Исправление кривого климат-контроля. Отчет фото и видео.

[4apkis]

В общем моя проблема вечных 25°C решилась у диллера, обнулением чего-то там в бортовом компьютере. Датчик оказался рабочий и с подключением всё в порядке

[Racer]

В общем моя проблема вечных 25°C решилась у диллера, обнулением чего-то там в бортовом компьютере. Датчик оказался рабочий и с подключением всё в порядке

Завис процесс походу, аккум отключать до этого не пробовал минут на 15?

[4apkis]

 

В общем моя проблема вечных 25°C решилась у диллера, обнулением чего-то там в бортовом компьютере. Датчик оказался рабочий и с подключением всё в порядке

Завис процесс походу, аккум отключать до этого не пробовал минут на 15?

 

 

не, не пробовал. Думал что проблема скорее всего в датчике, хотя была идея попробовать хотя бы клеммы снять. К стати в чем разница, между простым снятием клеммы, и отключением на минут 15? 

[Kedrick]

Конденсаторы в цепях питания электроники разрядятся и все гарантированно будет обесточено и обнулено кроме того, что записывается в энергонезависимую память.

[4apkis]

Конденсаторы в цепях питания электроники разрядятся и все гарантированно будет обесточено и обнулено кроме того, что записывается в энергонезависимую память.

Время разряда конденсаторов, на сколько мне известно, меряется милисекундами. А есть ли в нашем авто энергонезависемая память - другой вопрос. Что в ней храниться, если она есть?

[FAnL]

По-поводу разряда конденсаторов можно поспорить, но сильно неохота. Поэтому 1 ответ и откуда взято. Цитата:

"В бытовой технике (для простоты будем вести речь о фильтровых конденсаторах в цепях питания ) они почти всегда остаются подключенными к тем цепям, которые они питают совместно с выпрямителями. В 99 случаях из 100 они через 25 - 30 сек. разряжаются до безопасного (40-50В) напряжения.
Другое дело, когда после выключения аппаратуры конд. отцепляются. Саморазряд у хор. конд. небольшой, т. е сопротивление изоляции диэлектрика, через что может разрядиться конд. очень велико, тогда время разрядки измеряется часами."

http://otvet.mail.ru/question/59239400

Конечно можно сказать, что не всегда можно верить инету, но это физика.

Но пора это заканчивать, больно сильно отклонились от темы.

[Kedrick]

 

Конденсаторы в цепях питания электроники разрядятся и все гарантированно будет обесточено и обнулено кроме того, что записывается в энергонезависимую память.

Время разряда конденсаторов, на сколько мне известно, меряется милисекундами. А есть ли в нашем авто энергонезависемая память - другой вопрос. Что в ней храниться, если она есть?

 

 

Энергонезависимая память есть, в ней хранятся пользовательские настройки радиостанций в магнитоле, пользовательские настройки температуры в климате и много чего и где еще, перечислять это еще больше уходить в оффтопик

[Racer]

Последние 3 дня наблюдаю за температурой на улице по вечерам и утрам..

Вечером приезжаю - 28-30. Утром включаю зажигание - сразу показывает 21-23.

Так что отображение идет напрямую с датчика безо всякой памяти "прошлой" температуры.

Вадим, тебе, вероятно, показалось. Или совпало так, что и вечером и утром была одинаковая температура..

[jekpol]

 

 

Энергонезависимая память есть, в ней хранятся пользовательские настройки радиостанций в магнитоле, пользовательские настройки температуры в климате

В блоке климата нет энергонезависимой памяти, проверено не раз. При отсоединении от разъема блоку управления климата все настройки становятся заводскими. А вот в блоке ВСМ есть (возможно его и сбрасывали у дилера). Не буду утверждать, но может климат работает с датчиком наружного воздуха через ВСМ.

[Chup]

Скажите пожалуйста, слева на дисплее климат-контроля, это температура за бортом? У кого на сколько правдивые значения отображаются? 

А то у меня сейчас показывает 25 градусов, хотя датчик сигнализации показывал, что в салоне 42. На улице по прогнозу 25-28, но машина была на солнце, и скорее всего реальная температура на много больше.

Тут же и на писано что датчик на пульте в салоне показывает 42 (она стояла на солнце, те в салоне без продува 42 - верно),  под капотом, если машина не ездила и капот находился в теневой зоне, те машина задом к солнцу, плюс продув ветра, то нормально что 25!!!! В чем проблемка-то?? С права в салоне на диспле та температура, которую хотим надуть......