Передние фары

[DENSHCERBA]

Подскажите пожалуйста!Не работает корректор фары ближнего света правой стороны.Линза светит вниз и всё((((При включении корректора левая фара регулируется а правая нет.Кто знает в чём дело?Искал предохранитель ,но не нашёл.Подскажите кто чем может........

[Serj]

Эх, корректроры, знакомая тема...

DENSHCERBA, для начала диагноза не хватает данных: корректор хоть как-то жужжит или молчит как партизан?

Ладно, начнем излагать...

Значится так, сначала немного кратких рекомендаций, и позжее все теоретические выкладки.

Вычисление трабла механизма корректоров надо проводить в приблизительно следующей последовательности.

1. предыков отдельно на корректоры нет. Корректоры подключены в цепи питания ламп головного света, предохранитель фары и есть предохранитель корректора. Так же в цепи имеется реле фар (оно же очень вероятно отключает питание на сервопривод корректора). Все это отбрасываем, если ближний и дальный свет работает (т.е., лампы светят).

2. Берем тестер, режим "Вольтметр". Сдергиваем фишку с сервопривода (далее по тексту СП) корректора. Там три провода: питание, земля, опорный сигнал. Распиновку МК не скажу, но вызвонить не проблема (для ориентира попробуешь рассмотреть картинки по ссылкам ниже). Прверяем питание - есть. Переходим а управляющему напряжению - управляющее напряжение формируется колесиком в салоне - обычный резистивный делитель, типа ступенчатый "регулятор громкости". У МК вроде имеется особенность в положениях 0 и 1. Проверяем напругу во всех положениях колесика. Наверняка будет в положениях 1,2,3.

Если все тут есть - переходим к СП корректора.

Если на управляющем выводе нет напруги - то разбираемся с колесиком регулятора (в салоне). Запитывается колесико, вернее резистивный делитель от габаритов. Проверяем питание и работу резистора.

3. Итак, СП корректора. Его прийдется скорее всего снять - повернуть корпус, а далее разъединить шток с подвесом ближнего света. Как? - не подскажу, у мну СК. есть 2 варианта - тупо тянуть или немного сдвинуть шток в сторону - зависит от конструктива фиксатора штока на подвесе.

Электроника корректора - неубиваемая, на спецовой микросхеме.

Слабое место - механика и ползунковый резистор обратной механической связи.

Теперь что там может быть.

Резистор обратной связи: его неработоспособность по разным причинам (вода, нарушение контакта ползунка с резистивом...)

Механика - одна из двух проблем (худший случай слизывания шестеренок не рассматриваем):

- Нарушена всязь механики штока корректора с ползунком резистора обратной мех. связи.

- В корректоре имеется механизм ручной регулировки по высоте ближнего света. Если закрутить в крайнее положение, то части механизма могут выйти из зацепления.

В принципе - хватит. Далее ссылка с внутренними переходами на полный теоретический трактат по корректорам. Там же имеется картинка на потроха корректора МК

Начало http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=235501#p235501

Кстать, а вот и полный текст по устройству СП корректора МК (для картинок нужна регистрация) http://www.geelygroup.com.ua/forum/viewtopic.php?p=10351#p10351, одна из картинок к тексту здесь http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=236602#p236602

[DENSHCERBA]

Ладнэ пойду смотреть)))))))))

[Гость ЮРИЙ КАРЛОВИЧ]

Подскажите пожалуйста!Не работает корректор фары ближнего света правой стороны.Линза светит вниз и всё((((При включении корректора левая фара регулируется а правая нет.Кто знает в чём дело?Искал предохранитель ,но не нашёл.Подскажите кто чем может........

 

Попробуй открыть корректор и заглянуть внуть. На моторчике корректора стоит плассмасовый переходник который соединяет с фарой. Вот он мог сломаться и мотор корректора работает, а регулировать не регулирует.

Да еще если проблема в моторчике корректора, у меня  есть на продажу 2 шт.

[DENSHCERBA]

Короче говоря,дела обстоят так:моторчик корректора не жужжит,зато обнаружил интересную вещь-при просмотре предохранителей в салоне авто,заметил,что висит какой-то провод синего цвета.Может из-за него не работает корректор.Парни,если кому не трудно посмотрите пожалуйста у вас куда

-нибудь идёт провод на включатель корректора.Провод тонкий синего цвета.Жду ответа)))))))))

[Serj]

DENSHCERBA, проводок какогото там цвета может быть антенкой центрального блока управления (ЦБУ - управляет ЦЗ, стеклоподъемниками, поворотами и прочим гамбузом). ЦБУ в МК установлен в недрах под торпедо слева. в одном из его разъемов имеется антенка в виде висящего обрезка провода около 25см. с корректорами не связан

[ZaRRяд]

Ребята, караул!!!

я не понимаю что происходит: пропал ближний свет! -логично предположить, что перегорели лампочки (хоть даже одновременно обе), но НЕТ они целые!!!! при этом контакты ламп обуглены!!

Что же это?

лампы стандартной мощности 55Вт -менял уже не раз, все было нормально почти 3 года.

С предохранителями- тоже нет изменений в номиналах.

ну как тут быть??..

в голову приходит только реле генератора, но почему он так "извращается" именно над ближним светом

[alexei116rus]

Проверь вольтаж, ткни тестер в прикуриватель  на заведенной машине. Или на АКБ. Скорее всего контакты на лампах почистить.

[Andrei0507]

у меня тоже на левой грелся, как всегда переходное сопротивление "папа-мама", в результате нагрев, поджимай маму!

[DENSHCERBA]

У меня тоже ближний пропадал.Дело было в переключателе подрулевом (левый),там штекер расплавился.Такое было не только у меня,даже тема где то есть про это.