Крышка радиатора охлаждения

[zhignas]

В 01.05.2023 в 23:04, rabotik10 сказал:

проблема с крышками радиатора, машина 2010 года, черкес

покупал с крышкой радиатора на 0.9, лет пять ездил нормально было, недавно пришлось менять радиатор (на два вентилятора) старая крышка к нему не подходит конструктивно,  по описанию у нас родная идет на давление 1.1, купил поставил, начались течи антифриза, у патрубка на помпу, поменял патрубок, хомуты. Нашлась дырочка в заглушке на голове у грм, поменял. В расширительный антифриз не выгоняется при нагреве, но за ночь часть втягивается в систему, подливаю в бачек.

 

при нагреве патрубки разбухают, пошли течи у термостата и с прокладки гбц. 

Вопрос , точно ли должно быть давление 1.1 ? где купить крышку на 0.9 на мой радиатор, они разные конструктивно.

вот на 1.1 ищется по C-13D  и на 0.9 ищется по С-21

 

или только лезть резать пружинку?

У меня такая же проблема, как решили её?

Крышка 1,1 masuma mox202, в прошлом году поменял радиатор на новый, mk cross 2013г Черкесск 

Изменено 11 февраля пользователем zhignas

[MIHAIL51]

Столкнулся с такой проблемой: не так давно пришлось поменять радиатор. Первый пришел на один вент. (хоть и заказывали по ВИНу ) другой пришел на два... Поставил, механически подошёл идеально! Начались проблемы с охлаждением, а именно: быстро грелся до 90-92х град. ( грешил на жару) постоянно работали венты (кондиционер снял раньше, но вент оставил и он работает вместе с основным! В элсхеме ни чего не менял, сам в шоке) Приехал в гости сын (он в авто получше шарит) и обнаружил беду: расстояние от верха горловины до "седла" клапана на "старом" 10,5мм  На новом 15,6мм Кто, что скажет?