Аккумулятор Geely MK Cross

[PavelTV]

вопросик возник, кто знает - подскажите.

Пару дней назад - при поездке показывала приборка скорость НОЛЬ (двери закрывались и всё остальное работало) глюк прошел через пару часов.

А сегодня вот заметил по бортовому компу что напряжение при включении порядка 12 вольт и по-тихоньку падает

(на 0.2 вольт в минуту) если движок не заводить,

когда завел повысилось до 13.7 вольт (до этого бортовик всегда рисовал 14.1 вольт).

так вот - это аккум последние дни доживает?

 

ну и следующий вопрос : кто уже ставил не родной аккум, какую марку выбрали? (с какими параметрами, можно ссылку если в инет магазе)

а то аккумы на 47 Ah / 400 А EN редко какие бывают.

или всё же взять в точности такой же фирмы вроде Titan Asia Silver 47 Ач, 12 В, 236x128x221  (полярность кстати прямая или обратная?)

 

[drakon]

Попробуй  АКБ сначала зарядить и проверить плотность-может и в этом вся причина.А наш родной должен стоять 45 Ач,так что найдешь по полярности как наш  и бери,большой разницы нет 45-47-50,больше не желательно,недозаряжаться от генератора будет.Я поставил Варту 45Ач.И не факт,что твой родной стоит-обычная практика у дилера-на предпродажке менять со своих машин на наши новые.Не бери в голову-покупай с гарантией не менее 2 лет и продавцам потом мозг вынесешь ,если что.Я свой родной(будто бы) через 10 месяцев поменял-машина 11 года,АКБ -10-го,начал подзаряжать на зиму и банка замкнутая одна оказалась-на зиму не стал рисковать-заменил,зима морозная прошла и все Ок.

[PavelTV]

да, собираюсь после выходных на работе подзарядить до полного,

 

сейчас залез под капот - оказалось минусовая клемма не плотно сидела, от этого и проблемы все я так считаю.

 

снял -> зачистил -> закрутил до конца - > побрызгал ВДшкой так сказать под рукой была.

(конечно лучше литолом/солидолом/граффитовой смазкой, но по рекомендациям в нете и ВДшку льют)

[drakon]

да, собираюсь после выходных на работе подзарядить до полного,

 

сейчас залез под капот - оказалось минусовая клемма не плотно сидела, от этого и проблемы все я так считаю.

 

снял -> зачистил -> закрутил до конца - > побрызгал ВДшкой так сказать под рукой была.

(конечно лучше литолом/солидолом/граффитовой смазкой, но по рекомендациям в нете и ВДшку льют)

Ну и ладненько-на лето и менять может не придется,уж лучше на зиму.

 

[pavel43rus]

так вот - это аккум последние дни доживает?

Тезка скажу если будет больше инфу.

Желательно. Замер напряжения на самом акуме.

Например так:

При ехал домой 14,3 вольта, через 10 минут- 13,9 , утром 13,3 вольта.

Тогда можно ответить, сколько ему осталось.

какую марку выбрали?

Ты хочешь оставить маленький акум, переделывать площадку под 55 или 60 А/ч не хочешь?

Тогда Varta или Atlas.

Полярность прямая,плюс с права.

[Сан Юрич]

Полярность прямая,плюс с права.

Паш, как справа? У обычной полярности + слева.

[pavel43rus]

Паш, как справа?

Извиняюсь опечатался сено,солома.

http://stblizko.ru/system/images/product/003/493/826_original.jpg

[SATINALT]

А зачем площадку переделывать?! Сейчас стандарта Asio( или как там) всяких полно. У меня штатный на 59 ампер

[Сан Юрич]

У меня штатный на 59 ампер

Сергей,напомни,что за АКБ,как зовут?

[SATINALT]

Пожалуйста: http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,1034.410.html

Паша, ай-яй-яй! Я вот не сомневаюсь в твоих словах! Ты , наверно после эмгранда, всё думаешь ч то я шучу))))