Эксплуатация Geely mk - история болезней

[jesenesek]

А поменять на черные? Есть такие вообще?

Не вижу смысла

[Алексей 365]

Почему чистить нельзя?

Рассказываю весь техпроцесс:

1) В тазике с небольшим количеством воды разводим чайную ложку стирального порошка;

2) Опускаем окна передних дверей;

3) Вытягиваем ремни через открытые окна и зацепляем снаружи автомобиля (в моём случае левый - за верстак, правый - за сломанную лыжу, вставленную в колесо висящего на стене велосипеда),

4) В растворе стирального порошка мочим губку для мытья посуды (у которой одна сторона шершавая) и протираем ремень до полного исчезновения грязи (белым он не станет, а только серым, потому, что он мокрый);

5)Наливаем в тазик чистой воды, мочим и отжимаем губку, протираем ремень, снова мочим, отжимаем и протираем... (столько раз, сколько нужно для того, чтобы после очередной операции на пальцах мыла не было);

6) Самое главное: допиваем пиво,запираем гараж и уходим домой. Ремни должны полностью высохнуть в растянутом положении, иначе, при скручивании влажного ремня уже через сутки появится ржавчина на механизме намотки и даже плесень на самой ленте. Повторюсь: главное  - хорошо просушить!

Через год можно повторить, и потом ничего не боясь опять пристёгиваться в белай рубашке... 

[jesenesek]

Почему чистить нельзя?

Рассказываю весь техпроцесс:

1) В тазике с небольшим количеством воды разводим чайную ложку стирального порошка;

2) Опускаем окна передних дверей;

3) Вытягиваем ремни через открытые окна и зацепляем снаружи автомобиля (в моём случае левый - за верстак, правый - за сломанную лыжу, вставленную в колесо висящего на стене велосипеда),

4) В растворе стирального порошка мочим губку для мытья посуды (у которой одна сторона шершавая) и протираем ремень до полного исчезновения грязи (белым он не станет, а только серым, потому, что он мокрый);

5)Наливаем в тазик чистой воды, мочим и отжимаем губку, протираем ремень, снова мочим, отжимаем и протираем... (столько раз, сколько нужно для того, чтобы после очередной операции на пальцах мыла не было);

6) Самое главное: допиваем пиво,запираем гараж и уходим домой. Ремни должны полностью высохнуть в растянутом положении, иначе, при скручивании влажного ремня уже через сутки появится ржавчина на механизме намотки и даже плесень на самой ленте. Повторюсь: главное  - хорошо просушить!

Через год можно повторить, и потом ничего не боясь опять пристёгиваться в белай рубашке... 

Где то читал шас уже не помню,что стирать, мочить их нельзя,тк теряется их свойство- тяга на разрыв,повторюсь читал про это в 2009 когда покупал авто,а на мысль навели сами тогдашние сервисмены

[Алексей 365]

Их мокрыми сматывать нельзя, вот тогда свойства ухудшатся в следствие появления плесени, а загниёт, то конечно, снизится предел "на разрыв". 

Пишут-то они много, но пугают, думаю, для того, чтобы мы по мере загрязнения ремней у них новые покупали.

 

Как в том анекдоте про необходимость покупки новой машины если у старой пепельница заполнилась окурками...

 

[b-e-n]

Пробег 29810км машине 8 месяцев машиной очень доволен. Поломок серьезных не было (тьфу-тьфу-тьфу) чтобы не сглазить))) Из поломок только обогрев зеркала левый и акум заводской помер поставил обычный на 63А/ч

 

[Ренат]

на последних МК стали частенько лететь регуляторы давления топлива, симптомы простые неустойчивая работа двигателя на горячую вплоть до остановки, повышенный расход топлива, плюс иногда в тяжелых случаях заливает настолько что появляется ошибка пропуски воспламенения и завышеные параметры датчика кислорода!

[жека1983]

Покупал в 2013г. От гарантии отказался. Пробег 75000. Особых проблем небыло. Текучка. 2 раза менял шаровые без замены рычага.Стойки стаба каждые 10т. до тех пор пака не переделал И лягли задние стойки, но это спасибо дорогам, тоисть их полному отсутствию.

[pavel43rus]

 

 

Стойки стаба каждые 10т. до тех пор пака не переделал

Делись, может кто-то не в курсе.

[жека1983]

Стойки стаба. че только не пробовал. Реально что получилось- выбросил нижний бублик, что внизу рычага и поставил вместо него ланосовский. Целый.Пол года туда незалазил. Покатаюсь потом отпишусь.  

[makis]

Машина начала 12 года,базовая компл., пробег ~120000,замена масла и воздушного фильтра каждые 8-12000км, 

На 2000 поставил музыку : ГУ Пионер,колонки Морель,Усь Блаупункт

На 8000 поменял стоковые стойки на коябу с зади поставил проставки под пружины от нексии(толстые), поменял втулки стабилизаторы на тойотовские, сделал "шумку".

К 20000 Сменил родной антифриз, поменял стойки и передние пружины со стока на коябу,поменял свечи.

К 40000 Поставил акум побольше, сменил ремень генератора с роликом, сменил топливный фильтр.

К 50000 Поменял стойки, опорники,втулки,шаровую, снял усилитель Блаупункт, сменил колонки на Пионер.

к 60000 Поменял стойки передние,заменил сцепление(корзину выжимное диск)

к 80000 Поменял ДВИГАТЕЛЬ (на контрактный с пробегом меньше 500 км,у моего кольца устали, масло ела по 1 литру на 200 км, замена обошлась дешевле капиталки), выбил катализатор,поменял все (ремни генератора грм привоные), поменял свечи,топливный фильтр.

к 100000 Поменял стойки передние, опорники,втулки,шаровую, Сменил ГУ на Супру колонки на ДЛС.

к 120000 Поменял правый опорник и правую шаровую(рычаг в сборе)

 

еще было небольшое Дтп - замена переднего бампера и левой фары....