Не жалеете-ли Вы, что купили Geely?

[Bris]

Тоже не жалею. Брал вообще подержанной в Формуле 91 в Мытищах. Сам второй хозяин. Езжу уже два года. Ни разу не подвела. Правда я все вовремя меняю, два раза в год прохожу то и стараюсь машинку не насиловать. Вот и служит верой и правдой.

[denissska80]

Купил неделю назад, б\у. Пробило прокладку головы. Жалею. Но! Посмотрим, как дальше себя машинка поведет.

[NeOn]

Позвольте и я уж напишу тута что нибудь )

Машинкой владею уже третий год, выбрал ее из-за внешности (интерьера и экстерьера) непохожим на другие брендовые авто... Мне больше нравятся слова "че за машина такая?", нежеле услышать в спину "опять китаезы содрали дизайн" (это эмгранда в первую очередь касается, поэтому бы и некупил его). Машинкой очень доволен, пробежала 60.000 км. и меняю только своевременно расходники (масла, колодки и.т.д.). Следоющая машинка будет Hover H3 (хочу полный привод), владея MK я уверен в моем выборе на100%. Китайци научились делать хорошие автомобили и у меня нет жилания стримясь купить хороший авто переплачивать за "бренд"...

P.S. Если меня вернуть в 2010 год и дать мне 380.000 рублей, то я сломя голову побежал бы еще раз в автосалон за новой Geely MK ) Эта машина меня неразу неподводила и всегда довозит до дома...

А по поводу ДТП это вообще отдельная тема, мужик и в Бентли Континенталь разбился насмерть (неодна подушка несработала), а я уже в двух ДТП поучавствовал, в зад ОКЕ вьехал (у меня ничего, краска потрескалась а у ОКИ задняя дверь в салон ушла), у жопой Мерина во дворе чирканул (у меря фонарь треснул, а у мерина задняя дверь неоткрывается. Стойку повело)... Так я фонарь за 1200 рублей купил и все, отделался легким испугом ) А навсамос деле если знать где покупать, то железо по кузову недороже чем на ТАЗ стоит: капот-5000, крыло-1600, крышка богажника-3800... Это вам не алюминевый капот на крайслер 2006 года за 40000 рублей, я уж об оперении молчу. Или к нам типок приезжает на Мазератти 2001 года, так там только одна эмблема 80000 стоит... Или передние колодки на Ауди Ку7 за 24000 как вам?

[Balu stav.]

нежеле услышать в спину "опять китаезы содрали дизайн" (это эмгранда в первую очередь касается, поэтому бы и некупил его).

Вот опять владельци MK обижают Эмгранд Поэтому выступлю с опровержением .  Эмгранд в Китае катается с 2009г. , а новая Камри появилась,по моему, в 2011г., вопрос кто у кого слизал морду? На счет зада: Эмгранд похож на Мэрседес, Мерседес на Тиану, Тиана на Хундай, Хундай на Майбах, кто в этих случаях что то слизал? У Эмгранда 4 звезды из 5 на ЕвроНКап.

[NeOn]

Согласен что китайцы постарались над дизайном, но у всех "брендовых" авто уже за долгие годы так сказать есть свое узнаваемое "лицо"... Многои люди без труда не вглядываясь в "значки" отличают Ауди от Берседеса, Форд от БМВ, Фольксваген и Вольво и.т.д. Беда китая в том, что за долгие годы он в головах граждан осел как страна произволящая подделки (дешевые), а Эмгранд мало того содран как минимум с двух авто, так он как раз является китаем... Вот Geely MK, Cross, Chery Very,M11,CrossEastar,Indis и.т.д. Непохожи на другие...

[KotVadim]

Как Эмгранд может быть содран как минимум с двух авто, если он появился раньше последнего поколения Тойоты Камри? А у Чери тока Индис так ярко не накого не похож, такое ещё поискать надо, а все остальные похожи, и довольно сильно.

 

И что значит

Беда китая в том, что за долгие годы он в головах граждан осел как страна произволящая подделки (дешевые)

? То есть для вас, или вообще для кого-то это имеет хоть какое-то минимальное значение, что там осело в головах граждан?

нежеле услышать в спину "опять китаезы содрали дизайн"

Или какое-то там общественное мнение кого-то интересует?

Общественное мнение-это мнение тех кого не спрашивали.

 

То есть если Emgrand EC8 практически вылитый AUDI, то всё, на нём можно ставить крест? Ведь у граждан в головах осело, что-то там.

Или если Lifan X60 и Geely gx7 тоже мягко говоря имеют прототипы, то всё хороним их? Ведь опять скажут "опять китаезы содрали дизайн".

 

Странно просто, на форуме клуба любителей китайских автомобилей конкретного производителя, читать, что кого-то там беспокоит, что у граждан в головах осело, и что в спину скажут.

[ив-48]

Ну на самом деле железо на Джили МК не так-то и дешево. Сам лично долго искал переднюю правую дверь на Кросс . В основном стоимость была около 24 000 руб в железе . Нашел за 13 500 не оригинальную от МК( тоже в железе) . Подошла отлично , но качество изготовления-это что-то... Мастер ,который мне ее готовил к установке, весь исплевался ( кривая,местами прожженая сваркой).Если бы не были с ним долгое время знакомы ,не взялся бы за эту работу ни за что.Зато в магазине ,при заказе наружного зеркала заднего вида, на ту же дверь ,даже продавцы удивились его дешевизне - 1 000 руб и это полный комплект с эл.регулировкой, обогревом и повторителем поворота !Это было в августе 2012г. Тогда еще запчастей на Кросс практически не было.Может сейчас и по другому?

[dedulik]

То есть если Emgrand EC8 практически вылитый AUDI, то всё, на нём можно ставить крест? Ведь у граждан в головах осело, что-то там.

Или если Lifan X60 и Geely gx7 тоже мягко говоря имеют прототипы, то всё хороним их? Ведь опять скажут "опять китаезы содрали дизайн".

 

Странно просто, на форуме клуба любителей китайских автомобилей конкретного производителя, читать, что кого-то там беспокоит, что у граждан в головах осело, и что в спину скажут.

Поддержу полностью!

Если даже поверхностно взглянуть на автомобили одного класса среди именитых производителей, то создается впечатление, что один у другого сдирал основной внешний дизайн. И лишь в таких элементах, как: решетка радиатора, головная оптика, задние фонари, элементы декоративного обвеса и, естественно, эмблемы, - различия, но именно они являются определяющими и узнаваемыми из всего внешнего вида.

А если приглядеться к решетке Шкоды Рапид? Не напоминает новые решетки у КИА?

Слизали китайцы или нет - не суть. У Geely, к примеру, у всех моделей есть внешняя индивидуальность, в противном случае, фирме давно бы пришлось платить по счетам за нарушение авторских прав. Но вместо того, чтобы выплачивать неустойки, Geely потихоньку скупает акции весьма именитых фирм.

[Yagran]

Ну я тоже хочу ляпнуть в защиту Эмгранда. Он вроде как похож на многие модели, но в то же время самобытен и самодостаточен. Конкретного прототипа хоть убейся, скорей всего не нати. (А вот за "оригинальный дизайн" MK можно поупираться. Сейчас не помню конкретной модели Тойота продолжением которой он является и чей дизайн в основном узнаваем). Копирование некоторых элементов практикуют все. Ну еще в качестве затравки: все знают как выглядит FORD FUSION? А теперь найдите в поисковике прототип ВАЗ который должен был пойти на смену 2104...

Приора (хэтч) и Opel Vectra нач. 90-х (хэтч) смотреть корму.

Да много еще примеров можно найти. Но почему-то все зацикливаются на китайцах.

Ну а по поводу брендовости и своего... всему свое время. "брэнды" насчитывают не один десяток лет развития и истории. В том же Хундае и KIA единый стиль появился совсем недавно.

УРА,ТОВАРИЩИ!!!

[denissska80]

Но почему-то все зацикливаются на китайцах.

Просто "НУ НЕ МОГУТ КИТАЙЦЫ ДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ АВТО"