Промываем инжектор своими руками!

[NeOn]

Это так ВРАГИ говорят!!! До 6300 под нагрузкой раскрутить довольно сложно (за пределом пиковой КПД, после 4500 идёт на спад), да и хлопотно это... Такое время на таких оборотах очень губительно, может порвать шатун или чаще всего проворачивает вкладыши... А это уже переборка ДВС. На такие обороты максимум можно выходить на несколько секунд для переключения на повышенную передачу и неболее того... В постоянных режимах больше 5600 несоветую, ещё вопросы?

[ZaRRяд]

исчерпывающе))

[Andres63]

Ну да под нагрузкой ну его нафиг крутить. Я ж мою на месте. Я ж на диагнозе сижу. А вот с поломкой движка поспорю. У большинства импортных авто (слава Богу у нас нет) есть адаптация датчика положения коленчатого вала. Делается на подключенном сканере, раскрутка до отсечки. Ну и отсечка от ресурса обычно ставится изготовителем меньше половины возможного. Ну это все относится к заведомо исправному моторчику. Но опять же - при нагрузке затруднительно. Но советуют. Не гаражные спецы.

А что до меня то в свои без малого 50 перелопатил немного большесотни моторчиков и раскрутка до отсечки как серпом по.. Ну да вы в курсе. Потому и мою. Правда аппарат дорогвато брал, 10000, но переходники ко всем машинкам и все прочее. Но для домашнего авто считаю каждый может сделать приспособу, тем более что тут все доступно описано, добавить нечего. Ну разве что при использовании современных средств ни свечи ни масло не портятся.

[алена 222]

забиваются форсунки как песком коричневого цвета  началось как поставила газ. каждые 2 месяца еду на сто чистят форсунки.помогите моему горю 

[strescov]

надо проверить состояние топливного бака, возможно он начал ржаветь изнутри
 

[SATINALT]

@strescov,Серый, у нас он пластиковый. Может от бенза шняга?! 

[strescov]

отопитель когда устанавливал себе не заметил что он пластиковый... уже самому интересно стало, по возможности проверю
 

[strescov]

 

 

уже самому интересно стало, по возможности проверю  

 

проверил, действительно пластиковый