диагностика мозгов

[майкл]

Народ подскажите где можно в Москве провести диагностику мозгов на ОТАКЕ?

[Роман Низов]

Позвони в Нагатино

[RAIDER]

у любого диллера!!!

[майкл]

Позвони в Нагатино

да звонил там по записи надо ещё раз попробовать 1р просят за проверку.

[Роман Низов]

Скоро тоже поеду на диагностику! Что-то иногда машина начинает еле крутить стартер и не заводится! Скидываю минусовую клемму на полминуты и всё сразу заводится и работает в штатном режиме!Что,интересно,может быть? Может АКБ пора менять? Ведь уже 2 года!

[майкл]

Скоро тоже поеду на диагностику! Что-то иногда машина начинает еле крутить стартер и не заводится! Скидываю минусовую клемму на полминуты и всё сразу заводится и работает в штатном режиме!Что,интересно,может быть? Может АКБ пора менять? Ведь уже 2 года!

 

  да мне кажется на диогностику надо делать когда моторчик загорается

[Ирина]

Скоро тоже поеду на диагностику! Что-то иногда машина начинает еле крутить стартер и не заводится! Скидываю минусовую клемму на полминуты и всё сразу заводится и работает в штатном режиме!Что,интересно,может быть? Может АКБ пора менять? Ведь уже 2 года!

 

Тоже самое и у меня было. На ТО делали диагностику, но ничего не показало (кстати, за нее взяли 800руб.! Тут  в форуме прочитала, что обязаны были сделать ее бесплатно). Поменяла АКБ и езжу без прооблем!

[сиргей]

привет всем подскажите что делать Включаешь зажыгание лампа (чек энжек) не горит придохранитель сгорел ставишь другой горит тоже даже при выключеном зажегании

[Andres63]

да мне кажется на диогностику надо делать когда моторчик загорается

 

Не, диагностику надо делать периодически, чтоб изменения выцепить в самом начале. И лучше у одного постоянного диагноста.

 

сиргей - какой предохранительто горит? Машина заводится или нет? В чем кроме негорения лампы, выражается неисправность?

 

П.С. Вообше то диагностика это не только посмотреть почему лампа горит! Очень много других приборов и способов абсолютно не связанных с ЭБУ. Вот про аккум выше написано. При чем тут ЭБУ? Грамотный диагность найдет ток зарада - разряда и даст приговор генератору или аккумулятору или проводке.

Вот вчера бела машинка (не джилли - это как пример), со слов клиента работает Дыр-дыр-дыр! Лампочка не горит. Оно и впрямь по ЭБУ все в норме. На вопрос что делали, ответ свечи меняли и все! Включаем другой прибамбасик и видно - ГРМ очень не по меткам. Привим (клиент вспоминает попутно что ролик ему заменили натяжной) - работа ровная. Цепляем еще одну штучку - клапана не отрегулированы, прокладка прогорела, кольца поршневый в одном цилиндре "боком". Вывод - искать маханика на капиталку. Резюме. На полной диагностика авто проверяется как человек на кардиограмме, узи, анализах и пр. А не только почему лампа горит. Ищите в своих регионах грамотных диагностов. Вот.

[vad276]

Andres63! Ваш совет почаще обращаться к "диагносту" возможно правильный. Полный комплект, "Стенд", стоит под 50000 р. у кого такой есть? А по поводу "Другой прибамбасик" мне кажется это развод. Чем это клапана можно проверить, кроме как щупом, и при этом надо снимать крышку. И чем это определили  неисправность поршневых колец? Да, были спецы по жулькам, которые на слух могли все это определить, но по джилли?! Там мастерство годами накапливалось. Вот мой пример: моя машинка кушает 10 по городу. Так все диагносты, к которым я обращался, "Машина исправна, замечаний нет". А диагносты великие, как мне сказали. И что эти диагносты??? Был бы у меня хоть минимальный набор от диагностического стенда, ни к одному бы диагносту и близко не подъехал бы на машине!