LordSkim Опубликовано 23 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 При повороте рулевой колонки без движения слышался скрип. Особо внимание на него не обращал, раздражал конечно.. Но сегодня при выезде с парковки этот скрип усилился и руль стал с трудом поворачиваться. кое как выехал. при движении проблем нет. а вот когда стоиш на месте и поворачиваеш руль, то проблема возникает. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина и как ее устранить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
В Сергей Опубликовано 23 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Не ремень ли это скрипит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LordSkim Опубликовано 23 октября, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 я тоже думал про ремень, только вот из - за чего руль клинит при повороте? А жидкость гура как нибудь может на это влиять? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
В Сергей Опубликовано 23 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Ну при повороте руля поднимается нагрузка на ГУР,и если ремень ослаблен то он будет проскальзывать,а е6сли ремень будет проскальзывать то руль будет подклинивать.На ходу нагрузка намного легче и слабость ремня не критична. Ну а жидкость в ГУРе-думаю если при работе не пенится,то не она.Был бы звук неприятный,но руль бы не клинило.Хотя-незнаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LordSkim Опубликовано 23 октября, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Спасибо за ответ, сложно ли подтянуть ремень самостоятельно? или лучше обратиться в автосервис? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
В Сергей Опубликовано 23 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Да все просто,он подтягивается натяжением генератора.Дальше думаю разберетесь. И не перетяните .Натяжение приводных ремней проверяется усилием 10 кг.Максимальный прогиб ремня ,между шкивом генератора и шкивом насоса системы охлаждения двигателя,должно составлять 11.5-13.5 мм. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LordSkim Опубликовано 23 октября, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 спасибо, попробую натянуть ремень. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дис Опубликовано 26 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2012 Да все просто,он подтягивается натяжением генератора.Дальше думаю разберетесь. И не перетяните .Натяжение приводных ремней проверяется усилием 10 кг.Максимальный прогиб ремня ,между шкивом генератора и шкивом насоса системы охлаждения двигателя,должно составлять 11.5-13.5 мм. Не хочу быть придирчивым,но как вы натягиваете ремень ГУРа-генератором?Эти два ремня крутятся от одного вала и не более того!!! И натягиваются от разных натяжных узлов.Не вводите людей в заблуждение!С уважением. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
В Сергей Опубликовано 26 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2012 Да все просто,он подтягивается натяжением генератора.Дальше думаю разберетесь. И не перетяните .Натяжение приводных ремней проверяется усилием 10 кг.Максимальный прогиб ремня ,между шкивом генератора и шкивом насоса системы охлаждения двигателя,должно составлять 11.5-13.5 мм. Не хочу быть придирчивым,но как вы натягиваете ремень ГУРа-генератором?Эти два ремня крутятся от одного вала и не более того!!! И натягиваются от разных натяжных узлов.Не вводите людей в заблуждение!С уважением. Все верно,извиняюсь,в машине туда не лазил,смотрел по схеме-перепутал валы. Но думаю когда полезут подтягивать вопрос решится сам собой,главное знать какой ремень тянуть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения