Тонкости при замене термостата

[якут]

не ужели все так просто и без подвохов)))))

[stvalera]

там есть такой штырек шатающийся типа клапан  вот он должен быть вверху для развоздушивания.

[Xout]

А на лето его можно вообще снять, ибо тепло.

[shan907]

А на лето его можно вообще снять, ибо тепло.

 

На скороси двигатель будет холодный, и в дождь тоже. А на трассе вообще жесть.

[Kosster]

А на лето его можно вообще снять, ибо тепло.

 

Парадокс в том что без него будет греться и закипеть легко.

[SKYFULL]

А можно фото а то не совсем ясно, про какой штырёк идёт речь?

[alexei116rus]

http://s43.radikal.ru/i099/1204/fd/1844655a83aft.jpg

[SKYFULL]

спасибо теперь понятно

[alexei116rus]

Парадокс в том что без него будет греться и закипеть легко.

 

Точно. Он ведь не только открывает поток из радиатора (большой круг), а и закрывает тыльной частью вход в малый круг. Без него не будет эффективного охлаждения через радиатор, так как потоки будут циркулировать по обеим кругам. Соответственно объем жидкости, проходящей через радиатор за единицу времени, уменьшится. И мне кажется уменьшится значительно. Большая часть жидкости потечет там где ей легче.

[prris28]

Вот и я столкнулся с этой проблеммой-заклинил термостат на малом кругу. Поставил на 78 градусов и вобщемто я доволен. Тонкости при замене- да как всегда течь из под прокладки(красный герметик рулит). Теперь у меня вот так:

http://s018.radikal.ru/i500/1201/13/1964245cbde9.jpg

и это при  -10 , так что порядок.

 

что то я не допонял и что здесь порядочного,у тебя же двигло холодное,бензин жрет немеряно.стрелка должна плавать между средним делением и следующим верхним.