Расход топлива Emgrand

[Grin]

95 экто у меня машина съела больше на 100 км чем 92 экто

Почему хз )))))

[Brudanin]

Доброго времени суток. Сразу скажу, что живу в Воронеже (не редко в мини-пробках по утрам, выше 70 км/ч некуда ездить)
   Geely Emgrand EC7 FE-1.8 2014; пробег 2600; заливаюсь АИ-95. Особо педаль стараюсь не давить: обкатка все-таки. БК показывает среднюю скорость около 30-40 км/ч.
Когда только купил (в середине июля) расход был около 10 литров на 100 км. Заправлялся на 500-600 рублей (14-16 литров) каждые 150 км где-то (пока не загорался индикатор). Время работы между заправками БК показывал около 4-6 часов. После каждой заправки сбрасывал все показатели. Также БК после пополнения бензобака показывал примерное расстояние до следующей заправки ~300 км.
   Сейчас похолодало, и такого же бензина 15 литров хватает уже на 100 км, после чего загорается индикатор. За четыре дня заправился уже дважды. После заправки БК теперь показывает ~240 км до следующей заправки. Датчики кислорода подключены корректно. Воздушый фильтр не менял с момента покупки, на ТО2000 сказали, что он "свежий" - менять не стали.
Люди здесь пишут, что после 2500-3000 км обкатки расход топлива заметно снижается, а у меня наоборот поднимается. Может с датчиками какая проблема?
Заранее спасибо за ответ, очень уж переживаю.

[semuil]

@Brudanin,не показатель, после 10000 вопрос поднимать нужно.

Так же совет, заправляйтесь лучше на 1000руб и как только лампа загорелась снова на 1000руб , насос очень не любит когда мало бензина.

[Grin]

Так же совет, заправляйтесь лучше на 1000руб и как только лампа загорелась снова на 1000руб , насос очень не любит когда мало бензина.

чем на 1000 лучше чем заправлять полный бак?

Заправил полный бак до отсечки, проехал, потом опять заправил. Тут тебе и расход посчитать корректно можно, ну и бенз постоянно есть. Мне на неделю полного хватает. Пробег за неделю получается 450 км. Это дом - работа - дом. Ну и бывают выезды в магазин и т.п

[Serg1609]

А что плохого в заправке на 500 рублей? Или скажу по-другому, чем заправка на 500 отличается от заправки на 1000 ?)))) Только тем, что чаще надо заезжать на заправку! И все! Зато последствий от заправки "паленым" бензином намного меньше (поскольку самого этого бензина меньше и он быстрее разбавится)))!

А легенда про насос, не любящий мало бензина, жива... Интересно, когда она вымрет, как динозавры?...

Уже даже обратки нет на большинстве машин, а все равно легенда о полном баке жива...)))

 

PS Я вот тоже люблю, когда в машине полный бак... Но это  привычка, ничего общего не имеющая ни с бензонасосом, ни с конденсатом в баке!))))

На всякий случай, устройство топливозаборника исключает продолжительную работу насоса без топлива! Мотор глохнет гораздо раньше, чем насос успеет перегреться! И даже нагреться!)))

Ведь говоря про нелюбовь насоса к малому количеству топлива, имелось ввиду это?

[jekpol]

А про обратку можно пояснить? Ни разу не слышал про взаимосвязь обратки и полного бака.

[Grin]

@Serg1609, я заливаю себе полный бак чтоб так сказать не иметь привязанности к заправке, примерный расчет расхода, ну и в субботу и воскресенье скидка 50 коп с литра у лукойла.  

[Serg1609]

А про обратку можно пояснить? Ни разу не слышал про взаимосвязь обратки и полного бака.

С удовольствием!)))

При наличии обратки, топливо возвращается в бак подогретым, даже можно сказать горячим. Из-за разности температур внутри бака (особенно зимой!) происходила конденсация влаги. И постепенно скапливалась вода, вплоть до попадания ее в насос, потом в топливный фильтр, где она благополучно закупоривала бумагу. Или замерзала зимой... Вплоть до остановки мотора.

Когда были карбюраторы, то наличие воды в баке было не так критично. С появлением инжекторных систем, с повышением рабочего давления топлива, в увеличением прокачки топлива из бака до мотора и обратно, решили благоразумно отказаться от обратки, регулятор давления перенесли в бак. Теперь на большинстве машин обратки нет, топливо не греется, конденсация влаги уменьшена, хотя полностью ее не убрать. Ну, если только постоянно держать бак полным, чтобы воздуха, а следовательно и влаги, было минимум.

Вот и связь между обраткой и полным баком!

Писал своими словами, упрощенно... Кое в чем можно придраться при желании, можно по-рассуждать...)))

 

@Serg1609, я заливаю себе полный бак чтоб так сказать не иметь привязанности к заправке, ...

Вот с этим полностью согласен!))) Сам заправляюсь раз в неделю, на одной и той же заправке, по скидочной карте, в другом городе...)))

[Вит77]

С удовольствием!)))

А разве в нашем авто с топливного фильтра нет обратки назад в бак? Правда топливо там явно такой же температуры...

[panzer2]

 

 

Заправил полный бак до отсечки

Вот момент заправки до отсечки спорный, я с первой заправки офигел от такой заправки. Какая то горловина у нас не правильная, чуть больше напор в пистолете, протабанил момент и всё привет родителям! Пару тройку раз ловил бенз из бака. А насчёт 95-го, 92-го из своего опыта скажу-когда был у меня породистый Вольфсбургский конь, лил я в него 95-й. И вот  пересекся по жизни  я с ребятами химиками. и рассказали они мне популярно простым языком. что 95-й это тот же 92-й, только со всякими разными присадками, которые отрицательно влияют на топливную аппаратуру. Вот с того момента я для себя решил, если производитель рекомендует лить в бак 92-й бензин, то  буду лить его.