не работает спидометр, пробег встал

[NeOn]

Не прошло и три месяца. Новый датчик скорости начал хулиганить. Стало интересно как он устроен. Разломал старый датчик и понял принцип его работы. Ломаться там нечему. Устройство простое- вращается магнит(ротор) возле него стоит нечто подобное катушки (статор) две медные пластины. Принцип генератора. Мысль только одна. Попадание масла в датчик выводит его из строя, замыкает эти пластины или еще что то. А масло в моем случае туда попадает. Может в месте с датчиком надо менять и его ответную часть ( на что он прикручивается), фигня с шестеренкой которая вставляется в коробку. Постараюсь продемонстрировать на видео или фотки выложу про разобранный датчик.

 

Всё верно, устройство простейшее... Но в моём случай ротор опустился и недостовал до статора, я подложил пружинку и езжу так досихпор, без малого 45000 километров

[alexei116rus]

Да, у меня, после первой поломки, то же пружинка стоит. Только сейчас такая ерунда творится, пропадает датчик два три раза в день. Стрелка спидометра не дергается , а просто вниз падает и все. Лечится перезапуском двигателя. Каждый раз как пропадет, на следующем светофоре глушу-завожу, и все работает.Причем перезапуск дает 100% результат реанимации датчика скорости. Думал контакты, помучил их и ВД-40 полил. Не могу понять почему, может пружинку подлиннее подложить, может при запуске ротор подскакивает вверх и начинает работать. Новый датчик лежит в машине. Пока не меняю.

[Sapp]

прошло чуть больше полугода, после замены нового датчика и примерно 25-30тыс км., стрелка опять запрыгала, но пока показывает. только теперь надо ключ в куртке таскать, а то на прогреве закроется сама, и прыгай вокруг нее чтоб открыть. чую пора новый датчик заказывать.

[Sapp]

умер окончательно датчик скорости, верхняя часть дс, где клемник вставляется пластмассовый, крутится внутри корпуса свободно, короч уме, по катномеру в exist 380211000503 в наличии нет, автодок таких не знает вуапше. аналоги никто не подбирал случаем?  да и родной покупать опять чтоб на год хватило чтот неохото.

[Ромик]

умер окончательно датчик скорости, верхняя часть дс, где клемник вставляется пластмассовый, крутится внутри корпуса свободно, короч уме, по катномеру в exist 380211000503 в наличии нет, автодок таких не знает вуапше. аналоги никто не подбирал случаем?  да и родной покупать опять чтоб на год хватило чтот неохото.

 

  Плохо искал, например;  http://www.relines.ru/products/380211000503  ; http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=380211000503&IsAnalog=1&id=26517580  ; http://www.detalist.ru/search/380211000503.html?sort___search_results_by=final_price&q_remains=0&term=0&smode=A&ajax_win=1  и т.д.

А насчет аналогов-не так уж часто они ломаются. 

[alexei116rus]

А насчет аналогов-не так уж часто они ломаются. 

 

Очередной ДСА не протянул и месяц.

[alexei116rus]

крутится внутри корпуса свободно, короч уме,

 

То что крутится не страшно. Из за этого он работать не перестанет. Я разломал старый датчик и знаю как там что. Вот только найти его не могу, сфоткал бы, показал. Скорее всего попадает масло внутрь ДСА. Я реанимировал умерший датчик, который отказался работать совсем. Промыл его. Промывал очистителем инжектора ( который в бак заливают). Это то что мне попалось под руку. Можно наверное и промывкой "пятиминутка". Только не ацетоном, поплавится внутри и снаружи пластмасса. Кладем датчик в какую нибудь посуду, контактами вниз. Наливаем промывку туда где резьба, крутим вал, даем постоять-отмокнуть, опять крутим, меняем жидкость. И так несколько раз. Короче как можно тщательнее промыть. Потом моюшим средством так же промываем споласкиваем и сушить. После этих процедур он становится лучше чем новый, блестит. Сегодня поставил и о чудо, заработал. Конечно надо устранять причину попадания масла, но ДСА списывать не спешите.

http://hostingkartinok.com/thumb/st201202/f818b7de46a40eda74f58e491cc3a664.png

[Serj]

alexei116rus, единственное логичное объяснение попадания масла в ДС - это через зазор в корпусе механизма привода между корпусом и валом шестерни. Но, что б "поднять" масло вверх через тот зазор требуется избыточное давление в коробке. Уплотнений вала вроде не упоминалось. Для его исключения (избыточного давления) на КПП установлен сапун. Возможно, он забит и не справляется с задачей уравновешивания давления в коробасе с атмосферным. Проверять его не мешает. Находим его рядом с рычагом-маятником с набалдашником на механизме выборки передач

http://forum.geely-club.com.ua/download/file.php?id=40482&t=1

 

Если с сапуном все нормалево, то остается только одно - зазор в корпусе привода датчика под вал с шестерней слишком велик (вал может болтаться) или уровень масла в коробке значительно выше нормы (такое иногда "практикуют", доливая масло в коробку на негоризонтальной площадке в авто "морда задрана", либо через сапун или самую верхнюю пробку возле механизма выборки передач - в таком случае масло может выливаться через посадочное отверстие корпуса привода ДС при снятом приводе. При нормальном уровне масло находится ниже плоскости установки привода с ДС)

[alexei116rus]

С уровнем масла у меня все в порядке. Менял в сервисе и сам все видел. Заливали по всем правилам и машина висела на подъемнике. Масло попадает именно там где вал шестерни. Я отверточкой с тряпочкой от туда выгребаю достаточно много загустевшего масла. Думал там есть сальник, но если нет то остается проверить сапун, если с ним все в порядке то, под замену привод датчика. Если сапун забит то чревато выдавливанием масла на сцепление и через сальники приводов. Кстати у меня иногда при трогании бывают тычки. Пошел смотреть сапун.

[Serj]

Вот фотки валов с шестернями (перевернуто). Слева БУ вал (около 50тышш, износ шестерни). На валу особо не заметно явных следов контакта с сальником, хотя на валу возле муфты и наблюдается некий кольцевой след со стороны проточки муфты под ДС

http://forum.geely-club.com.ua/download/file.php?id=37461&mode=view

 

ЗЫ. По-ходу, надо доставать весь привод спидометра, скручивать с него датчик и заглядывать в корпус привода на предмет наличия или отсутствия каких-либо манжет. (Созвониться с автором фоток пока не удается, отпишусь позже для уточнения) Созвонился, никаких манжет для уплотнения вала в корпусе привода нет.