Шрус наружный на Geely MK-1

[Krovosos]

Приветствую всех!

У меня вот такая беда. Когда-то для замены диска сцепы откручивали ступичную гайку... и повредили шрус. С этого момента началась эпопея.

купленный шрус и пыльник отходил 20 тыс. Пыльник развалился и шрус начал стучать.

Второй раз заменил шрус и пыльник. Причем снять шрус в целости тогда не получилось (мастер очень хороший).

Недавно обнаружил, что пыльник опять порвало.

Сегодня приехал опять на СТО и попытались снять целый шрус. Не получилось. Шрус снимается только болгаркой!

В итоге я за 50 тыс. пробега поменял уже 3 раза наружный шрус. Стоит отметить, что заводской пыльник на другом колесе ходит отлично, потому что он из пластмассы. А единственно возможные пыльники с рынка на замену - из мягкой резины. И, видимо, зимой их рвет из-за намерзаний.

Мастер детально объяснил почему шрус не снимается, но т.к. я не силен в деталях запомнил только что-то про стопорные кольца. 

В общем, он уверен, что можно как-то доработать этот механизм (возможно даже вал), чтобы шрус снимался, потому что пыльники явно будут выходить из строя в будущем.

Но менять каждый раз целый шрус - очень затратно. 

Может кто-то сталкивался с этой проблемой и знает как её решить?..

 Напишу на своём примере , может кому то будет полезно , я с мужичком меняли шрус (наружный ) машина Тайота 

Карина (что ли ) , движок там такой же как и у нас , да и шрусы там похожи по конструкции .

 Ладно суть в том , что этот мужик , уже более тысячи их поменял (на разных машинах) ,

а такого говорит не встречал ( пришлось зажимать в тиски , накручивать приспособу -

там где гайка ступичная и хоть бы что, не снялся наружный шрус и всё .

что он только не делал ). Потом распилил болгаркой и посмотрели в чём причина - стопорное

кольцо должно сжаться, а оно не сжалось , а уперлось в шлицы (на фото ниже ). 

и шрус снятся , а стопорное кольцо - как бы объяснить -" стопорное кольцо не сжалось а набило бугорок" на фото

нарисовал , что бы понятней было .

  Скажу так , что при замене  наружного шруса , если не пойдёт -  надо готовится к болгарке .

А при замене пыльника на наружном шрусе - разбирается внутренний шрус (он легко разбирается) и 

дальше снимается и одевоется новый пыльник .

   Для замены пыльника на наружном шрусе(если он в порядке - не советую снимать наружный шрус).

 Я не художник , за фото не пинайте .   

[KAMERON]

Когда порвало пыльник на внешнем шрусе, пытался снять внешний шрус но безрезультатно, как я только не сбивал его.... ох..., в итоге разобрал внутренний шрус и натянул  новый пыльник на внешний  шрус через весь вал. Мыть шрус пришлось керосином под давлением у соседа. Зря раньше эту тему не почитал, весь день мучался.

http://www.geely-club.com/forum/public/js/new_year/images/snowflakes/1.png

[Джильбарс]

@KAMERON, Так ты же раньше менял?

[KAMERON]

@KAMERON, Так ты же раньше менял?

Менял этим летом, тема от 2013 года. Надо чаще сюда заходить читать ...

[Devils]

Здравствуйте всем! 

Прочитал всю тему голова кипит от номеров

Машина Geely MK 2008г 

хрустит внешний правый шрус с каждым днём всё сильнее! скоро попадос! в любой момент, страшно аж!

помогите что брать:

 

1014003354        23зуба

 

или

 

101400335401    30зубов

 

Помогите пожалуйста, сегодня заказывать уже нужно

[Devils]

неужто никто ни разу шрус не менял?((((

[pavel43rus]

неужто никто ни разу шрус не менял?((((

Многие меняли, читай форум, неленись.

[Devils]

всё прочитал, пришёл к выводу что нужно брать или то или то! вот и спросил

[федот]

Я решил не парится , куплю привод в сборе.

[Devils]

4100 у нас привод в сборе, а граната внешняя 1600р разница то ппц!?

 

у меня кстати в запасе правая палка с внутренней гранатой(трипоидом) лежат, зачем переплачивать то?

 

знакомый диллер выручил,- мы заказали в автодоке грнату 101400335401 , а он нам даст 1014003354 и сказал , что какая лишняя будет ту ему обратно и отдадим

 

в субботу скорее всего ставить будем, отпишу тогда сюда какая там граната