jekpol Опубликовано 13 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2014 Вот именно. Только добавление постоянного сопротивления к сопротивлению зависящему от температуры и имеющему нелинейную характеристику может только ухудшить то, что есть. Но попробовать конечно стоит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pavel43rus Опубликовано 13 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2014 Только добавление постоянного сопротивления к сопротивлению зависящему от температуры и имеющему нелинейную характеристику может только ухудшить то, что есть.Для этого существуют терморезисторы.http://sinus.ucoz.com/termo_r2.jpg Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gogamucha Опубликовано 13 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2014 Здравствуйте!Собрался так же переделывать климат по вашему типу,но у меня ещё такая проблема:с правой стороны дует постоянно холодный воздух /и вверху и внизу/ и у меня зародилась злобная химера подозрения,что какая то заслонка не работает.Как к ним подобраться и посмотреть что с ними?Если кто в курсе,то подскажите.Мне то нормально,а пассажиру справа капец,если путь дальний.Да,у меня хетч с тёмным салоном. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GLUSHAK Опубликовано 13 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2014 Ну вот, уже легче на душе, спасибо други за наставления! Я то сам физику скурил ещё в 70х, а про параллельное подключение где-то видел даже фото на форуме. Ну может там какую другую проблему решали, а я не въехал! Значит нужно подбирать терморезистор с положительным коэф-ом, так? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Racer Опубликовано 14 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2014 Здравствуйте!Собрался так же переделывать климат по вашему типу,но у меня ещё такая проблема:с правой стороны дует постоянно холодный воздух /и вверху и внизу/При любых режимах? Пробовал переключать рециркуляцию, направление обдува, скорость вентилятора? и у меня зародилась злобная химера подозрения,что какая то заслонка не работает.Как к ним подобраться и посмотреть что с ними?К сожалению до заслонок я еще не добирался, но мне сдается, что целиком торпеду придецца снимать. А машина не на гарантии что ле? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jekpol Опубликовано 14 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2014 Значит нужно подбирать терморезистор с положительным коэф-ом, так?Может лучше подобрать другой салонный датчик? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jekpol Опубликовано 14 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2014 Почитайте http://www.drive2.ru/users/camokat-betepaha/blog/4899916394579125001/Похоже проблема один в один с нашей, только на Тойоте Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uvinal Опубликовано 14 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2014 Почитайте http://www.drive2.ru/users/camokat-betepaha/blog/4899916394579125001/Похоже проблема один в один с нашей, только на ТойотеДа уж ничего не скажешь,как под копирку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jekpol Опубликовано 14 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2014 Из этого теперь до меня дошло, почему начинает дуть прохладным воздухом именно после того, как вентилятор сбросил скорость до минимума: продув через датчик резко уменьшается. Похоже придется все-таки мутить с вентилятором для датчика, который можно запитывать от вентилятора печки, т.е. работает вентилятор печки, тогда работает и вентилятор датчика.Вопрос к Racer: можно ли снять датчик с минимальным разбором передней панели? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Racer Опубликовано 14 февраля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2014 Вопрос к Racer: можно ли снять датчик с минимальным разбором передней панели?Да. Гофру можно стянуть, улегшись на пол, голову в педаль газа и просунув руку снизу. Затем надо снять боковую панель со стороны водителя, декоративные планки с 2 сторон от руля (на защелках), панель под рулем (4 самореза и защелки), и отогнув нижнюю часть торпеды (2 самореза и болт на 10). Отогнув нижнюю часть торпеды получишь такую картину: . . Вот только наращивать провод будет неудобно, ибо далеко его оттуда не вытянешь. Хотя можно, конечно, извернуться. Но я рекомендую еще и консоль КПП снять, она не сложно снимается. И вот туда провод и вытащить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.