Дневник Boyan

[superboot]

Медленное снижение оборотов сделано для выполнения связкой "двигатель-катализатор" норм ЕВРО-4, а вот подрыв - не совсем понятно...

[Галунчик]

Цитата: Галунчик от Вчера в 15:42:50

подрыв оборотов

Что имеется ввиду?! Не совсем понятно!

Имеется в виду что при нажатии на педаль сцепления обороты растут ( 3000 до 3500) и получается как бы сильная перегазовка,

[boyan]

Владимир (Галунчик) дайте пожалуйста контакт где вы прошивались Hash.

 

Заранее спасибо.

[nailgir]

hash@autodevice.ru пиши ему на почту, зовут Андрей!

[Галунчик]

Павел можно встретится и протестировать авто, может Вас и не устроит прошивка!

[boyan]

Павел можно встретится и протестировать авто, может Вас и не устроит прошивка!

 

Да можно будет пересечься как нибудь на выходных и сравнить.

Субъективно FAW Vita (прошлая машина жены) не прошитый по бодрее был.

[boyan]

Всем привет! Давно ничего не писал, потому как работа одолела и ремонт в квартире не давали расслабиться.

 

Многие планы не воплотились в жизнь ну да и ладно, торопиться не буду.

Недавно поменял масло в коробке на shell синтетика. отдельная эпопея, как и у многих, была с пробками под 6-и гранник на 12. Точнее со сливной пробкой. Расположение не самое удачное. Пришлось обрезать Г образный ключ женой болгарина, чтобы подлезть. Заливать масло тоже было не сильно удобно, но большой шприц, специально для этих дел, меня выручил.

 

Читая форум, часто натыкался на людей которые обращаются с такими вопросами как: "как обкатать машину, двигатель?", "прогревать ли машину и если прогревать то сколько?", "какое масло лить?". По ответам видно, что мало кто представляет работу ДВС и процессы протекающие в нем. В связи с этим хочу поделиться видеопособиями, которые должны снять львиную долю вопросов.

 

обкатка:

 

прогрев:

 

масла:

 

Там же есть много полезной информации как для доморощенных "тюнеров" так и решивших залезть в мотор или "забабахать банку шобэ повалило!!!".

 

Надеюсь всем будет интересно.

 

 

[boyan]

Всем доброго времени суток!

Давно ничего не писал, да и писать было не чего потому как машинка зиму почти не ездила ввиду отсутствия зимней резины.

 

Перед поездкой на юга и появившегося времени в срочном порядке допилил то, что планировал ранее.

 

Для начала поменял тормозные диски на ATE 24.0320-0175.1 и колодки на Kashiyama D2183M, но не это главное.

 

Наконец то пришло время убить вселенское ЗЛО в виде катализатора, ну и топливный фильтр махнули заодно на акцентовский потому как я свой дома забыл, а у него в гараже валялся.

 

Вот собсно процесс:

 

 

[boyan]

После проделанных манипуляций машинка поехала очень резво! Во всем диапазоне оборотов машинка едет бодро, даже на 4 передаче на 40 км/ч тянет уверенно.

Ну а про высокие обороты и говорить нечего, там всё очень хорошо.

Если кто захочет сделать тоже самое то велкам, дам контакт человека, для членов клуба ценник более чем гуманный.

[Robertru]

По поводу зеркала, у меня правое норм, а левое тряслось не по детски...

Говорил на ТО, сказали нормально все..

Не поленился, снял обшивку двери, зеркало, разобрал -  и обнаружил отсутствие одного из 3х шурупов внутри зеркала...

При этом оказалось, что не надо его снимать,  а можно просто отвернуть снаружи снизу 3 шурупа...(те которые на чёрном пластике)

Я просто открутил шуруп на белом снаружи и закрутил его вовнутрь.( на второмфото результат) на третьем видно открученный мною шуруп.