SeregaEk Опубликовано 22 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 первый раз за два года загорелся чек , и обороты держит под 2000 от случая к случаю(раньше такое было буквально пару раз)! увеличился расход бензы ну в 1,5 раза точно даже если обороты скинулись до рабочих 900 ломаю голову чтоже это за датчик у меня нае...!??? ЛЯМДА ,РХХ ,ДК(ДАТЧИК КИСЛОРОДА)?????? думаю ехать на диагностику но хочу услышать сначала мнения знающих людей здесь чтобы на диагностике не навешали лапши, пробег 76к ,топливный фильтр менял пару тыщ.км назад так что он сразу исключается! подскажите кто сталкивался !!!!!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serj Опубликовано 22 февраля, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2013 Не лучший поход к названию темы... обороты держит под 2000 от случая к случаю Вероятно, проблема ДПДЗ. копать сразу все не надо, решение последующих вопросов после устранения первичных. Хотя, ЧЕК для того и служит, что б с его помощью вычислять проблемные моменты, а не по описанию проблем вычислять их источник и предугадывать, что скажет ЧЕК. Правильно начинать надо с озвучивания кодов ошибок после диагностики, а потом - устранение проблемных мест. Диагностику (прочитать ошибки) можно сделать как на СТО, так и у приличных чиптюнеров (они обычно сначала диагносты, а потом чиповщики). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения