Про ШВИ багажика ничего не могу сказать, т.к. разницы особо не заметил.

5) ШВИ пола вообще не успел сделать (видимо, теперь только в следующем году), но самый шум при езде идёт именно от пола и моторного щита. Когда всё-таки созрею её доделать, то смогу полноценно написать отзыв о качестве и пользе общей ШВИ автомобиля.

[uvinal]

Но вот конкретно свои некоторые явные наблюдения могу сказать:

1) ШВИ капота. После 1-2 часов езды на машинке, капот на ощупь комнатной температуры, а передние крылья авто нагреты до 50-60 градусов. Это подтверждает эффективность теплоизоляции и даёт хорошие шансы на то, что в суровые зимы двигатель будет существенно медленнее остывать при остановках не более 2-3 часов.

2) ШВИ крыши. Сегодня, да и в последние дни, в Казани идут сильнейшие дожди. Вот пока я ехал на работу, дак вот этот самый дождь реально слышно только по стёклам  (больше всего по заднему). Я не могу сравнить разницу до и после ШВИ крыши, т.к. не помню как "звучала" крыша до ШВИ, но пусть каждый владелец Эмгранда с непроклеянной крышой скажет свои ощущения от звона крыши в сильные дожди и град.

3) Ездил несколько дней со снятыми обшивками дверей, дак уличный шум слышно так, что аж уши закладывает, как на самолёте при взлете. Не думаю, что обшивка дверей 100% задержит все эти шумы, поэтому тут тоже ШВИ должна быть полезна, хотя не могу привести конкретные факты и цифры. Хотя... Вспоминая, что сейчас у нас обильные дожди, соответственно много всяких луж, когда встречная машина влетает в лужу и поливает вашу машину, то все, наверное, знают какой звон создаёт дверь, облитая другой машиной. Дак вот пока сегодня час ехал на работу, дак что-то не могу вспомнить, что вообще слышал этот шум. Хотя поливали встречиные и попутные машины меня не мало. Вполне возможно, что всё-таки "работает" виброизолция М3 на наружних листах двери.

Да и многие говоря, что после ШВИ дверей начинает музыка играть более качественно. Хотя я тут ничего не могу подтвердить цифрами и даже субъективными ощущениями

4) Про ШВИ багажика ничего не могу сказать, т.к. разницы особо не заметил.

5) ШВИ пола вообще не успел сделать (видимо, теперь только в следующем году), но самый шум при езде идёт именно от пола и моторного щита. Когда всё-таки созрею её доделать, то смогу полноценно написать отзыв о качестве и пользе общей ШВИ автомобиля.

Всё это конечно здорово, но вот машинка то значительно тяжелее становится, а значит и расход, за который все так переживают, увеличится, ну и по деньгам тоже не хило выходит, да и музыка, из за того что в салоне стало тише, вряд ли качественнее будет играть, просто посторонних звуков меньше станет.

[Stells]

Уж не надо было всё моё сообщение цитировать, чтоб форум не захламлять.

 

Машина тяжелеет на 50-120 кг в зависимости от количества элементов и качества ШВИ. Это как один пассажир. Много это или мало - вопрос достаточно спорный. Пусть каждый для себя сам решит.

Расход от этого не так сильно будет зависеть, т.к. на наших машинах вообще у всех по разному: у кого-то средний расход 8-9 литров по городу, а у кого-то 12-14 при тех же условиях. До сих пор все гадают что к чему... (((

 

Музыка играет добротнее от того, что "корпус" динамика, т.е. панели двери, менее резонируют от музыки. Это как сравнивать по звуку одни и те же колонки в пластиковом корпусе и в деревянном коробе. Разница точно будет заметна и не только меломанам.

[Артем55]

Соглашусь музыка однозначно + сразу проверте на передних дверях, у некоторых даже закрываются лучше, Расход нет, так как,  кто как ездит я вот таплю всегда от 3000 тыщ так какая тут экономия, тем более от 100кг шумки топнул пару раз и Усе. Не про вес не спорю, вес играет значение,

но только на треке и гоночной машине, и то сбрасывая килограммы получают милисикунды))

Зашита от теплопотерь однозначно да+, тут дураку понятно.

Да короче одни плюсы тишина в салоне, для меня минус растраты на материалы и для кого на работу)))

 

[физик]

Привет всем, скажите стоит вот это обделать шумкой? Разумеется нужно оставить сливные отверстия. Переборка по крайней мере дребезжит, другие полости тоже. там где квадратные отверстия звук как колокол. Это отверстия для воздуха печки.

[pavel43rus]

 

 

скажите стоит вот это обделать шумкой?

Не стоит, это же сборник дождевой воды.

[физик]

Не стоит, это же сборник дождевой воды.

Думаете железо ржаветь начнет? В дверях тоже конденсат собирается и ничего.

[fantomas]

кстати о плюшках .. как жабо снимается ?

[BRUKCC]

кстати о плюшках .. как жабо снимается ?

Которое на улице,где дворники?