Аккумулятор Geely MK Cross

[Антон Саратов]

Я перед тем как одеть клемму немного литола, потом одеваю клемму, затягиваю, но так чтобы клемму можно было с усилие немного провернуть,  пару раз туда сюда покручу клемму, и затягиваю намертво, не на одной машине окислений не было и всегда идеальный контакт.

[Алексей К]

Плюс тебе за правильное понимание вопроса.

[Антон Саратов]

Плюс тебе за правильное понимание вопроса.

 

Спасибо

[Кенгуру]

Год стоял стоял родной аккум, работал отлично. Две недели машина летом на стоянке стояла, зимой холодной в том году, врать не буду но -30 точно было, заводилась с полтычка!

А, вот недавно, оставлял машину у дилера на 10 дней, так всё ппц акумму, там заводились прикуривали, дома еле заводился... Купил зарядку,заряжал на 4А часов 15. Зарядилось до 13,6-13,7В, при работающем двигателе, фарах и пр. выдаёт 14,3-14.7В. Но по утрам заводится, так как будто ещё чуть и сдохнет...

[sergey65]

Купил себе (на всякий случай, ГМЦ грозится морозами) АБ TITAN Asia Silver 50.1, хотя китайская АБ ещё вполне работоспособна. Зато теперь я спокоен: ни одна поездка из-за морозов не сорвётся.

[Manyakkk]

я себе переделал площадку и поставил стандартный 55 а/ч аккум ))) вот теперь точно душа на зиму спокойна, на аккумуляторе диапазон температур от +41 до -57

 

http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,2941.msg70173.html#msg70173

[Дамир]

Год стоял стоял родной аккум, работал отлично. Две недели машина летом на стоянке стояла, зимой холодной в том году, врать не буду но -30 точно было, заводилась с полтычка!

А, вот недавно, оставлял машину у дилера на 10 дней, так всё ппц акумму, там заводились прикуривали, дома еле заводился... Купил зарядку,заряжал на 4А часов 15. Зарядилось до 13,6-13,7В, при работающем двигателе, фарах и пр. выдаёт 14,3-14.7В. Но по утрам заводится, так как будто ещё чуть и сдохнет...

 

Дистилированную воду долить попробуй.Лето жаркое было, возможно аккумулятор выкипел.

[Кенгуру]

а куда доливать-то, он не обслуживаемый у нас, отверстий не видно?

[virusik]

стою перед выбором аккамулятора...кто что посоветует? ??? место хочу оставить тоже... расширять площадку не хочу... хочу чтоб было не менее 55 А/ч, со стартовым током я еще не разобрался...

[sergey65]

Вот моя подборка из обоих форумов:

55Ач формата ASIA, фирмы KRAFT M 12V-55Ah JR+. В нете его можно найти и за 3500р.  Вот тут подробнее в поиске просто выбираем Тип аккумулятора ASIA  http://akbplus.ru/AVTO-AKKUMULYATORY/KRAFT-ASIA/KRAFT-ASIA-M-12V-66Ah.html

А 55 стоит достаточно дорого.

http://www.eurasiabat.ru/products/501/titanasia.aspx

существует 2 вида TITAN ASIA Silver 50А/Ч левый плюс - наш вариант (TITAN ASIA Silver 50.1)

TITAN ASIA Silver - специальная серия АКБ, предназначенная для установки в азиатские автомобили, эксплуатируемые в российских условиях. Устойчивы к перегрузкам в моторном отсеке. В линейке учтены все особенности установочного места аккумулятора в машине, АКБ представлены с прямой и обратной полярностью. Коррозионная устойчивость пластин и устойчивость покаазтелей пусковых токов достигается благодаря использованию в производстве пластин серебра. Обладают повышенными характеристиками за счет применения технологии "Ca/Ca + Silver".

Емкость 47Ач, Ток холодной прокрутки, при -18С 380А, Длина 236.4мм, Ширина 128мм, Высота 221мм

Емкость 50Ач, Ток холодной прокрутки, при -18С 400А, Длина 236.4мм, Ширина 128мм, Высота 221мм

Вот такой вот ещё:

inci aku Supr A ASIA C24 (L0/T1) :: 12v, 60Ah, EN 500A (236x133x225) 

SUPR A ASIA Условное обозначение (код) C24 060 050 010

Тип Продукта SUPR A ASIA Размер C24 Ёмкость, Aч 60 Ток холодного пуска EN, А 500

Типы крепления АКБ B0    Полярность / Клеммы 0 / 1    Максимальный вес [кг] 16,30

И ещё: АКБ Tyumen Asia: Forse Asia произведены по кальциевой технологии, обладают высокими пусковыми токами и полностью соответствуют требованиям JIS (японский индустриальный стандарт).

JC12045EL 6СТ-45Ач (+ -) 45 330 236х128х222 13,5 япон.

JC12045ER 6СТ-45Ач (- +) 45 330 236х128х222 13,5 япон.

Я себе прикупил TITAN ASIA Silver 50.1