Расход топлива Кросса

[Fliege]

к стати тоже заметил, чем меньше на 4ой по городу катаешься и чем больше на 3ей (обороты от 2800 до 3200) тем расход меньше... да и кстати инжектор тоже прожигается только льют обычно бензин выше октановым числом и крутят движок по полной.... какой впрыск на машине фиолетово... смысл в том что нагар с клапанов чуть слетает и каким то волшебным образом расход становится более экономичным....

[Димбасс]

к стати тоже заметил, чем меньше на 4ой по городу катаешься и чем больше на 3ей (обороты от 2800 до 3200) тем расход меньше... да и кстати инжектор тоже прожигается только льют обычно бензин выше октановым числом и крутят движок по полной.... какой впрыск на машине фиолетово... смысл в том что нагар с клапанов чуть слетает и каким то волшебным образом расход становится более экономичным....

Да и я такую фишку заметил... что лучше больше на 3-й чем меньше на 4-й..

[deva_or]

Всем привет! Пробег 8000, расход за последние 3 месяца увеличился до 15л, до этого был 10-11л. За все лето, в самую жару,  вентилятор охлаждения не включался ни разу (специально проверял), лампочка перегрева не горит. Чек на заведенной машине не горел ни разу. Во время заводки - все как положено: при включении зажигания - красный символ, завожу - синий, потом, по мере нагрева, гаснет. Т.е. лампочки работают.  Вентилятор охлаждения можно включить только если включается кондиционер. Т.е. вентилятор исправен. Думаю - датчик температуры дает неверную информацию (якобы двигатель не набрал температуру). Отсюда увеличенный впрыск, а как итог - расход. Выхлопная система родная. Не прошивался. Сейчас при наружной температуре +6 время прогрева увеличилось до 7 мин (летом было 3 мин). Но я думаю это нормально. По трассе расход около 7л, тоже не огорчает. Бензин исключительно Газпром 92. Скидывал "-" клемму с аккумулятора - безрезультатно. Чем поможет умный форум? Заранее благодарю за любую инфу.

[Сергей Козлов]

Ребята всё таки какой бензин лучше лить 92 или 95 Если есть разница то какая Зарание благодарен  СПАСИБО

 

[Grinpis]

То deva_or. Вентилятор за все лето, в самую жару не мог не включаться. Ездил бы как паровоз .

Плохо проверял. Из салона их не слышно, но зато на стоянке на холостых, подняв капот, можно дождаться.

Я недавно поставил пред пусковой подогреватель. Пришлось слить и снова залить антифриз.

А поскольку, для удаления воздушных пробок нужно прогреть двигатель до рабочей температуры,

(включения вентилятора) процесс нагрева пришлось понаблюдать, правда время не засекал.

Трубки идущие к печке и верхний патрубок радиатора прогреваются быстро, почти сразу.

Примерно через 10-15 мин. когда рука уже не терпит верхний патрубок, начинает нагреваться нижний

(срабатывает термостат).

Ещё примерно через 10-15 мин. когда рука уже не терпит и нижний патрубок, включаются вентиляторы

на малой скорости. Повторяю, из салона их не слышно. Да, и не совсем на холостых, временами подгазовывал,

чтобы помпа сильнее качала.

А Вам советую, чтобы долго не ждать, после поездки открыть капот и подождать немного. вентиляторы

завертятся, но такого воя как например у "Волги" не будет.

А почему расход такой, нужно разбираться. У меня с 10000 до 18000 упал с 7,5 до 6,7 л. вкруговую.

Постоянно записываю пробег и количество залитого бензина. На цифры скорее всего повлиял кондиционер,

летом больше работал.

[z4]

У меня расход по городу примерно 12л \100 км - ввиду местных особенностей рельефа и регулярных пробок, а в смешанном цикле туапсе-краснодар-туапсе (там получается  удобно проводить замер по полному баку, местность -немного серпантина, немного по городу и немного по ровной дороге) выходит 8.2 л\100 км. притом на 92 и 95 особой разницы не замечал. В итоге БК показывает среднюю величину 10.4 пробег 12000. Думаю если ездить всегда по ровному ландшафту может быть и 6-7 л.

[alexei116rus]

Недавно замерял расход при помощи диагностической программы на планшете. Бензин 95 тый, машина прошита паулюсовской прошивкой под 95 тый, катализаторы отсутствуют, вторая лямбда отрублена прошивкой. Замеры проводились в идеальных условиях на трассе. Дорога широкая с разделительной полосой, два ряда в каждую сторону. То есть ехал с постоянной скоростью 90-100, ни каких обгонов и понижений передач. Дорога спуск-подъем-спуск-подъем. Проехал 20 км. Был выбран параметр-"литров на сто км за поездку". При въезде в город цифра была пять и семь десятых литра на сто км. Еще раньше замерял заправкой по горлышко, то же по трассе, только проехал около 180-200 км. Результат был 5.8. Хочу сказать что когда замеряю расход инстинктивно начинаю ехать в экономичном режиме, а когда еще видишь как меняются цифры на дисплее в разных режимах (мгновенный расход) то еще больше начинаешь экономить. Средний долгосрочный у меня сейчас 8.7 л.

[deva_or]

Grinpis, спасибо. Буду разбираться. Завидую Вашему расходу

[ANDREI]

Все стандартное, никаких изменений в конструкцию. Пробег - почти 7000 км. Расход замеряю по методике: полный бак, засекаю пробег, следующая заправка и делю литры на километры.  На трех замерах вышли такие результаты: 8,7; 8,4; 8.6 Это все в городском режиме, т.е. пробки и т.д.

[vils]

У меня на 300 км со скоростью 130 - 150 км/ч ушло 21 литр 92 по трассе