Масло в КПП.

[RuslanD]

это особенность коробки, почитал бы тему полностью - понял бы + почитай книгу по эксплуатации, там есть интересные вещи, в кратце там даже написано о проблеме задней скорости, и в случае если не получается воткнуть ее нужно перевести в нейтраль отпустить сцепление, снова нажать и тогда втыкается без сопротивления.

Может оно и так. Я уже говорил, что в моей коробке проблем с задней передачей не было никогда.

В любых случаях сразу втыкается и не выпрыгивает.

А вот с первой на вторую через паузу, иначе хруст.

Масло после ТО-0 еще не менял. На ТО-30000 буду менять первый раз. Сейчас 25000.

[mitforest]

Всем привет, сегодня решился на замену масла в коробке. Сразу скажу, что мне на ТО-0  оф. дилер масло не менял! Из коробки вытекало не масло, а жидкость стального цвета! Проблем с коробкой при этом не было( как у многих иногда с хрустом с 1 на 2) Залил масло Shell Standart Spirax S5 ATE 75W90. 2.2 литра. Коробка стала намного мягче и пока хруста при переключении не наблюдалось, посмотрим, что будет дальше...

[Bomboor]

Доброго всем времени суток! Решил тоже внести так сказать свою лепту в тему. Не далее как сегодня поменял масло в КПП. Было залито (в заказ-наряде вписано) Мобил GL-4/GL-5. КПП переключалось с небольшим хрустом практически всегда, как не выжимай сцепление. Задняя передача включалась нормально через раз. При торможении двигателем присутствовало подвывание. Почитал про Мобил в нете, да есть такой грешок за этим маслом, многие жаловались. Открутив верхнюю пробку (заливную) вытекания масла не обнаружил, засунул палец в отверстие (рисковал застрять  ) масла не достал  . На магните присутствовала стружка с какой то серой пакостью. Встал вопрос, а меняли ли на сервисе масло в КПП при пробеге 2500 км?! В сервиске замена есть, в заказ-наряде тоже. Плюнул, купил вот такое Castrol Syntrans Multivehicle, оно как раз только для КПП (GL-4, безо всяких там GL-4+ и GL-4/GL-5). По первым ощущениям переключение передач стало чётче, задняя включается нормально, при торможении двигателем завываний не слышно!!! Так что поживем-посмотрим. 

Если машинку собираетесь продавать, то лейте что хотите, а нет, то GL-4 Вам в помощь ( GL-4+, GL-4/GL-5 и тем более GL-5-  хана синхронизаторам)

PS: а в ДВС Castrol  я лить НЕ БУДУ!!!   

 

 

 

[pashka]

Всем привет! Сам кто-нибудь менял масло в коробке? Где там сливная пробка и заливная? Может фото есть.Буду признателен за помощь

[pashka]

Дело не в лени,не могу найти тему с фотками как заменить масло в КПП

[pashka]

хоть знать бы какая там заливная пробка-шестигранник или обыкновенный болт и заливная пробка какая? остальное то менял на разных машинах и не раз,просто везде все разное было,то шестигранник,то простой болт. Вот поэтому и спрашиваю,что бы заранее приготовить)

[jekpol]

Сливная и заливная под ключ шестигранник. Над заливной есть еще болт с шариком на конце (какой-то упор для механизма перключения), можно и через него залить, но уровень тогда контроллировать по открученной заливной. Сливная в самой нижней точке КПП, можно достать сверху, но очень неудобно откручивать. Заливная находится: если открыть капот и смотреть на КПП, то не промахнешься

[pashka]

спасибо большое!

[pashka]

а на сколько шестигранник нужен,на 12 или на сколько?

[jekpol]

По памяти не скажу, посмотреть могу только вечером, но не меньше 10 это точно