Белый Коломенский.

[Yustas]

На разных форумах искал ответ на вопрос "можно ли оставлять авто с ГУР'ом на стоянке с вывернутыми колёсами". Ясного ответа не нашёл, но вот методом "тыка" выяснил: НЕЛЬЗЯ заводить авто с вывернутыми колёсами - после этого километра три-четыре ощутимо ведёт в ту сторону, куда был повёрнут руль при запуске.

[SATINALT]

Странно! Первый раз слышу об этом!!!

[Yustas]

 

 

километра три-четыре ощутимо ведёт в ту сторону, куда был повёрнут руль при запуске

В начале поездки ведёт больше, затем меньше-меньше и прекращает вести совсем. Словно прогревается. Однако, если на стоянке колёса были прямо, то ничего подобного не происходит. Такое впечатление, что ГУР запоминает положение запуска как центральное и ненастойчиво, но всё же предлагает его))) 

[sergey65]

 

Кстати, дребезг пропал после замены масляного фильтра и доливки масла. Видимо из-за нехватки масла появлялся.

Это совпадение.

А вот почему щуп показывал норму?

Норма и была.

Предположение одно: масло "зависает" в канале  щупа.

Фантастика! ИМХО, канал  щупа значительно выше меток.

Эту версию подтверждают описанные на форуме случаи, когда с двигателя при замене сливалось очень мало масла (правда в тех постах нет информации о показаниях щупа). 

Полагаю, потому, что не было показаний.

[Yustas]

1. Возможно и совпадение.

2. Почему же тогда после замены фильтра пришлось доливать так много? (Напомню: утечки не было, чтобы восстановить уровень пришлось долить  600 мл).

3. Это лишь попытка объяснить почему врёт щуп (если он действительно врёт, конечно) 

4. Что же эти люди на щуп вообще не смотрят?

[RuslanD]

 

 

На разных форумах искал ответ на вопрос "можно ли оставлять авто с ГУР'ом на стоянке с вывернутыми колёсами". Ясного ответа не нашёл, но вот методом "тыка" выяснил: НЕЛЬЗЯ заводить авто с вывернутыми колёсами - после этого километра три-четыре ощутимо ведёт в ту сторону, куда был повёрнут руль при запуске.

Тоже первый раз слышу, что нельзя. Может это и правда-)

Но на практике помню по своей совсем старой машине.

Это был Фольц B3 (универсал). Так вот там надо было оставлять на ночь руль выкрученным до упора, что бы рейка не текла.

Как только оставишь колеса прямо, все, течет рейка. Оставишь вывернутыми колеса не течет. Добавлять приходилось раз в три месяца грамм по 200 жижи ГУРа.

Покупать новую рейку было не с руки-) Б/У стоила 3500 руб. И ходила на ура.

[Yustas]

Здравствуйте всем!

Помогите, пожалуйста, добрым советом:

Подходит время ТО 10000 (год). Рязанский салон (где покупал авто и проходил ТО 2000) приказал долго жить.

Ломаю голову: ехать в Серпухов (120 км), или в Долгопрудный (140 км через Москву), или забить на ТО?

Так-то машинка вроде в порядке: разве что расход топлива великоват (средний за год 10/100).

[RuslanD]

 

 

Ломаю голову: ехать в Серпухов (120 км), или в Долгопрудный (140 км через Москву), или забить на ТО?

В Долгоп думаю лучше всего! Там все прилично. На ТО лучше не забивать до какого то момента.

Я уже слетел с ТО. Прохожу сам. Но масло и фильтра меняю каждые 5 тыс. Мне так привычно.

Удачи-)

[Yustas]

 

 

В Долгоп думаю лучше всего! Там все прилично. На ТО лучше не забивать до какого то момента.

Согласен, только вот не меньше четырёх часов в один конец ехать. 

[RuslanD]

 

 

Согласен, только вот не меньше четырёх часов в один конец ехать.

Ну разве это расстояние?-) Ради гарантии можно и съездить.