Коробка передач Geely Vision

[Гость go4a]

чтож бывает итакое.

[Гость Avar.com]

Всем доброго времени суток! Прочел тему. У меня Джулька прошла 26 т.км. масло в коробке не менял "с роду". До 10 т.км т.ж. далеко не четкая работа на первой и задней передачах, гул на 3 и 4. Сейчас с задней нет проблем, решение проблемы в моем случае - сцепление нужно выжимать не до упора, после двух-трех попыток - вырабатывается своего рода навык. Гул на 3 и 4 только на низах (до 2500), на оборотах выше - все ОК. Первая после 10 т.км. видимо разработалась. Прошу заметить у нас на Украине регламентированная замена масла в КПП на 40 т.км.

[Гость go4a]

Обязательно в коробке нужно заменить масло.Ну а скорость не включается скорее всего из-за сцепления,помоему такое случаеться на любой машине

 

подскажи пожалуйста как автолинейку поставть че то не пойму.

[Djon Player]

Где можно посмотреть официальные диапазоны скоростей для каждой передачи. В мануале почему-то на эту тему никаких цифр нету (искал много раз, но так и не нашёл). Хотя написано, что надо придерживаться правильных скоростей. А как их придерживаться, если не знаешь, чего придерживаться.

Кстати до Geely Vision ездил на классике, там задний вход включается утапливанием рычага и уже затем движением рычага вправо и затем назад.

Первые день два на Geely я так-же пытался включать заднюю скорость. Но т.к. рычаг утапливаться не желал, то в конце концов понял, что утапливать не надо и в дальнейшем стал просто отводить до самого края вправо и затем назад. Как я уже писал в паре топиков, задняя передача включается у меня со второго, а иногда и третьего раза (при этом после первой неудачной попытки надо отпустить педаль сцепления и затем снова нажать, иначе количество неудачных попыток будет ещё больше). При этом в те моменты когда она не включается (но я не знаю ещё, что она не включилась), после нажатия на педаль газа машина либо просто не едет, либо начинает ехать вперед (неужели 4-ая скорость включается, какая моща, трогаться с 4-ой скорости). Если действительно включается 4-ая скорость вместо задней, то не могу понять, почему, т.к. все действия делаю осознанно, рычаг в самый правый край и назад. Кто-то ещё, из тех у кого проблемы с включением заднего входа, замечал такое, что иногда при вклюении заднего входа машина начинает ехать вперёд?

P.S. При выборе передачи я пользуюсь принципом, чем выше передача тем лучше, при этом ориентируясь на звук мотора и на то, насколько хорошо едет машина, если чувствую, что едет вяло, то понижаю передачу.

В итоге у меня получается примерно такой диапазон скоростей для соответствующих передач, осознаю, что он не правильный, но пока ориентироваться не на что:

  I  0-10

II 10-20

III 20-30

IV 40-70

V 70 и выше. Т.к. за город практически выезжать не удавалось, то выше 90 вобще ещё не ездил.

Двигатель у меня работает обычно на оборотах от 1200 до 2000. На данный момент пробег составил около 890 км.

Вопрос, может ли это (неправильно выбираемые скорости) быть причиной высокого расхода топлива, в среднем 15 литров с копейками на 100 км, при заявленных 7,5 литров на 100 км. Если да, то хотелось бы услышать обоснования этого.

[Djon Player]

подскажи пожалуйста как автолинейку поставть че то не пойму.

 

Заходишь по ссылке.

Выбираешь нужную линейку и нужную машину, указываешь дату покупки и подпись, нажимаешь создать.

Получаешь некий код. Запиши его куда-нибудь, чтобы не потерять.

Потом заходишь в настройки своего профиля и там вставляешь этот код в поле Подпись и сохраняешь.

[kazantip]

 

V 70 и выше. Т.к. за город практически выезжать не удавалось, то выше 90 вобще ещё не ездил.

Двигатель у меня работает обычно на оборотах от 1200 до 2000. На данный момент пробег составил около 890 км.

Вопрос, может ли это (неправильно выбираемые скорости) быть причиной высокого расхода топлива, в среднем 15 литров с копейками на 100 км, при заявленных 7,5 литров на 100 км. Если да, то хотелось бы услышать обоснования этого.

 

 

Обороты лучше держать в диапозоне 2000 - 4000 об/мин, тогда и машинка повеселее будет ехать и кушать меньше будет, а так ты только мотор насилуешь. Я пятую включаю только после 100...

[Kain_ptz]

меньше 2000 оборотов лучше не спуская, зачем? жрёт больше естественно

[Djon Player]

V 70 и выше. Т.к. за город практически выезжать не удавалось, то выше 90 вобще ещё не ездил.

Двигатель у меня работает обычно на оборотах от 1200 до 2000. На данный момент пробег составил около 890 км.

Вопрос, может ли это (неправильно выбираемые скорости) быть причиной высокого расхода топлива, в среднем 15 литров с копейками на 100 км, при заявленных 7,5 литров на 100 км. Если да, то хотелось бы услышать обоснования этого.

Обороты лучше держать в диапазоне 2000 - 4000 об/мин, тогда и машинка повеселее будет ехать и кушать меньше будет, а так ты только мотор насилуешь. Я пятую включаю только после 100...

 

Сегодня специально решил попробовать немного поднять обороты. Когда ехал на работу, включал максимум 3-ую передачу. Скорость в среднем была 40-60.

Чисто на слух, почему-то кажется, что именно сейчас я насиловал двигатель.

Если при моей обычной езде двигателя практически не слышно, то в данном случае его слышно очень даже громко, особенно при разгоне. Плюс пугают высокие циферки показывающие моментальный расход топлива. Хотя возможно они высокие лишь при начале разгона, а при установившейся скорости приходят в норму. К сожалению пока даже не имею возможности понаблюдать за ними, т.к. расход насколько я помню считается на основе данных за последние 10 секунд, а у нас в городе расстояние между светофорами настолько маленькое, что не успеешь разогнаться, как надо тормозить. Да и пешеходов хватает, которых приходиться пропускать.

Хотелось бы всё таки услышать правильные диапазоны скоростей для каждой передаче. Может кто-то видел где-то официальные циферки, может где-нибудь на китайском форуме ;D.

Хотелось бы узнать ваши диапазоны скоростей для каждой из передач, хотя бы приблизительно. И не помешает информация по среднему расходу бензина.

[JUDAS]

При обкатке( хотя бы до 2000км) выше 3000об раскручивать не рекомендуют, как и нагружать машину(по массе) На третьей 20-30 , это маловато, но и целый день на ней ездить -это перебор!Опять же слишком маленькие обороты на высокой передаче(особенно под нагрузкой) череваты нехваткой смазки в нужных местах. Не видя реальных условий езды трудно что-то советовать, но если не успеваешь разгоняться, может и не надо? Едь себе равномерно и не очень быстро и будет тебе счастье! Ведь основной расход в городе это старты.  ИМХО для тебя главный прибор это тахометр!(хотя для гайца конечно спидометр

[Djon Player]

Сегодня ездил по принципу, чтобы количество оборотов было около 2000, в основном из-за пробок скорость была около 40 км/час.

Нашёл статейку  хоть как-то объясняющую принципы экономичной езды.

У Geely Vision максимальный крутящий момент 4200 и если ориентироваться на эту статью, то нужно придерживаться примерно половину от этого, т.е. 2100.