)))вот он мой Кросс...вопрос на засыпку?

[pretorean]

один вопрос КАК настроить часы на магнитоле,если они там есть конечно????)

слева кнопка под выключателем. DSP вроде. нажать и подержать, а потом крутилками

[Son]

не совсем так надо ,  да вначале подержать кнопку дисплея потом когда заморгает время то уже стрелками справа регулировать время. Верхняя стрелка это часы а нижняя это минуты  если память не подводит =)  )

[Александр2579]

не совсем так надо ,  да вначале подержать кнопку дисплея потом когда заморгает время то уже стрелками справа регулировать время. Верхняя стрелка это часы а нижняя это минуты  если память не подводит =)  )

ага так и есть....вдвоем с женой настраивали ))))методом научного тыка...)))

[Son]

А я долго хотел настроить в итоге почти месяц без времени ездил и однажды когда за женой на работу заезжал и пришлось ее подольше ждать и настроил , она удивилась )

 

[Александр2579]

заметил одну вещь,что рабочий диапазон движка 2.500-3000 оборотов...если ближе к 2000 и под нагрузкой слышен звук ,как гидрокомпенсаторы стучат...сейчас нет возможности проверить на более высоких оборотах(обкатка),но чет я очкую..разве так должно быть???просто когда идешь на 5-й передаче и хочешь нажать на газ возникает этот звук(ощущение что машина давится бензином,что что-то не так с зажиганием) хотя понятно что тут инжектор и этого быть не может...но вот как-то так...может еще у кого такой звук есть???

[zimnij]

у меня есть. но насколько я понял из форума - это особенность движка. любит высокие обороты. попробуй переключаться на 3500-4000 оборотов. кстати менеджер из автосалона посоветовал заправляться при возможности на Шелл, что я и делаю. из ощущений после тнк движка стала работать тише,приятнее, и расход на вскидку уменьшился

[Kosster]

На движке Кросса как и на МК нет гидрокомпенсаторов. Зазоры регулируются шайбами или стаканами.

[zimnij]

да неважно есть они или нет. главное что звук слышен отчётливо, как-будто гидрики стучат

[SiTiS]

Это, скорее всего, детонационные стуки... В жару октановое число бензина снижается: дело в том, что его везут бензовозами, в которых топливо нагревается на солнце и расширяется, заправке отгружают, допустим, 1000 литров бензина, попадая в подземное хранилище заправки топливо охлаждается и занимает уже меньший объем... в итоге заправщики конечному потребителю могут продать меньше... остается только либо недоливать, либо бодяжить бензин на заправке, чтобы компенсировать убытки... Заправьте нормальный 95-й, все стуки  пропадут...

[pretorean]

Это, скорее всего, детонационные стуки... В жару октановое число бензина снижается: дело в том, что его везут бензовозами, в которых топливо нагревается на солнце и расширяется, заправке отгружают, допустим, 1000 литров бензина, попадая в подземное хранилище заправки топливо охлаждается и занимает уже меньший объем... в итоге заправщики конечному потребителю могут продать меньше... остается только либо недоливать, либо бодяжить бензин на заправке, чтобы компенсировать убытки... Заправьте нормальный 95-й, все стуки  пропадут...

топливо с нефтебазы отпускается в тоннах, а это единица массы. в бензовоз сливают топливо через проточный измеритель плотности до заливной планки. в накладной указывают массу которая вместилась в каждую секцию бензовоза. горячий бензин имеет меньшую плотность, только и всего.

на заправках спецально не бодяжат, но например слить бензин в емкость в которой раньше была солярка, это нормально )))