Греется двигатель! Как быть?

[Гость ЛЕОНИД ЛЕОНИДОВИЧ]

Всем привет. у меня такая проблема: постоянно перегревается двигатель, что без кондея что с ним, хотя когда без кондея темпиратура повышается на одно деление выше нормы, с кондеем аж до красной зоны. Подскажите что может быть и как это можно устранить.

 

начнем с того что есть норма,норма все что до красной зоны.если ты едиш в гору а вентилятор на 4 и охлаждение в крайнем левом положении то не чего удивительного что заходит в красную зону при такой то жаре/СК все таки/у меня такое бывает когда злостно нарушаю скоростной режим или по горкам езда /с середины апреля езда только с кондюком/переводиш вентилятор на 2 и скорость по меньше и из красной зоны уходиш.если кратковременно стрелка на красном то это не страшно,страшно если постоянно ездить когда стрелка на зеленое не опускается.

---

Сообщения склеены: [time]1281718514[/time]

---

на крайняк если t не опускается в течении 1-2 минут,можно кратковременно выключить кондер.

[Guffe]

проверь термостат может не открывается и гоняет по малому кругу. у меня тож самое тока когда с кандеем гоняю.

[Yago]

причины по которым может нагреваться.

1 термостат

2 датчики температуры  жидкости у мк их аж 2. один идет на панель приборов другой на эбу. вот второй часто борохлит как понял у многих.

3 пробка воздушная.

4 если окружающая температура выше 35 градусов то вероятность перегрева повышается , а если еще и в пробке до красной может доползти. так как радиатор у этой машинки маловат

5 проверьте крышку радиатора.

6 помпа

[Kosster]

[mod]Все темы про перегрев буду сливать в одну.[/mod]

[Patusai]

вчера ехал по трассе ...со скоростью 120 км/ч в машине ехало 4... был включен кондиционер на третем положении... температура двигателя была на одно деление ниже красной зоны...меня забеспокоило...!как быть?посоветуйте)и подскажите о положении крана отопителя...он стоит в положении левом ???

[Глеб]

ездил в жару +38 по городу в пробках без кондея, вентилятор крутил почти всегда и включался чуть стрелка выше горизонтальной черты. С кондеем включенным, вообще не грелась. А теперь че-то изменилось!!!Основной вентилятор стал врубаться на следующем делении после горизонтальной! типа както сбилось температура включения вентилядора. Но я сильно не парюсь, дам до красной черты еще 2 деления)))

[Yago]

ездил в жару +38 по городу в пробках без кондея, вентилятор крутил почти всегда и включался чуть стрелка выше горизонтальной черты. С кондеем включенным, вообще не грелась. А теперь че-то изменилось!!!Основной вентилятор стал врубаться на следующем делении после горизонтальной! типа както сбилось температура включения вентилядора. Но я сильно не парюсь, дам до красной черты еще 2 деления)))

 

будь очень внимателен. у тебя 100% барахлит второй датчик охлаждающей жидкости который идет на эбу. у меня было похожее.

[sergey65]

 

ездил в жару +38 по городу в пробках без кондея, вентилятор крутил почти всегда и включался чуть стрелка выше горизонтальной черты. С кондеем включенным, вообще не грелась. А теперь че-то изменилось!!!Основной вентилятор стал врубаться на следующем делении после горизонтальной! типа както сбилось температура включения вентилядора. Но я сильно не парюсь, дам до красной черты еще 2 деления)))

 

будь очень внимателен. у тебя 100% барахлит второй датчик охлаждающей жидкости который идет на эбу. у меня было похожее.

 

             

А где он?

[D.vodila]

это наверно тот датчик, который стоит на термостате, я сегодня с него клему снял и вентилятор работает постоянно.

[sergey65]

это наверно тот датчик, который стоит на термостате, я сегодня с него клему снял и вентилятор работает постоянно.

 

А где другой?