Греется двигатель! Как быть?

[димедрол]

Я себе бортовик поставил. Так вот по компу показывает максимум 95гр а на приборе стрелка лезет верх и загорается красная лампа .Поймаю момент сфоткаю.

[SPRUT]

Я себе бортовик поставил. Так вот по компу показывает максимум 95гр а на приборе стрелка лезет верх и загорается красная лампа .Поймаю момент сфоткаю.

 

вот об этом я и толкую что виноваты здесь только плохой контакт и как следствие неправильные показания приборов, а на самом деле оно все нормально работает

[sergey65]

Тут без эталонного Т°-метра не обойтись. Я однажды сравнил показания БК, приборки с эталонным, теперь знаю, что оба не врут.

[Kosster]

Все сегодня позачищал и не знаю,то-ли погода прохладная +29,то-ли шайба нарощенная на термостате,но темп. в основном стоит на одно деление ниже середины.(это с кондером)

Продолжаю тестировать.Пока очень радует.

И еще на двигателе не может не быть массы. Генератор стоит жестко на блоке,это и есть масса. А вот с двигателя на кузов масса может вполне плохо передаваться (Посмотрите по внимательней,что и куда идет)

[Ne гаец]

внесу свои наблюдения, тоже была проблема, доходила стрелка аж до красной зоны, если вдруг не успевал кондер включить,

 

но вот заменил краник и закрыл его, температура стабилизировалась, а с кондером както вообще стрелка падала ниже одного деления ниже средней

[jesenesek]

если масса пропадает с двигателем,те и с аккумулятором такие могут быть показания,не будет стабилизации и генераторр может выдать какое  угодно напряжения -)разные показания приборов

[Alex lamborgeely]

у меня если краник закрыт,то все нормаль.как откроешь-начинает стрелка плясать.

[lehach]

Kosster привет. Смею не согласится - основной подвод массы от движка к аккуму - это на коробке висит контакт. На генераторе контакта массы вообще может и не быть, но насчёт нашей машины не буду особо спорить, просто мой опыт работы автоэлектриком говорит об обратном. Завтра ради интереса посмотрю. Сегодня протягивал все болты массы, провода к генератору от аккума не заметил, их только два - к кузову и к коробке. А ведь основной ток заряда (также как и пусковой) идёт именно по ним.

Интересно другое. Ты пишешь что у тебя при движении по трассе температура растёт, а в городе нормально. У меня с точностью наоборот, в городе вент справляется с натяжкой, а по трассе даже со старым термостатом всё было вери гуд. Наводит на мысль что у нас косячная помпа, не справляется.

[lehach]

внесу свои наблюдения, тоже была проблема, доходила стрелка аж до красной зоны, если вдруг не успевал кондер включить,

 

но вот заменил краник и закрыл его, температура стабилизировалась, а с кондером както вообще стрелка падала ниже одного деления ниже средней

 

Просто со старым краником был подсос воздуха в систему, из-за этого была воздушная пробка и датчик неправильно указывал основному вентилятору когда включаться. А ты же включением кондея включал второй вентилятор, он то и обдувал принудительно все радиаторы

[Alex lamborgeely]

я менял помпу -разницы никакой