Катализатор системы выхлопа

[Evgeniy]

не ниче не варил, выбил 2 дня назад, наездил около 150 км пока все норм, да и ничего и не должно быть. Пробовал в разных режимах, все ровно и четко.

[Гость Letlux]

не ниче не варил, выбил 2 дня назад, наездил около 150 км пока все норм, да и ничего и не должно быть. Пробовал в разных режимах, все ровно и четко.

 

Жду отчет к лету о работе состояния двигателя.

Коль уж все равно удалили, побудьте в роли испытателя немного, после ваших опытов в случаи если они будут положительные. Наверное многие сомнения и легенды отпадут сами.

 

[Гость ЮРИЙ КАРЛОВИЧ]

я уже наездил больше 30000 км после того как удалил катализаторы.

EVGENIY сколько лет Вашей машине и как часто Вы плотите по 3000 руб. при прохождении ТО???

Насколько я знаю новой машине дают ТО на 3 года, или в Москве год за три идет?

И еще Круто на МК с маздой и фокусом погонятся. На сколько отстаете?

[Rainbov.67]

посты удалены как не имеющие отношение к теме

Юрий Карлович попрошу воздержатся от высказываний по поводу Москвы и Московского региона

[harley56]

Я думаю все таки надо какую-то штуку типа пламегасителя вместо катализатора воткнуть - а то вдруг выхлопная начнет гореть? А по поводу второго датчика - есть простые схемы как обмануть систему с двумя датчиками немного доработав второй.

[Антон Саратов]

у нас в городе есть магазин, штук 50 искрогосителей, продовец со 100% уверенностью сказал:  конечно подберем.

[Гость Aircraft76]

выхлопная будет не гореть, а пламя выходящее из работающего двигателя  со временем может прожечь заднюю банку глушителя.

наткнулся на статью пламя гаситель своими руками. http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/    но у меня возможности нет такое сделать. буду в сервисе спрашивать о возможности установки нашего отечественного. Да хотелось бы узнать про простые схемы обмана системы двух датчиков. может кто выложит?

[harley56]

типа вот http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm

[Гость Aircraft76]

Классная статья! спс. Сегодня удалил катализаторы! Работы было на час, но человека который бы это сделал с легкостью искал весь день в Твери. Только вот зашел домой. Хотя на удаление в один сервис поехал по записи аж в час дня. В этом сервисе работники сказали за сегодня не успеем приезжай завтра на весь день или оставляй до утра. И заломили сначала 2000р, а потом узнав про два катализатора сказали, что около трех. Я правда хотел тогда два катализатора вырезать и впаять трубы+может быть привез за это время им пламягаситель, но об нем они и понятия не имели))) в итоги я сказал, что приеду завтра, а сам стал искать пламягаситель и других мастеров. Кстати у меня постоянно было перед глазами днище моей старенькой восьмерки и после штанов помню там была какая то приблуда которая играла роль наверное пламягасителя(это резонатор) Резонатор это тот же плямягаситель, но с меньшими требованиями и качеством. (это прочитал в начале темы в хорошой обзорной статье у RAIDERа) И всеже нашел один автомире, размеры почти один в один как наш второй катализатор. Выбирал я его там долго. сначала хотел уже купить от двенашки или десятки он стоил около 500р, а потом решил все же еще повыбивать. тут у продовца не выдержали нервы и он мне посоветовал от УАЗика, там был обалденный резонатор и длинная труба. Ей можно было заменить первый катализатор и резонатор  вырезав, впаять вместо второго катализатора. Да кстати на 16.00 я был записан на диагностику двигателя и проверку совместимости их прошивок. в итоге у них не оказалось прошивок, как и во всей Твери. Потом поехал еще в один сервис по визитке, чтоб узнать про удаление катализаторов. В этоге это оказался гараж с ямой было уже в районе 17.30 и я даже и не думал, что парняга возмется, а он взялся! Только сказал давай загоняй машину в гараж задом! В итоге он выпотрошил первый катализатор даже не  снимая его сначала вырезал трубу, потом его запаял. В него я трубу не вваривал в отличии от Юрия Карловича. Второй катализатор он вырезал(он оказался  еще рабочим!, если кому нужен, то решим вопрос ) и впаял туда резонатор(он же пламягаситель). За работу взял 1000 руб! Теперь всегда буду к нему ездить!Итого звук работы двигателя в салоне не усилился, неприятных шумов нет. На месте если газовать из выхлопной идет еле слышный, низкий, приглушенный звук спортивного авто, который в салоне не слышится. но это на оборотах 3000-4000 и выше. На трассе при даче педали в пол пердеж можно сказать пропал и звук стал приятнее! Расход, как только запустил на малом газе показал грам на 300 -400 повыше. Перед этим я правда скидывал клемму и обнулял. Чек энджин у меня после обнуления около недели не горит не когда. Машина вроде стала приеместей, на трассе тоже идет лучше, хотя может это и от радости что хуже не стало))) Проехав по трассе с гаража км 10 остался довольным! Чек энджин не загорелся. Дома на холостых расход пришел в норму, стал такой какой был до удаления. у меня 0.8-0.9л бензин, и 0.9-1.0 это газ. но бортовик мне влом калибровать. реально это 0.7 и 0.8 соответственно. Чек энджин пока не горит. Ищу мастеров по перепрошивки. Или думаю еще сделать балванку для лямда зонда как советутет  harley56 http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm  Кстати может кто подскажет где можно прошивку хорошую поставить в твери,  и или московской области, а может в новгороде. Я пока не нашел и считаю, что прошивка нужна, а особенно у меня на газ

[Nadir]

Дмитрий зделай фотки,интересно посмотреть как это выгледит.