Поломки [Vision] Вопрос - ответ.

[Alec]

В первую очередь проверьте предохранители. Причем проверяйте все. Так как схема может не соответствовать. Посмотрите на сайте тему предохранители, там прекрасно описано где они находятся и где пинцет, что бы их менять.  У меня было-не работал климат, а предохранитель сгорел совсем другой. Если все восстанавливается, то где - то нет контакта.  Если машина на гарантии, то лучше обратиться в сервис.

[Sedoy_OLD]

клемму аккумулятора сними минуты на две.... и будет тебе счастье 

[Artyom]

Вот только накаркать боюсь. На Амулете дело было. Вылетело реле-регулятор (таблетка в простонародье) внутри генератора. Генератор выдавал на гора больше 20 вольт. В "мозгах" стоит защита от перенапряжения, которая все отключает на момент перегрузки.

 

Может быть (из описания проблемы точно не скажешь), что тут аналогичная ситуация. Рекомендации: если снять клемму на десять (не две) минут не помогло (могло помочь, "мозги" обнуляет), то для начала проверить напряжение бортовой сети.

[SiTiS]

Я бы начал проверку с разъемов толстых проводов в блоке предохранителей под капотом, их 2:

 

1. белый провод от генератора к блоку предохранителей

2. красный провод от блока предохранителей к аккумулятору

 

Один или оба этих разъема могли окислиться и выгореть, обычно выгорает 1-й, но мог и 2-й и даже оба. Даже если дело не непосредственно в них, то все равно проверьте, т.к. последствия их выгорания для электроники автомобиля могут быть очень неприятными.

[lagvagon]

Спасибо Вам всем большое! на днях посмотрю что к чему (некогда щас) Друзья говорят генератор умер Насколько это удручающая возможность? Пробег всего то 20000км. Если умер , то примерно во сколько обойдется новый?

[SiTiS]

п.1 скорее всего, по симптомам как раз похоже на умирание генератора, на самом деле просто отмирает контакт от генератора к блоку предохранителей а от него ко всей электросистеме автомобиля. Проверить можно тестером в режиме вольтметра напряжение между плюсовой клеммой непосредственно на генераторе и минусовой клеммой на аккумуляторе (или массой) на заведенном автомобиле с включенными потребителями тока (ближнего света достаточно) должно быть таким же, как и просто напряжение между плюсом и минусом аккумулятора.

[ZaD]

... на самом деле просто отмирает контакт от генератора к блоку предохранителей а от него ко всей электросистеме автомобиля....

 

Даже если отгарает этот провод от блока предохранителей, то авто продолжает благополучно работать на аккумуляторе. А когда акб разряжается, то отключается постепенно вся электрика, авто глохнет, и на разряженном акб не заводится.

Считаю, что нужно проверить напряжение, которое выдаёт генератор.

[Тёмик]

сегодня появились какие-то стуки во время движения накатом, чем быстрее едешь тем ритмичнее стук, а при нажатии на педаль газа стуки исчезают... что это может быть???

[Timur_]

Провод с жёлтым разъёмом в блоке предохранителей , оплавился, нужно "создать контакт"...

[Jonic]

Во время аварии пострадала защелка подлокотника на вижике . Помогите - сфоткайте  эту  защелку  , а то никак не могу понять как этот девайс работал . Заранее спасибо .